Lucindo ha scritto:Si , e in pratica sono appena arrivate e già hanno pretese , non mi sembra molto corretto , e la scusa del progresso diciamo che fa un pò ridere per non dire altro , nel motomondiale non mi sembra si siano proposti in questo modo pretenzioso e lo stesso dicasi nel settore auto , da qui da parte mia dico che han già rotto i coglioni prima di iniziare , ma io non faccio testo , e questo me le rende ancora più antipatiche queste elettriche e in special modo Stark e sua direzione
PS ma chi è a favore dell'elettrico perchè non si batte perchè rendano elettrici gli aerei che credo inquinino ognuno 7 volte più della ruhr messa insieme ??!!
kawarossi ha scritto:Attualmente per lo meno, non puoi fare il cambio batteria…perché non è la batteria di una bici che ha dimensioni e peso contenuti. Nel caso di stark x esempio avevo chiesto questa cosa ma han detto che devo ricaricare con il suo caricatore, non puoi fare una semplice sostituzione con altro pacco batterie, che tra l’altro mi risulta essere inglobate e ed essere parte del telaio, oltre ad avere un peso non proprio trascurabile…
Retsov192 ha scritto:Secondo me dovrebbero farli correre con tutta la potenza che vogliono tanto poi,come già dicevo,nn è che possono correre con una moto con 80cv,con quei cavalli sta bella Stark Varg andrebbe a far compagnia alla Tesla lanciata nello spazio.Prima li accettano e prima ce li leviamo dai maroni
lezgatto ha scritto:kawarossi ha scritto:Attualmente per lo meno, non puoi fare il cambio batteria…perché non è la batteria di una bici che ha dimensioni e peso contenuti. Nel caso di stark x esempio avevo chiesto questa cosa ma han detto che devo ricaricare con il suo caricatore, non puoi fare una semplice sostituzione con altro pacco batterie, che tra l’altro mi risulta essere inglobate e ed essere parte del telaio, oltre ad avere un peso non proprio trascurabile…
Da poco informato su come sono applicate le batterie,
immedesimandomi in progettista di una Emotocross, penserei a una batteria dimensionata di capacità e peso
a garantire prestazioni per intera manche,facilmente sostituibile per manche qualyf semifinale e finale(+un altra per eventuale recupero).
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