GAS GAS mc 2021 ?!?!?!

[Cruscone]

Vista oggi dal vivo quella dì coldenhoff e con su 30.000 euro di forche e accessori in titanio, magnesio e plutonio non è brutta...
In foto è molto triste...ma se va bene e costa meno non me frega un cazzo e la comprerei, tanto ho preso un Husky che forse è anche più oscena....

[RYAN VILLOPOTO]

Esteticamente sovietica, nome brand orribile, sorella cessa con sorelle strafighe, la LADA del motocross senza la personalità della LADA.

[Cruscone]

Esteticamente sovietica, nome brand orribile, sorella cessa con sorelle strafighe, la LADA del motocross senza la personalità della LADA.

Direi più la dacia se costasse 3000 euro in meno...

[scoiattolo]

Esteticamente sovietica, nome brand orribile, sorella cessa con sorelle strafighe, la LADA del motocross senza la personalità della LADA.

continuo a ripetere....Lada dove??? low cost dove??

cazzo costa quasi 10mila euro, alla faccia del caxxo

avrebbe senso se ne costasse 7.000....allora potrebbe essere davvero un'alternativa low cost

così ne venderanno 3

Husquarna era comunque un marchio ben radicato nel motocross....io più che KTM prenderi husquarna pensa un pò

[riki89]

Per essere appetibile al mondo crossistico dovrebbe costare un bel po' più di 700 euro in meno rispetto al K, a mio avviso...
cioè, se posso spendere 9400 per una moto del genere, non ho problemi ad arrivare a 10 e prendermi un K....

[Matteo_79]

Con tre moto simili come si fa a scegliere? Capisco l'economia di scala per la produzione ma oltre alle plastiche avrebbero potuto fare qualche differenza più significativa….. non saranno di sicuro i 700€ sul listino a fare la differenza. Il prezzo reale è poi quello che fa la differenza.
Visto che hanno tutto in casa perché non fare il 300sx cross 2t e magari un 380/400 4t(solo con un pistone/cilindro maggiorato)? Potrebbero inserirli in qualche brand per differenziare i prodotti

[Cruscone]

Per essere appetibile al mondo crossistico dovrebbe costare un bel po' più di 700 euro in meno rispetto al K, a mio avviso...
cioè, se posso spendere 9400 per una moto del genere, non ho problemi ad arrivare a 10 e prendermi un K....

Concordo...poi c'è da vedere con sconti e sconticini, diciamo che è un ktm base, manca qualche accessorio ma la moto di sicuro è ottima e ben dotata, io credo che più che altro il discorso sarà interessante sull'enduro, io credo che il vero obbiettivo di ktm con questo marchio siano le fanalate, anche perchè effettivamente c'è una storia con gas gas che non ha nel cross...
Poi ribadisco se me le mettono davanti e sono uguali ma quella rossa costa meno a me personalmente a meno che non sia una moto oscena come la husky 449 frega un cazzo e la prendo su, spedisco le ruote a far anodizzare e via...cazzo me ne frega?
Cioè adesso giro con un husky 250 2t che devo ancora capire da che parte si guarda...

[SimoSX]

ma non avete capito...
è un mossa x vendere delle ktm a chi vede solo rosso honda...
x non fare una ktm rossa hanno acquisito il marchio gasgas

[RYAN VILLOPOTO]

se nei prossimi anni finisce sul mercato un marchio appena migliore, GasGas fa la fine di Husaberg. Che per essere meglio di GasGas è abbastanza che ti chiami Cagiva.

[Aleandre65]

Ognuno di noi puó fare la considerazione che vuole, ma la realtá é che questi austriaci sono avanti 10 anni rispetto alla concorrenza.....hanno giá rosicchiato la metá del mercato alle altre marche e pensate con 2 moto uguali!!!
Ora con TLD in usa diventerà bello anche il nome , poi , particolare da non sottovalutare, fanno anche delle gran moto!

[Cruscone]

Ognuno di noi puó fare la considerazione che vuole, ma la realtá é che questi austriaci sono avanti 10 anni rispetto alla concorrenza.....hanno giá rosicchiato la metá del mercato alle altre marche e pensate con 2 moto uguali!!!
Ora con TLD in usa diventerà bello anche il nome , poi , particolare da non sottovalutare, fanno anche delle gran moto!

Loro semplicemente ci credono in questo mercato e hanno avuto una certa lungimiranza con certi marchi.
Non è un segreto che bmw praticamente li ha quasi pagati per levarsi dal cazzo la husky, la gas gas era strafallita e intanto si sono portati a casa delle moto da trial ottime e il relativo know how e così guatti guatti si sono infilati in un altro settore.
C'è poi da dire che a loro interessava avere le strutture visto che prima del covid come produzione erano abbastanza in stretto....
Per il discorso sportivo invece non so, fare un campionato con 3 marchi diversi e la stessa moto lo vedo un pò difficile da gestire ma piuttosto che 10 team satellite forse è meglio così, prima o poi ci sarà una scissione...

