Interview, five minuts with Ricky Carmichael – The GOAT

[Dobermann]

Interview, five minuts with Ricky Carmichael – The GOAT

Poco tempo per fare una bellissima intervista, ma è già qualcosa!


https://www.mxbars.net/2018/12/18/inter ... VwlrBpp.99

[Aledei]

Un vero pilota con la passione per questo sport.
Come dice lui di "un'altra generazione"
the Goat

[long jhon]

Ok ... anche secondo lui Tomac non vale una cippa

[Belial747]

Mi stupisce un po' quando dice che a loro non importa niente del motocross, allora perché fanno ancora il national?!? Che la patria del motocross non abbia quasi più riguardo per il motocross non si può sentire...

[Dobermann]

Mi stupisce un po' quando dice che a loro non importa niente del motocross, allora perché fanno ancora il national?!? Che la patria del motocross non abbia quasi più riguardo per il motocross non si può sentire...

Meccanismi che non conosciamo....ma se la massa va da una parte cosa fai? Vai da quella parte e dai quello che chiede la gente....

[thomas18]

Insomma ha detto quello che più o meno pensiamo tutti per loro correre il nazioni è come per noi andare a fare una giornata di straordinario al lavoro: una rottura di coglioni

Non ho mai simpatizzato per Carmichael, ma rimane il più forte di tutti i tempi

[Cruscone]

Ma non c'è molto da capire...il sx porta una valanga di sponsor e dollari il national no e se ti fai male mentre corri il national stai fermo per l'sx e perdi soldi...
Basta vedere anche le gare extra continentali di queste settimane, le fanno solo i piloti di secondo piano per ovvi motivi quando nei tempi d'oro tutti i più forti per arrotondare venivano a genova o al fast cross...
Ha ragione lui, è cambiata la mentalità, c'è meno passione, tempi più serrati e se sbagli qualcosa ti ritrovi a dormire sotto un cartone perchè come vieni idolatrato se vinci, se perdi il treno finisci nell'oblio in un attimo da questo punto di vista l'europa è meno spietata...

[scoiattolo]

la cosa più importante che ha detto

[b]E per gli organizzatori?
Gli organizzatori devono essere come una strada “a doppio senso” non a senso unico..devono lavorare con un solo obbiettivo e una sola visione che è quella di rendere lo sport più grande possibile.

[Ilgalloreal]

Mi stupisce un po' quando dice che a loro non importa niente del motocross, allora perché fanno ancora il national?!? Che la patria del motocross non abbia quasi più riguardo per il motocross non si può sentire...

Meccanismi che non conosciamo....ma se la massa va da una parte cosa fai? Vai da quella parte e dai quello che chiede la gente....

mmmm.... questi vanno dove vanno i dollari!!! i piloti intendo.. credo che gli appassionati americani piaccia ancora tanto il motocross ma la facilità di recarsi in uno stadio e lo show che ci sta dietro renda il pacchetto più vantaggioso e permette di alzare a dismisura il prezzo dei biglietti che tanto il pubblico (anche di non appassionatissimi) ci vada lo stesso

[angelcross]

Allora il mx in usa e finito,,, inizia una nuova era,,,,si deve ricominciare da capo come negli settanta dove ama pagava i piloti europei x far conoscere il mx ma dai è una scusa da 4 soldi nn sanno perdere questa è la verità,,,,,,

[Cruscone]

Io credo che sia finita la passione vera e la voglia di sfida più che altro...Rc ai tempi avrebbe ucciso per battere gli europei, la stessa cosa la stà facendo Herlings e pure cairoli lo ha fatto in passato, gli yankee pensano a fatturare e dare soddisfazione ai fans per fatturare..
Il discorso di Rc mi pare sia semplicemente questo, la differenza tra correre per la pagnotta e correre per vincere.
Infatti di Rc non c'è ne sono più da tempo.

