Agli Amex il nazioni non piace piu'..

[ryanair]

Ma' non solo per la defezione piu' o meno annunciata di Tomac,e' gia' un po' che la cosa va' avanti ...azz il loro patriottismo
e' andato ormai? lo hanno sacrificato sull'altare dei team/sponsor? Azz,non ci posso credere..

[tommyjif]

Perché Tomac è una tristezza.

Su vital non sono tenerissimi, e Monster inizia a vedere solo insulti per le loro ca..te in sovrapposizione al nazioni

[Cruscone]

Ma diciamo che con 2 stagioni di gare piene anche sti piloti hanno tutto il diritto ad averne i coglioni pieni...da quel punto di vista li capisco...poi aggiungi la monstercup che mette in palio una bella valigetta di soldini, il fatto che è molto facile che prendano schiaffoni e il patriottismo se ne và a fanculo...

[berlusk]

Ma diciamo che con 2 stagioni di gare piene anche sti piloti hanno tutto il diritto ad averne i coglioni pieni...da quel punto di vista li capisco...poi aggiungi la monstercup che mette in palio una bella valigetta di soldini, il fatto che è molto facile che prendano schiaffoni e il patriottismo se ne và a fanculo...

rc l ha giustificato dicendo che la stagione è stata lunga,ma vorrei ricordare che i piloti usa,senza andare indietro nella preistoria,facevano tutti l sx,il national,le gare mondiali in usa e in giappone,le gare extra,bercy,arsago etc,mi sà che questa generazione sia un pò checca

[Cruscone]

Ma diciamo che con 2 stagioni di gare piene anche sti piloti hanno tutto il diritto ad averne i coglioni pieni...da quel punto di vista li capisco...poi aggiungi la monstercup che mette in palio una bella valigetta di soldini, il fatto che è molto facile che prendano schiaffoni e il patriottismo se ne và a fanculo...

rc l ha giustificato dicendo che la stagione è stata lunga,ma vorrei ricordare che i piloti usa,senza andare indietro nella preistoria,facevano tutti l sx,il national,le gare mondiali in usa e in giappone,le gare extra,bercy,arsago etc,mi sà che questa generazione sia un pò checca

Dici bene....ma erano tempi dove tutte le trasferte avevano un senso...(€€€€€€€€€$$$$$$$$$)
In giappone ci andavi per la casa per cui correvi mentre oggi si accontentano di Carmichael che fà 2 pieghe con la panza...Bercy ora si accontenta di un Malcom Stewart che viene per lo stesso cachè di tutti gl altri piloti europei ma ti porta pubblico, ad Arsago gli assegni erano belli corposi e i saporiti ancora oggi vengono ricordati come dei...
Ora i piloti sono ben pagati (come è giusto che sia) e per smuoverli devi cacciare tanto grano...fare il nazioni?
Gratis?
Non se ne parla...a meno che le case non mettano un bel bonus...
I tempi di Rc e del suo orgoglio smisurato e della sua voglia di dimostrare di essere il numero uno a costo di metterci il grano per fare il nazioni sono aimè finiti....mettici anche un de coster che credo ne abbia le palle piene...

[kimi416]

sì ma io posso anche capire il discorso soldi, ma non capisco più che altro come possa trainare di più a livello di marketing una gara di merda "precampionato" come la monster cup, piuttosto che un nazioni che fa 50 mila persone.

forse sarebbe ora di vederne un pò la formula, facendo partecipare più piloti e più case.

[Forst33]

tomac con dungey e roczen out può davvero vincere il milione di € a mani basse su una pista da sx...salterei pure io il nazioni per quella cifra

[ragno-rmz]

Ma diciamo che con 2 stagioni di gare piene anche sti piloti hanno tutto il diritto ad averne i coglioni pieni...da quel punto di vista li capisco...poi aggiungi la monstercup che mette in palio una bella valigetta di soldini, il fatto che è molto facile che prendano schiaffoni e il patriottismo se ne và a fanculo...

rc l ha giustificato dicendo che la stagione è stata lunga,ma vorrei ricordare che i piloti usa,senza andare indietro nella preistoria,facevano tutti l sx,il national,le gare mondiali in usa e in giappone,le gare extra,bercy,arsago etc,mi sà che questa generazione sia un pò checca

quoto..son diventati mercenari come i calciatori. piloti europei o comunque del mondiale che rifiutano non li vedo.
prima che un lavoro dovrebbe essere una passione il mx, ed un onore rappresentare il tuo paese (se ne sei fiero...e gli usa sono patriottici da morire)

fatto sta che a parte gli infoiati di tomac, lo stanno insultando piu o meno tutti

[Cruscone]

sì ma io posso anche capire il discorso soldi, ma non capisco più che altro come possa trainare di più a livello di marketing una gara di merda "precampionato" come la monster cup, piuttosto che un nazioni che fa 50 mila persone.

forse sarebbe ora di vederne un pò la formula, facendo partecipare più piloti e più case.

