Incidente mortale a Chiusdino

[Konrad66]

Leggevo i sottotitoli di rainews che riporta la notizia di un tragico incidente nella pista di Chiusdino dove un commissario di pista ieri durante una gara amatoriale è stato investito da una moto scontratasi con un'altra . Purtroppo il signore di 55 anni addetto alla pista è deceduto , e pista sequestrata.
R.i.p.

[long jhon]

Sono notizie sconvolgenti. Cose che non dovrebbero proprio accadere ma il fatto che accadono deve servire a tutti gli addetti dai piloti agli organizzatori a non abbassare la guardia sul fattore sicurezza.
Che riposi in pace.

[Dobermann]

Ho sentito.....

RIP

[Cruscone]

Che disgrazia....

[scoiattolo]

mamma mia

[bonta]

Terribile

R.I.P.

[mxa125]

Riposa in Pace
Domenico

[vascular67]

Assurdo !

Rip

[mariocross]

Dispiace e faccio le condoglianze alla famiglia.

So che non è il luogo e momento giusto.
Ma credo serva un differente protocollo di sicurezza anche per gli addetti a bordo pista.
Nel supercross ormai gli addetti alla pista sono tutti con il casco, anche di quelli più leggeri.. Che credo sia la giusta protezione che potrebbe evitare tragedie simili.

Se non sbaglio purtroppo non è la prima volta che un commissario di percorso è coinvolto così tragicamente.

[Aledei]

Auguro tanta forza a parenti ed amici!

Una domanda agli “addetti ai lavori”: anche da voi in Italia è obbligatorio, per gli sbandieratori (quelli che hanno solo la bandiera gialla), dare le spalle ai piloti che arrivano e guardare solo In direzione di marcia dove loro stazionano?
Lo chiedo, perchè qui in Germania, si è proprio “obbligati” e la trovo una cosa un po pericolosa. A volte c’è il gabbiotto ( basso! Tre euro palette) ma di solito sei li a bordo pista che se due si agganciano non si sa mai dove vanno a finire moto e piloti; quando li vedo così di spalle mi pongo certe domande e chi corre sa cosa tutto può succedere. Mi è capitato spesso di toccarmi in volo con altri piloti e capita di andare un po fuori pista anche sfiorando sti ragazzi

Tengo a precisare che mi tocca farlo anche a me, tutti i soci del motoclub devono fare un tot di ore lavorative all’anno per mantenere bene la pista oppure aiutare nei giorni di gare se non si corre in quella giornata, è spesso tocca far lo sbandieratore.

Volevo sapere se anche da voi esiste questa regola, e sopratutto se viene rispettata. Qui se una regola c’è, viene rispettata senza discutere. E c’è ne sono veramente tante. Ma questa è quella che sto cercando di far rivedere...

[scoiattolo]

si, la regola è quella di guardare il senso di marcia, ed il perchè è facilmente intuibile

se guardi i piloti arrivare, come fai a guardare se uno cade dopo che ha passato la tua zona? purtroppo si è li per quello, e bisogna guadare "avanti"

detto questo però si ha anche l'obbligo di mettere i situazione i commissari di percorso tanto se ti arriva una moto all'improvviso difficilmente la eviti ci vorrebbe una posizione idonea

[Aledei]

Ideale sarebbe stare col corpo parallelo alla pista in modo da avere una visuale di 180 gradi magari orientati un po più al senso di marcia.

[GrandePuffo]

R.I.P.

[Cruscone]

Alcune piste nella mia zona si sono dotate di pettorina e caschetto, non ti salva la vita se ti arriva una moto in faccia ma almeno è un minimo sindacale per evitare almeno certi infortuni...poi ragazzi quello del segnalatore è un ruolo ormai fondamentale e sempre più rischioso per svariati motivi.

[71alex111]

Ideale sarebbe stare col corpo parallelo alla pista in modo da avere una visuale di 180 gradi magari orientati un po più al senso di marcia.

Io faccio sempre così. Non mi fido a a dare le spalle.

Come nella sicurezza sul lavoro le regole sono scritte da gente che sul campo non ci è mai stata.
Io dico sempre ai ragazzi che vengono a sbandierare che la prima regola è la loro sicurezza e dopo quella dei piloti che sanno cosa rischiano ed hanno delle protezioni appropriate.

Una volta sono andato a sbandierate ad una gara di Italiano Supercross ed ho visto scene allucinanti. Le moto ti passano davanti a 1 metro e 1 metro dietro la schiena. Una moto di un pilota caduto è rotolata sfiorando il personale medico che era in azione in pista. Curve con sponda a 180° con rettilineo subito dietro che se uno esce in quel punto fa una strage. Nelle piste tradizionali almeno ci sono delle reti nei punti critici.

A fine gara ho fatto delle osservazioni a Fanton che era dell'organizzazione e mi sono sentito rispontere che purtroppo è sempre stato cosi e non si può fare niente.

Sbandierare a gratis senza un minimo di sicurezza non vale proprio la pena.


Mi dispiace tantissimo per il comissario di percorso deceduto. R.I.P

[RaspaMaxBart]

Io c'ero e l'ho vissuta in diretta..........Ciao Doriano.........
Inutile stare a disquisire,quando è il momento il destino ti prende,qualsiasi cosa tu faccia.......

[paolo parri]

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Il 1 marzo da lassù ti sei reso conto quante persone ti amavano anche se eri molto riservato e non amavi la vita dei social, hai visto tanti amici vicini e anche lontani venuti a darti il saluto.
Sapendo comè sei avresti voluto ringraziare tutti uno ad uno per esserti vicino.
Da più di quindici anni che ti conosco nòn ti ho mai visto alzare la voce, cercavi sempre di accomodare tutti, tutto precisamente in ordine, dedicavi il tempo alla tua passione delle moto ma in modo altruista, sei stato una gran bella persona di quelle rare al giorno d'oggi
Ciao Doriano grazie per tutto