KTM MACCHINA DA GUERRA

[scoiattolo]

li mortacci loro e di quei ferracci arancioni o bianchi!

Sabato hanno piazzato 5 moto nei primi 5 posti della 450 (tra KTM e Husky) e tre moto praticamente nei primi 4 posti della classifica di campionato(con un round da disputare)

considerando anche il mondiale, dove è in testa al mondiale MX2 e poco ci manca in MXGP.....


maledetti cancelli

[riki89]

...dimentichi la lites dove ci sono una Ktm e una Husky racchiuse in 2 punti a 1 gara dal termine...

[maxktm-usa]

Aggiungi che nell'Europeo 125 le moto del Team Kawasaki Bud (una di queste ha fatto 2 in manche ) sono delle KTM camuffate di verde .
Chissà che la prossima non vada a Tomac con un bel AVVIAMENTO ELETTRICO

[Cruscone]

Eh ragazzi...investono e molto c'è poco da fare....e le moto vanno anche forte e bene...Hanno preso l'enduro e l'europa e stanno prendendo gli usa a dispetto dei jappo che sono concentrati su più fronti loro hanno il primo obbiettivo nel fuoristrada...

[Jas KXF]

Eh ragazzi...investono e molto c'è poco da fare....e le moto vanno anche forte e bene...Hanno preso l'enduro e l'europa e stanno prendendo gli usa a dispetto dei jappo che sono concentrati su più fronti loro hanno il primo obbiettivo nel fuoristrada...

quoto decisamente!
sabato ho provato nuovamente la 250 factory 17 del mio socio nell'internazionale a ottobiano... madonna che bella!!!! avantreno leggerissimo, una piuma in curva e un motore che il fionda fuori dalle curve come un proiettile!!
la mia crf 14 in confronto sembra una panda che va a tre

[GUNDAM]

Con il nuovo telaio anche per me che sono un cadavere le ho trovate indovinate.
Sono effettivamente le moto che offrono un pacchetto più che buono, le jappo per raggiungere lo stesso risultato devi spendere di più. Bravi.

[jury_550]

2010 1°classidicato
2011 1°classificato
2012 1°classificato
2013 1°classificato
2014 1°classificato
2016 2°classificato
2017 in fase di sviluppo ma se tanto ci da tanto...



fino al 2016 ktm merda,cancello,telaio di merda,progetto sbagliato,cade di punta,si rompono i raggi ecc ecc...

è proprio vero che l'america è l'america....se conquisti quella allora cambi le idee di tutto il mondo

[nanoghiacciato]

Oggi è facile osannare la casa Austriaca...spero chè dà lassù l'immenso Fabrizio Meoni possa vedere cosa questo marchio sia diventato..non potrò mai scordare negli anni 80/90 quando Fabrizio lottava contro tutto e tutti pur di difendere la kappa..per l'ui era come un figlio..

[Albee253]

Eppure a Las Vegas potrebbe anche verificarsi un en plein Kawa con i titoli SX e Lites Est a sommarsi a quello già acquisito di Hill...

[ORSO]

io spero che con l' ingente spesa che si stanno sobbarcando in motoGP, inizino a pensare meno alle ruote tassellate

[Adv2011]

Perché speri questo? Odi la casa austriaca? Hai rancore per qualche motivo?

[mariocross]

Quando, in qualsiasi settore economico, si lascia spazio ci sarà sempre qualcuno pronto a cogliere l'occasione e prendere fette di mercato se non proprio il dominio del mercato stesso.
I jap hanno forse sottovalutato l'avversario e pensato di essere ormai "padroni" di un mercato stabile e consolidato. Ktm invece ci ha creduto, ha investito e soprattutto a saputo dare una gamma di mezzi completa che permette un percorso di crescita completo e contemporaneamente un a lenta e costante affezione al marchio.
Il grosso del mercato secondo il mio parere Ktm lo ha preso non solo grazie ai titoli, ma grazie all'investimento nelle classi minori. 65/85/125 2t sono step importati per poi approdare al mondo 4t.
I jap sostanzialmente abbandonato le classi propedeutiche e questo è secondo me un grosso errore. Qui parliamo quasi di imprinting....il ragazzino cresciuto su una KTM, da adulto difficilmente passerà ad altro marchio.