[Aledei]

Io credo che sia finita la passione vera e la voglia di sfida più che altro...Rc ai tempi avrebbe ucciso per battere gli europei, la stessa cosa la stà facendo Herlings e pure cairoli lo ha fatto in passato, gli yankee pensano a fatturare e dare soddisfazione ai fans per fatturare..
Il discorso di Rc mi pare sia semplicemente questo, la differenza tra correre per la pagnotta e correre per vincere.
Infatti di Rc non c'è ne sono più da tempo.

I piloti probabilmente ci sono, e che per come sta andando la cosa, sono i team che per motivi a noi sconosciuti ( ?), non li prendono o perlomeno vanno a preferire altri che portano più sponsor o visibilità. Poi come dicono loro “ci son da pagare le spese”.
Continuo a sperare nelle qualificazioni quelle vere. Cambierebbe tutto in meglio per questo sport e rivedremmo più passione e meno “teatrini”.

[Cruscone]

Io credo che sia finita la passione vera e la voglia di sfida più che altro...Rc ai tempi avrebbe ucciso per battere gli europei, la stessa cosa la stà facendo Herlings e pure cairoli lo ha fatto in passato, gli yankee pensano a fatturare e dare soddisfazione ai fans per fatturare..
Il discorso di Rc mi pare sia semplicemente questo, la differenza tra correre per la pagnotta e correre per vincere.
Infatti di Rc non c'è ne sono più da tempo.

I piloti probabilmente ci sono, e che per come sta andando la cosa, sono i team che per motivi a noi sconosciuti ( ?), non li prendono o perlomeno vanno a preferire altri che portano più sponsor o visibilità. Poi come dicono loro “ci son da pagare le spese”.
Continuo a sperare nelle qualificazioni quelle vere. Cambierebbe tutto in meglio per questo sport e rivedremmo più passione e meno “teatrini”.

Si è tutto estremizzato negli anni.
I piloti non possono permettersi infortuni con tempi di recupero lunghi, altrimenti il treno passa specialmente per quelli di secondo piano, le gare sono tante e in giro per tutta l’america, tra un campionato e l’altro ci sono pause di poche settimane, ecc.ecc.

Cioè parliamoci chiaro il tomac di turno dopo 2 campionati che voglia ha di farsi il culo per il nazioni dove può anche rischiare di compromettersi lo stipendio per la stagione successiva?
E qui subentra il discorso giustissimo degli organizzatori...

[GUNDAM]

E allora fa bene JH a scrivere che é il più veloce al mondo nel motocross. In USA ormai ha preso la piega del freestyle o di Monster Jam...diventerà funambolismo, cioè attesa dell’incidente (nascar e formula Indy), cioè quello che vuole il panzone che paga 300$ di ingresso+150$ di roba fritta nell’olio del 1984

[Jas KXF]

Io credo che sia finita la passione vera e la voglia di sfida più che altro...Rc ai tempi avrebbe ucciso per battere gli europei, la stessa cosa la stà facendo Herlings e pure cairoli lo ha fatto in passato, gli yankee pensano a fatturare e dare soddisfazione ai fans per fatturare..
Il discorso di Rc mi pare sia semplicemente questo, la differenza tra correre per la pagnotta e correre per vincere.
Infatti di Rc non c'è ne sono più da tempo.

I piloti probabilmente ci sono, e che per come sta andando la cosa, sono i team che per motivi a noi sconosciuti ( ?), non li prendono o perlomeno vanno a preferire altri che portano più sponsor o visibilità. Poi come dicono loro “ci son da pagare le spese”.
Continuo a sperare nelle qualificazioni quelle vere. Cambierebbe tutto in meglio per questo sport e rivedremmo più passione e meno “teatrini”.

Si è tutto estremizzato negli anni.
I piloti non possono permettersi infortuni con tempi di recupero lunghi, altrimenti il treno passa specialmente per quelli di secondo piano, le gare sono tante e in giro per tutta l’america, tra un campionato e l’altro ci sono pause di poche settimane, ecc.ecc.