[RYAN VILLOPOTO]

Ognuno di noi puó fare la considerazione che vuole, ma la realtá é che questi austriaci sono avanti 10 anni rispetto alla concorrenza...

la concorrenza, quella vera, si è tolta di mezzo anni fa quando è finita l'era della finanza creativa e ora si dedica con profitti stellari al mercato dei vietcong coi loro motobecane, KTM ha sfruttato la sua "piccola" dimensione per espandersi in un mercato abbandonato nutrendosi delle carcasse putrefatte di case motociclistiche già spolpate dai colossi o, come ora, di piccole case che già non incontravano molto tra il pubblico prima e col dilungarsi della crisi stavano già con la canna del gas in bocca da un po' (vediamo sherco nei prossimi anni). Quindi si, sono strategicamente parlando una azienda efficace, ma le mosse che stanno facendo, anche se possono sembrare geniali, sono solo tappe obbligate per non crollare sotto il proprio peso.

[jeremy 2]

Ho visto in rete foto di Barcia con la GasGas...vero o fake?

[Cruscone]

Ognuno di noi puó fare la considerazione che vuole, ma la realtá é che questi austriaci sono avanti 10 anni rispetto alla concorrenza...

la concorrenza, quella vera, si è tolta di mezzo anni fa quando è finita l'era della finanza creativa e ora si dedica con profitti stellari al mercato dei vietcong coi loro motobecane, KTM ha sfruttato la sua "piccola" dimensione per espandersi in un mercato abbandonato nutrendosi delle carcasse putrefatte di case motociclistiche già spolpate dai colossi o, come ora, di piccole case che già non incontravano molto tra il pubblico prima e col dilungarsi della crisi stavano già con la canna del gas in bocca da un po' (vediamo sherco nei prossimi anni). Quindi si, sono strategicamente parlando una azienda efficace, ma le mosse che stanno facendo, anche se possono sembrare geniali, sono solo tappe obbligate per non crollare sotto il proprio peso.

Questo è vero c'è da dire però che ktm ha avuto una crescita disumana nel giro di 15 anni e di questo passo fra altri 15 anni arriverà ad essere un colosso, le scelte commerciali credo siano anche indirizzate a questa cosa...
Nota bene: non hanno supersportive e manco glie ne frega averne da quello che dice Beirer ma vedendo anche la motogp è facile fare i conti e i 3 marchi probabilmente come si narra da tempo arriveranno a dividersi le tre tipologie di moto e ora si è aggiunto anche il trial...

[michael 471]

Ognuno di noi puó fare la considerazione che vuole, ma la realtá é che questi austriaci sono avanti 10 anni rispetto alla concorrenza...

la concorrenza, quella vera, si è tolta di mezzo anni fa quando è finita l'era della finanza creativa e ora si dedica con profitti stellari al mercato dei vietcong coi loro motobecane, KTM ha sfruttato la sua "piccola" dimensione per espandersi in un mercato abbandonato nutrendosi delle carcasse putrefatte di case motociclistiche già spolpate dai colossi o, come ora, di piccole case che già non incontravano molto tra il pubblico prima e col dilungarsi della crisi stavano già con la canna del gas in bocca da un po' (vediamo sherco nei prossimi anni). Quindi si, sono strategicamente parlando una azienda efficace, ma le mosse che stanno facendo, anche se possono sembrare geniali, sono solo tappe obbligate per non crollare sotto il proprio peso.

Questo è vero c'è da dire però che ktm ha avuto una crescita disumana nel giro di 15 anni e di questo passo fra altri 15 anni arriverà ad essere un colosso, le scelte commerciali credo siano anche indirizzate a questa cosa...
Nota bene: non hanno supersportive e manco glie ne frega averne da quello che dice Beirer ma vedendo anche la motogp è facile fare i conti e i 3 marchi probabilmente come si narra da tempo arriveranno a dividersi le tre tipologie di moto e ora si è aggiunto anche il trial...

hanno anche la f1(redbull)..i soldi non sanno più come spenderli

[Cruscone]

In realtà è red bull che ha ktm...

[michael 471]

In realtà è red bull che ha ktm...

si si infatti, per quello ho precisato redbull...

[scoiattolo]

intanto red bull si toglie dal caxxo dalla MotoGP del team tech3

occhio che se pure KTM comincia a perdere qualche sponsor buono.....uhmmm uhhmmmm le difficoltà poi arrivano per tutti

i giapponesi non è che sono proprio gli ultimi imbecilli arrivati, e se fanno alcune mosse c'è sempre un perchè

[vascular67]

ma non avete capito...
è un mossa x vendere delle ktm a chi vede solo rosso honda...
x non fare una ktm rossa hanno acquisito il marchio gasgas

Esattamente....

[Aleandre65]

Ciao, qualcuno mi sa dire le differenze con Ktm ....apparte cerchi, manubrio, piastre e marmitta, parlo di quelle non visibili