[Cruscone]

Quando, in qualsiasi settore economico, si lascia spazio ci sarà sempre qualcuno pronto a cogliere l'occasione e prendere fette di mercato se non proprio il dominio del mercato stesso.
I jap hanno forse sottovalutato l'avversario e pensato di essere ormai "padroni" di un mercato stabile e consolidato. Ktm invece ci ha creduto, ha investito e soprattutto a saputo dare una gamma di mezzi completa che permette un percorso di crescita completo e contemporaneamente un a lenta e costante affezione al marchio.
Il grosso del mercato secondo il mio parere Ktm lo ha preso non solo grazie ai titoli, ma grazie all'investimento nelle classi minori. 65/85/125 2t sono step importati per poi approdare al mondo 4t.
I jap sostanzialmente abbandonato le classi propedeutiche e questo è secondo me un grosso errore. Qui parliamo quasi di imprinting....il ragazzino cresciuto su una KTM, da adulto difficilmente passerà ad altro marchio.

Verissimo...
Il core business di ktm è stato sui mini e i 125...c'è poco da fare se uno vuole un 2t deve puntare all'austriaco o al blu...

[scoiattolo]

comunque sono più contento che vinca la KTM che la honda pensa un pò

[angel387mx]

[NicoHRC]

io spero che con l' ingente spesa che si stanno sobbarcando in motoGP, inizino a pensare meno alle ruote tassellate

Eh beh ci sta non fa una piega. Così ricerca e sviluppo per quanto riguarda l'off road va a farsi benedire perché qualcuno ha i paraocchi e preferisce rimanere con la moto con avviamento a pedale piuttosto che vedere una casa che investe nel settore.

Poveri noi.

[jury_550]

honda 2018 con doppio ammortizzatore dietro e freni a tamburo...sarà la prossima involuzione dopo esser gia tornati alle molle sulle forcelle

[maxktm-usa]

Non diciamo fesserie, anche Honda crede fortemente nelle categorie minori, guardate quanti bei 150 4T ha sfornato per far piazza pulita dei puzzoni a miscela Austriaci e accappararsi il mercato dei mini Vanno benissimo, i ragazzi impazziscono per quelle moto , altro che il nuovo Kappa 85 2018

[Aleandre65]

Io sono un sostenitore accanito delle Japp da sempre, Hondista per tanto tempo e ultimamente Yamaha e Kawa, ognuna con i suoi pregi, e avevo deciso di aspettare il nuovo crf 250....ma cazzo due sabati fa ho provato il K 250 4T 2017e sono rimasto di merda....ho sempre pensato che fosse un cancello con un gran motore e ...invece il motore non mi ha impressionato più di tanto, ma la cosa che mi ha sbalordito è come curva!!! E che telaio!!!!! e che feeling dalla prima curva....
Unico dubbio è che montava Kayaba preparate, quindi vi chiedo se si guida così bene anche con le air originali???
Se avrò la conferma ho paura che la prossima mia moto sarà arancio..
(non parlerò mai più male di niente e nessuno....giuro)

[Jas KXF]

Io sono un sostenitore accanito delle Japp da sempre, Hondista per tanto tempo e ultimamente Yamaha e Kawa, ognuna con i suoi pregi, e avevo deciso di aspettare il nuovo crf 250....ma cazzo due sabati fa ho provato il K 250 4T 2017e sono rimasto di merda....ho sempre pensato che fosse un cancello con un gran motore e ...invece il motore non mi ha impressionato più di tanto, ma la cosa che mi ha sbalordito è come curva!!! E che telaio!!!!! e che feeling dalla prima curva....
Unico dubbio è che montava Kayaba preparate, quindi vi chiedo se si guida così bene anche con le air originali???
Se avrò la conferma ho paura che la prossima mia moto sarà arancio..
(non parlerò mai più male di niente e nessuno....giuro)

Io qualche volta ho guidato la 250 2017 factory del mio socio e per me le sospensioni son davvero ottime! Ultimamente ho provato anche crf 10,14,15,16 e Yamaha 450 15 e la mia crf 14 con cartucce ohlins e per me le aer 48 sono al top insieme alla kayaba di Yamaha e alle ohlins... Nella sabbia pesante poi son favolose! L'avantreno essendo leggerissimo non prende sotto praticamente mai e lavora comunque molto bene nelle buche
Io per il 2018 cambio e questa è in testa insieme a Yamaha!
Chi mi viene a dire che è un cancello e' probabile che non ci sia mai salito neanche in concessionario!