Cioè parliamoci chiaro il tomac di turno dopo 2 campionati che voglia ha di farsi il culo per il nazioni dove può anche rischiare di compromettersi lo stipendio per la stagione successiva?
E qui subentra il discorso giustissimo degli organizzatori...

esempio lampante Jeremy Martin che si è scassato la schiena nel national questa estate e rientrerà nel 2020

e gli va bene che la geico gli ha rinnovato cmq il contratto... un pilota medio avrebbe chiuso la carriera

[long jhon]

Che l'SX sia il fulcro non credo ci sia da ridire nulla, sul discorso del national sono d'accordo in parte ... è seguito ugualmente e questo punto come dicevo sopra bisognerebbe rivedere il significato dei 4/5 secondi al giro che Tomac dopo aver perso ogni anno l'SX rifila a tutti (.... e poi le busc adi brutto in una gara da Herlings).
Sul nazioni mi sembra una cazzata, la sfida diretta stimolerebbe anche una vecchia di 80 anni .... poi se non ci si arriva è un altro discorso, nessuno gli dice di pascolare nel national e di arrivare impreparati al nazioni .... farebbero meglio a disertare allora. Uno specialista europeo senza l'adeguata preparazione non va a fare una gara di SX o la Monster. Comunque non ci credo, sarebbe qualcosa di poco professionale .... tutti i team e piloti che corrono un campionato lunghissimo outdoor con dispiego di forze e persone .... cavolo di cane, ma per favore.
Forse uno come RC che ci teneva a questa manifestazione quando la correva e la sua USA la vinceva .... oggi da americano fa come tutti i mortali (De Coster compreso) trova delle scuse

[Cruscone]

Per me non sono scuse...è la triste (per loro) realtà...
Per loro è più stimolante la monster cup che il nazioni...perchè?

$$$$$$$$$$$$$

[kawarossi]

Per me non sono scuse...è la triste (per loro) realtà...
Per loro è più stimolante la monster cup che il nazioni...perchè?

$$$$$$$$$$$$$

Se avessero dei piloti in grado di battagliare e vincere contro gli europei voi scommettere che "l'amore per il nazioni" tornerebbe di colpo....????
Diciamo che la sportività non fa parte della loro natura...e mi fermo qui che è meglio...

[Cruscone]

Per me non sono scuse...è la triste (per loro) realtà...
Per loro è più stimolante la monster cup che il nazioni...perchè?

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Se avessero dei piloti in grado di battagliare e vincere contro gli europei voi scommettere che "l'amore per il nazioni" tornerebbe di colpo....????
Diciamo che la sportività non fa parte della loro natura...e mi fermo qui che è meglio...

Ma non sò sai...e da secoli che se hanno l'occasione disertano....hanno cominciato nel 2001 per motivi più che ovvi visto il disastro delle torri gemelle e poi già nel 2002 disertarono e i piloti giusti li avevano, è stato Rc (mettendoci pure dei soldi di tasca sua pare) a voler tornare a correre il nazioni...
Per buona parte di loro è una rottura di coglioni in sintesi, se poi prendono schiaffoni ciao mare...

[kaiserktm]

Per me non sono scuse...è la triste (per loro) realtà...
Per loro è più stimolante la monster cup che il nazioni...perchè?

$$$$$$$$$$$$$

anche per il Nazioni le federazioni elargiscono dei premi in denaro, anche se credo non siano nemmeno paragonabili ai dollaroni della monster cup.

in generale comunque credo che il discorso di long john abbia colto nel segno. un lavoratore non vive solo di denaro, ma anche di orgoglio e dignità professionale. è il motivo per cui tanti calciatori rifiutano le offerte multimiliardarie dei club cinesi e preferiscono restare in europa a guadagnare meno pur di giocare la champions.
poi c'è l'inter, che è un club cinese che gioca la cham........ ops