Perchè la monster cup credo che a livello mediatico non sia sotto la dorna con tutto quello che ne consegue...in più la monster o la redbull non credo abbiano piacere che manchino i loro piloti al top che sono gli stessi al top di mondiale e sx...

[ragno-rmz]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

[ilverdone]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

meno male che qualcuno se lo ricorda....
jhonson bayley omara....
finita la pacchia...ora leggono la targa!

[angelcross]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

meno male che qualcuno se lo ricorda....
jhonson bayley omara....
finita la pacchia...ora leggono la targa!

ti quoto pure io

[ilverdone]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

era la gara più importante per loro! parole di jonsonh!

[GUNDAM]

Sta sul cazzo pure a me ma se guardo quando é iniziato il mondiale, le pause estive che stanno facendo mentre di la iniziano in gennaio e non sbagliano un weekend fino a settembre più la MEC piu lo straight più la madonna santissima incoronata forse gli impegni sono troppi. Il MXON effettivamente ha bisogno di cambiare passo e diventare più importante economicamente parlando.

[Forst33]

Sta sul cazzo pure a me ma se guardo quando é iniziato il mondiale, le pause estive che stanno facendo mentre di la iniziano in gennaio e non sbagliano un weekend fino a settembre più la MEC piu lo straight più la madonna santissima incoronata forse gli impegni sono troppi. Il MXON effettivamente ha bisogno di cambiare passo e diventare più importante economicamente parlando.

Dovrebbe essere l'evento di mx più importante di tutti.

Non esiste che il premio più alto sia il fox holeshot con 500€

[long jhon]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

nulla di più vero ...... alla faccia di chi sbrodola per loro, ci vuole più coraggio ad andare a prendere le legnate che a darle da sempre

[maniaco]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

nulla di più vero ...... alla faccia di chi sbrodola per loro, ci vuole più coraggio ad andare a prendere le legnate che a darle da sempre

niente di piu vero . e condivisibile in maniera palese (anche vero che lo spettacolo e' calato )....ma e' anche vero che i giovani della mxgp destinate all america hanno gia tirato i remi in barca.....credo che l eta in america si sia abbassata in maniera precoce .....troppi ritiri a 25 /26 anni ....e i piloti dell mxgp quelli buoniTITOLATI hanno gia diversi km sulle spalle e diversi richiami in officina.......insomma i 7 anni di garanzia e i 100mila km li hanno gia superati e forse consapevoli che l america e' lontana ....
e poi in america vincono moto e piloti europei ! il ritmo e' troppo elevato da una parte per le piste della mxgp cazzute e dall altra per i ritmi frenetici di spostamenti e gare in continuazione! insomma un piccolo esempio e' stato leggere l esperienza di pellegrini era piu stressante spostarsi che correre....con ritmi quasi disumani ...ok era un piccolo nel mondo del supercross ma rende l idea...io sono convinto che le 2 categorie potrebbero mescolare le carte insiemecioe fare gare national in mezzo alla mxgp e viceversa magari a meta campionato prendendo i primi 10 della classifica..e fanculo thailandia mexico brasile argentina ...
allora si che ci sarebbe interesse da parte di tutti .e vedremmo gare al cardiopalma..parere personale ovvio pace e amore

[berlusk]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

a maggiora l mxdn lo stavano vincendo,se non facevano cappellate,facile penso non lo sia mai stato,son cambiati i piloti,la loro visione,e gli europei son cresciuti,dovrebbero tirar fuori la paglia dal culo

[ragno-rmz]

agli amex il nazioni è sempre piaciuto finchè han vinto facilmente...e il supercross + national lo han sempre corso da anni...decenni

a maggiora l mxdn lo stavano vincendo,se non facevano cappellate,facile penso non lo sia mai stato,son cambiati i piloti,la loro visione,e gli europei son cresciuti,dovrebbero tirar fuori la paglia dal culo

in confronto ad adesso era facile, vincevano anche con la squadra B come a franciacorta...
si a maggiora stavano per vincerlo appunto, ma non ce l'hanno fatta e la paura di non farcela è molta

[Konrad66]

Come dice il gran capo americano : AMERICA FIRST !
Secondo me non hanno più gli stimoli di una volta, che correvano gratis solo per la gloria. Ora si sono abituati bene a guadagnare dollari e pensano principalmente a riempire il portafoglio, anche perché al MXdN non si guadagna nulla.
Qualcuno ipotizza un ritorno di Dungey ma non ci credo finchè non lo vedo in pista .