Lucindo ha scritto:La seconda visto il numero dei partecipanti , vorrei vedere se fossero 70/80 piloti a giocarsi la qualifica come andrebbe a finire !
Kekko271 ha scritto:Lucindo ha scritto:La seconda visto il numero dei partecipanti , vorrei vedere se fossero 70/80 piloti a giocarsi la qualifica come andrebbe a finire !
Mah, io continuo a non essere così convinto.
Il tanto decantato National con le qualifiche e 100 iscritti per categoria, ad esempio: prendiamo l'ultima gara come punto di riferimento e relativi tempi di qualifica.
https://racerxonline.com/results/2019/w ... qualifying
Tomac ha fatto il miglior tempo in 2.15.420
Poi ci sono 5 piloti nel 2.17 quindi diciamo che i primi 6 erano entro 2 secondi di differenza.
Vado a controllare il 40esimo e cioè l'ultimo qualificato che è Rory Sullivan in 2.31.682
Cioè, si prende 16 secondi al giro, come si può pensare che le qualifiche con 100 piloti alzino il livello? Boh...
16 secondi su 135 (i secondi impiegati da Tomac) sono il 12% in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Continuo a pensare che nel mondiale, comunque, ci siano i piloti più forti possibile indipendentemente dal fatto che guadagnino o ci mettano dei soldi e che con le qualifiche non cambierebbe proprio niente. Avere gli indonesiani che si beccano 15 secondi al giro nel mondiale o avere americani che si beccano 15 secondi al giro nel National: che differenza c'è?
Ovviamente IMHO
Kekko271 ha scritto:Lucindo ha scritto:La seconda visto il numero dei partecipanti , vorrei vedere se fossero 70/80 piloti a giocarsi la qualifica come andrebbe a finire !
Cioè, si prende 16 secondi al giro, come si può pensare che le qualifiche con 100 piloti alzino il livello? Boh...
Kekko271 ha scritto:Continuo a pensare che nel mondiale, comunque, ci siano i piloti più forti possibile indipendentemente dal fatto che guadagnino o ci mettano dei soldi e che con le qualifiche non cambierebbe proprio niente. Avere gli indonesiani che si beccano 15 secondi al giro nel mondiale o avere americani che si beccano 15 secondi al giro nel National: che differenza c'è?
Ovviamente IMHO
scoiattolo ha scritto:Kekko271 ha scritto:Lucindo ha scritto:La seconda visto il numero dei partecipanti , vorrei vedere se fossero 70/80 piloti a giocarsi la qualifica come andrebbe a finire !
Cioè, si prende 16 secondi al giro, come si può pensare che le qualifiche con 100 piloti alzino il livello? Boh...
ci sono poche congetture da fare, basta vedere la storia di quando c'erano le qualifiche, non servono grossi ragionamenti da fare
kaiserktm ha scritto:Le piste del National sono in media lunghe 25-30 secondi più di quelle del mondiale. Un indonesiano al National beccherebbe 40 secondi al giro da Tomac
Poi i discorsi sul livello medio lasciano il tempo che trovano. Non è che con le qualifiche il livello dei più forti si alza; al mondiale di oggi i primi 20 non avrebbero problemi a qualificarsi nemmeno se girassero con una mano sola, perché rispetto a chi non corre a tempo pieno fanno un altro sport.
Le qualifiche da 100 piloti però simboleggiano una certa apertura. Significano più possibilità di provare a mettersi in luce e rendono più meritocratica la partecipazione al GP.
kaiserktm ha scritto:Le piste del National sono in media lunghe 25-30 secondi più di quelle del mondiale. Un indonesiano al National beccherebbe 40 secondi al giro da Tomac
Poi i discorsi sul livello medio lasciano il tempo che trovano. Non è che con le qualifiche il livello dei più forti si alza; al mondiale di oggi i primi 20 non avrebbero problemi a qualificarsi nemmeno se girassero con una mano sola, perché rispetto a chi non corre a tempo pieno fanno un altro sport.
Le qualifiche da 100 piloti però simboleggiano una certa apertura. Significano più possibilità di provare a mettersi in luce e rendono più meritocratica la partecipazione al GP.
kaiserktm ha scritto:Le qualifiche da 100 piloti però simboleggiano una certa apertura. Significano più possibilità di provare a mettersi in luce e rendono più meritocratica la partecipazione al GP.
GUNDAM ha scritto:tutto sommato i veri talenti comunque arrivano dove devono arrivare, la dimostrazione appunto è il nazioni dove si confrontano due sistemi completamente differenti (EU/USA) e da qualche anno, complice anche la poca voglia dei big americani, la coppa la porta a casa una nazione EU nonostante non ci sia una nazione EU da 260 milioni di persone e quindi non si tratta di una selezione tre piloti fatta sulla stessa base. Però è vero che in tutti e due i casi i soldi contano davvero troppo e la conseguenza è che rimane sempre il sospetto che qualcosa si sia perso per strada e che non tutto il potenziale sia espresso.
Tuttavia il mondiale è una merda di format fallimentare con zero visibilità mentre il SX e il National sono due prodotti da leccarsi i baffi e che richiamano vagoni di soldi di pubblicità e hanno un contorno amatoriale di tutt'altro genere.
Lucindo ha scritto:Kekko , quando non c'erano SOLO interessi di soldi , al mondiale ci andavi appunto perché eri uno dei migliori del tuo campionato nazionale e quindi dotato di NULLAOSTA della tua federazione , ora con tutto il rispetto la federazione , sia nazionale che internazionale se ne sbattono altamente i co... siddetti , loro i beesss li hanno già incassati senza rischi , i cazzi son di chi si può permettere l'iscrizione al mondiale , al campionato italiano finchè non son diventati gli INTERNAZIONALI d?italia , Cairoli e i migliori neanche ci pensavano più al campionato nazionale , dopo si può parlare di figa , birra , grigliate e cazzi e mazzi vari , ma questa è la povera e dura realtà , il motocross non è più uno sport ma SOLO ed esclusivamente businness , chi lo gestisce pensa agli introiti personali e basta , e ripeto che se i grandi impianti storici non si dannano l'anima per avere una gara mondiale è solo perché non sono degli autolesionisti , chiamali stupidi se vuoi ma per me fanno bene , la conferma di tutto ciò è anche che una persona come Rinaldi è ormai anni che ne ha le balle piene , dichiarato più volte in maniera più elegante da lui stesso e altri , vedi Smets , bon e qui mi fermo nel mio rompere le balle , buon week a tutti
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