.....E gli altri che fanno? (Herlings/Cairoli inside)

[GUNDAM]

Adesso che per un colosso jappo comprare Ktm sia come comprare per me una cassetta di verdura non é proprio vero, in genere quando le cose stanno così é esattamente quello che succede (heineken per esempio). Serve anche la volontà di vendere ma solitamente coi soldi si fa tutto. Credo che maggior impegno e sviluppo del mezzo costi molto meno di una acquisizione e delle conseguenze di gestione.
Il disinteresse jappo c’é e non va inteso come totale e quindi niente modello 2019, per ora quelle che noi riteniamo “figure di merda” sono circostanze tutto sommato ancora accettabili, quando si arriverà a un vero danno di immagine allora vedremo una reazione (che potrebbe essere anche uscire dal settore, improbabile secondo me).
Honda nella Parigi-Dakar é tornata da qualche anno collezionando sconfitte e anche qualche figura di merda vera...saranno ancora al via a gennaio?

[LukeP+4]

Gajser e fevbre per me coi botti che han fatto si sono rovinati la carriera, herlings e come Marquez, è il più forte con la moto meglio! Chi li batte??? Devono fare come Rossi nel 2004 se vogliamo vedere un po’ di guerra, altrimenti non c’e storia secondo me

[michael 471]

Gajser e fevbre per me coi botti che han fatto si sono rovinati la carriera, herlings e come Marquez, è il più forte con la moto meglio! Chi li batte??? Devono fare come Rossi nel 2004 se vogliamo vedere un po’ di guerra, altrimenti non c’e storia secondo me

Bho...non son convinto che sia una questione di moto migliore...oggi herlingo è il più forte...e con una moto ufficiale comunque farebbe la differenza...in moto gp è tutta un altra storia...qui è come quando il francesino mosconi batteva tutti con il suo crf e ktm ha deciso bene che il mondiale doveva vincerlo con loro...

[Cruscone]

Adesso che per un colosso jappo comprare Ktm sia come comprare per me una cassetta di verdura non é proprio vero, in genere quando le cose stanno così é esattamente quello che succede (heineken per esempio). Serve anche la volontà di vendere ma solitamente coi soldi si fa tutto. Credo che maggior impegno e sviluppo del mezzo costi molto meno di una acquisizione e delle conseguenze di gestione.
Il disinteresse jappo c’é e non va inteso come totale e quindi niente modello 2019, per ora quelle che noi riteniamo “figure di merda” sono circostanze tutto sommato ancora accettabili, quando si arriverà a un vero danno di immagine allora vedremo una reazione (che potrebbe essere anche uscire dal settore, improbabile secondo me).
Honda nella Parigi-Dakar é tornata da qualche anno collezionando sconfitte e anche qualche figura di merda vera...saranno ancora al via a gennaio?

Se i tecnici Jappo ritengono che per vincere alla dakar la moto deve avere bucce di banana al posto delle gomme o una a sella a forma di cazzo fidati che fino a quando il progetto non è finito loro ci corrono.
E' una questione di onore, lo è stato con l'unicam honda e i doppi silenziatori e il collettore a fazzoletto delle crf 450, la moto simmetrica, le yzf girate e tante altre cose che al momento sono state spesso delle puttanate micidiali ma loro non sono europei che fanno cazzate e poi corrono ai ripari subito, loro sono così e se un progetto ha scadenza 3 anni, loro per 36 mesi anche se i clienti si lamentano e le vendite affondano lo portano a termine.

E non parliamo poi dei rapporti coi team, se porti in giro il loro nome e lavori per loro anche se troveranno un altro team che fa lo stesso servizio e anche meglio a meno non vengono mai meno alla loro parola, se hai un accordo poi anche andare a tokio e cagare sulla tomba di soichiro honda che ti stringono la mano, allo stesso tempo però se se ne accorgono che li stai fottendo ti annientano fino a quando non sei a vivere sotto un ponte, gli esempi lampanti ci sono e non li nomino per rispetto...

[scoiattolo]

Gajser e fevbre per me coi botti che han fatto si sono rovinati la carriera, herlings e come Marquez, è il più forte con la moto meglio! Chi li batte??? Devono fare come Rossi nel 2004 se vogliamo vedere un po’ di guerra, altrimenti non c’e storia secondo me

Bho...non son convinto che sia una questione di moto migliore...oggi herlingo è il più forte...e con una moto ufficiale comunque farebbe la differenza...in moto gp è tutta un altra storia...qui è come quando il francesino mosconi batteva tutti con il suo crf e ktm ha deciso bene che il mondiale doveva vincerlo con loro...

si però poi quando ha preso KTM ha cambiato marcia non dimentichiamocelo

come scritto sopra, nel motocross fortunatamente conta ancora il manico, ma da qualche anno a questa parte con l'evoluzione di elettronica, centraline, sospensioni, non dico la moto, ma essere in un team impegnato ufficialmente al 100% come lo è KTM è abbastanza determinante, specialmente in MX2

poi per fortuna Herlings adesso vincerebbe anche con la CRF, però ad inizio anno cannava le partenze, poi sono arrivati soluzioni da KTM e magicamente parte avanti anche lui....sicuri che in altri team sarebbero stati così veloci?

