The moto: inside the outdoors 2012 1-2-3-4-5-6

[jack174]

Minchia izzi!!!

[ni19co]

Ma quest'anno raccontano solo le vite di alcuni piloti??? l'anno scorso avevano fatto 12 episodi da 20 min e parlavano delle gare, e in più raccontavano all'interno dello stesso episodio la vita, o in generale un pilota, quest'anno lo faranno???

[teddy]

ecco il 4° episodio!!!

THE MOTO INSIDE THE OUTDOORS 2012 Episodio 4

http://blog.mxbars.net/2012/12/04/the-m ... pisodio-4/

[Dobermann]

yeeees!!!!!!!!!!!

[teddy]

Un altro bel episodio che spiega bene le diffocoltà economiche per i vari team satelliti americani.


Andrew Short e il suo team manager Larry Brooks sono rimasti per 3 mesi senza stipendio ed entrate per il team dopo che il main sponsor Supercross li ha lasciati. Non avevano idea di quantoi sarebbe durato quel difficile momento. Se la sono vista brutta ma non hanno mollato. Si e' fatta avanti Chaparral e diventa il loro main sponsor. Ma i problemi non finiscono qui... Andrew e' molto critico nei suoi confronti e se non fa dei buoni risultati entra in una sorte di depressione. Per fortuna che l'esperienza di Larry lo aiuta molto a superare le difficolta'.


Il team manager di Moto Concepts, Mike Genova, visto che Suzuki non lo aiutava, ha tolto tutti i loghi della casa e cambiato i colori alla moto.
Personalmente a parte il colore non ci avevo mai fatto caso a questa cosa... date un occhiata alla moto non c'e' un logo Suzuki!



Per quanto riguarda Mike Genova, e' stato uno dei pochi team manager a sposare il "pacchetto" Alessi. Mike Alessi e il padre Tony sono molto legati tra di loro fin dall' inizio della carriera di Mike. In tutti i team dove sono andati cercavano di far fuori Tony e rendere Mike meno "dipendente" dal padre. Questo andava a discapito della serenita' e delle prestazioni del pilota. Genova ha sempre sostenuto che un pilota per rendere deve essere sereno ed e' per questo che ha accettato fin dal primo giorno il "pacchetto" Mike+Tony.


Poi c'e' Jake Weimer. Cresciuto con il padre che lo allenava. Il padre lavorava tantissimo per far correre il figlio ma i soldi non bastavano mai. In America il passaggio da amatori a Pro avviene a 16 e a Jake mancavano ancora 2 anni. Il padre non sapeva piu' come finanziare il figlio per quei due anni... sapeva che se mollava, la carriera del figlio andava in fumo. Allora prende il coraggio e vende la fattoria di famiglia risalente a tre generazioni. Questo grosso sacrificio ha permesso a Weimer di entrare nei Pro e di far parte di uno dei team piu' importanti, quello di Mitch Payton in sella ad una Kawa Pro Circuit! La piu' grande soddisfazione che Jake si e' tolto dopo esser diventato indipendente economicamente e' stata regalare al padre una nuova fattoria.


Un altro pilota che ha sudato per arrivare ai vertici e' Broc Tickle. Dopo delle belle stagioni in 250, ha avuto delle serie difficolta' quando e' passato nella classe regina. Faceva molta fatica a resistere fisicamente ed i risultati erano deludenti. Era molto deluso anche Mitch Payton, un uomo che non si accontenta mai di risultati altalenanti e molto spesso sopra i 10. Grazie ad una stagione piena di infortuni e colpi di scena, riesce a finire al 5° posto in campionato che comunque non e’ stato sufficiente a garantirgli un rinnovo di contratto.


Come vedete la situazione oltre oceano non e’ molto differente dalla nostra. I team fanno i salti mortali per non saltare ed arrivare a fine stagione in pari. Solo ai piu’ fortunati resta attaccato qualcosa.

[mattenduro]

grnde teddy per la pazienza di spiegare. io non ne ho bisogno ma in molto apprezzeranno

[Wally_636]

Una statua al teddty subito!!!

[gabolyze]

Una statua al teddty subito!!!

[Dobermann]

Una statua al teddty subito!!!

Quoto....grazie a lui mi sto facendo una cultura assurda sul mondo Americano, che sapevo a grandi linee...e nn pensavo fosse tutto oro...
Anche li hanno seri problemi, ma questi video servono anche a far capire le difficoltà che si trovano...

[Davide329]

grnde teddy per la pazienza di spiegare. io non ne ho bisogno ma in molto apprezzeranno

esatto io sono tra quelli.....grazie mille

[teddy]

Episodio 5 per chi non riesce ad aspettare youtube...

http://blog.mxbars.net/2012/12/13/the-m ... ornamento/

[luca412]

ragazzi perchè non si vede niente?

[luca 121]

anche se non capisco tanto l'inglese questi video mi fanno impazzire

[Andrew88]

Lo ho messo anche nella sezione video cmq.....

[Andrew88]

Sti Pazzi la fidanzata di Bagget!!!!!!!!

[Andrew88]

Seeeeeeee......sti mmmmmmmmerigheni nel video dicono che negli ultimi tre anni gli europei hanno FALLITO nel tentativo di vincere il National.......avranno anche "fallito"....ma...Musquin non ha praticamente corso....e Pourcel li ha massacrati...se non fosse stato per le rotture e per la spalla ne aveva in tasca due! Altro che Canard e Dungey....

[Dobermann]

L'articolo è stato aggiornato con traduzione da Teddy!!!!!!!

http://blog.mxbars.net/2012/12/13/the-m ... ornamento/

[ManuMX]

bello bello!

[riki89]

....e Pourcel li ha massacrati...se non fosse stato per le rotture e per la spalla ne aveva in tasca due!

a casa mia, se un pilota massacra tutti gli altri è perchè sull'albo d'oro c'è scritto il suo nome.
il resto sono solo chiacchiere, e si può parlare di sfiga se capita di perdere il titolo all'ultima gara una volta sola, ma non quando succede due anni di seguito.

[Dobermann]

....e Pourcel li ha massacrati...se non fosse stato per le rotture e per la spalla ne aveva in tasca due!

a casa mia, se un pilota massacra tutti gli altri è perchè sull'albo d'oro c'è scritto il suo nome.
il resto sono solo chiacchiere, e si può parlare di sfiga se capita di perdere il titolo all'ultima gara una volta sola, ma non quando succede due anni di seguito.

bè Riki, una è dovuta alle rotture della moto l'altra xkè è un cazzone....col vantaggio che aveva si è ridotto a dover amministrare l'ultima e perderla per un suo errore...