[GUNDAM]

Probabilmente la TM si per dire che oltre ai tempi di reazione servono anche idee buone, montagne di soldi e non ultimo il pilota.
Le moto da cross in Giappone le devono fare per forza, uscire dal mercato sarebbe si un danno di immagine

[LukeP+4]

Michael 471: per l’appunto ho detto anche pilota MIGLIORE! Ho messo in relazione con la MotoGP perché sono i campionati top di specialità! Sostengo che al livello d’oggi Herlings non vincerebbe con qualsiasi moto, perché i primi 10 del mondiale sono tutti polsi belli gonfi e la differenza è minima, non posso pensare che gajser/paulin/fevbre/desalle siano mezze pippe rispetto a 2 piloti, Herlings ha qualcosa in più come Marquez, ma la cavalla lo aiuta a dare qualcosa ulteriore.
Cruscone: sono d’accordo con te! Per me anche prendere paga da telai fatti col materiale che tu hai “evoluto” è una bella stangata.

[mxa125]

Certo che l aspetto tecnico ha la sua valenza.......
Anni fa le austriache con telaio in ferro non erano all' altezza delle jap, erane pesanti e poco maneggevoli, ma negli ultimo anni la situazione si è diametralmente ribaltata, piu leggere piu maneggevoli piu potenti e stancano meno durante la guida.....
Per non parlare delle sospensioni.......

[SimoSX]

KTM ha fatto un salto epocale quando è arrivato everts,
Ha tolto quel marciume di PDS che capitava anche dal cavalletto, e ha portato una mentalità ed un immagine diversa...prima di lui andavano bene una gara si è 3 no le sole moto ufficiale, vendite scarasine e in USA zero assoluto...
Poi da quell' investimento l in avanti un'evoluzione continua fino al.dominio di oggi

Oh ma non sarà che tra un po' finiremo col dire
KTM è KTM ?!?

[71alex111]

In usa hanno preso un certo de coster che si è portato un certo dungey in ktm....
Investono in moto, team e piloti. Se manca uno degli elementi non si vince.

[maniaco]

Gajser e fevbre per me coi botti che han fatto si sono rovinati la carriera, herlings e come Marquez, è il più forte con la moto meglio! Chi li batte??? Devono fare come Rossi nel 2004 se vogliamo vedere un po’ di guerra, altrimenti non c’e storia secondo me

Bho...non son convinto che sia una questione di moto migliore...oggi herlingo è il più forte...e con una moto ufficiale comunque farebbe la differenza...in moto gp è tutta un altra storia...qui è come quando il francesino mosconi batteva tutti con il suo crf e ktm ha deciso bene che il mondiale doveva vincerlo con loro...

si però poi quando ha preso KTM ha cambiato marcia non dimentichiamocelo

come scritto sopra, nel motocross fortunatamente conta ancora il manico, ma da qualche anno a questa parte con l'evoluzione di elettronica, centraline, sospensioni, non dico la moto, ma essere in un team impegnato ufficialmente al 100% come lo è KTM è abbastanza determinante, specialmente in MX2

poi per fortuna Herlings adesso vincerebbe anche con la CRF, però ad inizio anno cannava le partenze, poi sono arrivati soluzioni da KTM e magicamente parte avanti anche lui....sicuri che in altri team sarebbero stati così veloci?

non sono convinto che herlings vincerebbe anche con un crf idem per tony! ktm ha fame di vittorie e come i piloti chiedono qualcosa gli viene consegnato e fatto provare a loro(vedi intervista di jeffri dove ammette i suoi errori in partenza) poi scusate ma ci sono team ufficiali hrc e yamaha dove sono li e non tirano fuori un ragno dal buco....gajser se cerca di spingere come i primi viene scaraventato in aria dalla moto....febvre fisicamente e' limitato.....! il post dice e gli altri cosa fanno? sperano nei santini dei primi 2 che si esauriscano....ma la vedo molto dura...il livello e' molto alto le velocita stratosferiche e le ktm tecnologicamente nettamente avanti.......le altre case cosa fanno continuano a voler fare di testa loro questo e' il prodotto e con questo devi vincere.....ma non sempre la cioccolata e' cioccolata facciamoci 2 domande .....ma per montare una frizione idraulica o un motorino d' avviamento o un traction control ci vogliono anni in giappone? io non ci credo neanche con il candeggio...pace and love