ARLINGTON SUPERCROSS 2024 – INFO & RACE LINKS!

[Lucindo]

Mah , stavolta Frisie nel caso di Jett non poteva sparire , l'errore è stato più di Jett che ha scelto la traiettoria dove c'era lui , e sulle whopps non è certo la scelta migliore , Jett in questa gara ha fatto 1 errore da sconcentrazione , e 1 ( il secondo) da vero inesperto , non me lo aspettavo da lui che anche se un rookie nelle 450 cmq esperienza di gare ne ha , passi il primo ma il secondo è proprio da cadetto nevrotico , mio modesto parere sia chiaro

[Retsov192]

Mah , stavolta Frisie nel caso di Jett non poteva sparire , l'errore è stato più di Jett che ha scelto la traiettoria dove c'era lui , e sulle whopps non è certo la scelta migliore , Jett in questa gara ha fatto 1 errore da sconcentrazione , e 1 ( il secondo) da vero inesperto , non me lo aspettavo da lui che anche se un rookie nelle 450 cmq esperienza di gare ne ha , passi il primo ma il secondo è proprio da cadetto nevrotico , mio modesto parere sia chiaro

Io invece un bel po’ di colpa di Frisie la vedo nel loro contatto.Con Roczen e Tomac si stava giocando la posizione e anche se era nettamente più lento,essendo davanti,poteva tenere la linea più favorevole.Con Jett era doppiato,l’australiano si stava giocando la vittoria e mancavano si e no 2 giri.Doveva levarsi dal cazzz e fare la linea meno favorevole,io la vedo così.Poi abbiamo capito che Lawrence vuole vincere sempre e commette ancora errori da nevrotico quando invece si poteva accontentare e arrivare secondo.Comunque Sabato si va nella tana di Tomac(che finalmente ha dato prova di essere tornato la bestia degli anni passati)e ci sarà da divertirsi.
Forkner e Swoll nn riescono a finire una stagione,ma che dico una stagione,un campionato da sani,due bei talenti “sprecati”.Vialle,quando all’inizio ha perso la posizione su Hymas,mi stava proprio deludendo,poi si è ripreso e mi sembra che sul finale era il più veloce,bravo il francesino e incoraggiante prima di Daytona

[thomas18]

L' unica colpa di Friese sto giro è stata di essere costantemente in mezzo ai coglioni.

Ma Forkner che sleppa ha tirato? Come fa a camminare dopo una saracca del genere?

[Gio]

L' unica colpa di Friese sto giro è stata di essere costantemente in mezzo ai coglioni.

Concordo, anche perché sia Tomac che Jett hanno fatto mea culpa durante le interviste a fine gara. Il primo ha detto che era arrivato lungo dal triplo e non è riuscito a curvare. Il secondo che avrebbe dovuto prevedere il doppiato commettendo quindi lui stesso un errore.
Ken ha provato a passarlo dove c'era pochissimo spazio e gli è andata male. Nulla di più

[psycho3101]

Premetto che l'ho vista stanotte in diretta quindi ero un po' cotto ma effettivamente anche a me è sembrato un errore di valutazione di Lawrence: Webb ha scelto la traiettoria giusta e l'ha passato all'esterno lui ha sbagliato traiettoria, anche perché Friese o fa passare quello all'esterno o quello all'interno, non è che può sparire. Però mi riservo di riguardare il fattaccio. Che poi in ogni caso ok hai Friese in mezzo alle palle, rallenta e tieniti il secondo posto, dove voleva passare?

[Lucindo]

Premetto che l'ho vista stanotte in diretta quindi ero un po' cotto ma effettivamente anche a me è sembrato un errore di valutazione di Lawrence: Webb ha scelto la traiettoria giusta e l'ha passato all'esterno lui ha sbagliato traiettoria, anche perché Friese o fa passare quello all'esterno o quello all'interno, non è che può sparire. Però mi riservo di riguardare il fattaccio. Che poi in ogni caso ok hai Friese in mezzo alle palle, rallenta e tieniti il secondo posto, dove voleva passare?

Appunto , come dicevo , ad un certo punto mica puoi sparire e se non ricordo male , gli specchietti retrovisori su una moto da cross non ci sono , e su di un salto ti puoi anche girare per vedere chi è dietro , sulle whopps devi stare attento di rimanere in piedi , solo per dire se Webb è esterno e vedi un doppiato interno tu sei obbligato a rimanere in centro se vuoi tentare di passare , ripeto che li ha sbagliato Jett non ci son palle , questo non toglie che Frisie rimane una mina vagante suo malgrado

[Retsov192]

Stava tutto a destra e veniva passato senza nessun problema invece è rimasto interno nella linea dove tutti passavano,all’esterno nn ci passava nessuno.In aggiunta si vede benissimo che c’erano bandiere blu ovunque e che li ha visti arrivare e Frisie dove si fa trovare al momento del sorpasso?nel punto dove un pilota ha meno controllo del mezzo,alla fine delle woops.Di sicuro nn l’ha fatto apposta e concordo che anche Jett aveva il tempo di vederlo ma bisogna dire che mancavano poche curve all’arrivo e si stava giocando la vittoria,quindi la sua attenzione era tutta su Webb

[Dobermann]

AUSTIN FORKNER – INJURY UPDATE!


https://www.mxbars.net/2024/02/26/austi ... -update-2/

[scoiattolo]

È stato veramente fortunato a non rimanere invalido.. Cmq le lenti a contatto sono un bel problema se sia spostano, succede di rado ma se succede sono cazzi, dipende poi da quanto ti manca ovviamente

[SimoSX]

Comunque ripeto quello che si era già detto, c'è qualcosa che non va nei soccorsi in pista nel SX...
Ok che lo spettacolo deve andare avanti, e non vuoi interrompere per i soccorsi, ma Forkner era fuori pista, non muovi così una persona che ha 2 vertebre rotte!!!!
E si vedeva dalla.caduta che poteva esserci un danno vertebrale....
Secondo me i piloti dovrebbero essere i primi a farsi 2 domande....

Qui da noi i protocolli di intervento sono molto più severi, e rispettati.
Per un ginocchio girato ti portano via sulla spinale col collare allacciato, e guai a fiatare

[Teot]

Comunque ripeto quello che si era già detto, c'è qualcosa che non va nei soccorsi in pista nel SX...
Ok che lo spettacolo deve andare avanti, e non vuoi interrompere per i soccorsi, ma Forkner era fuori pista, non muovi così una persona che ha 2 vertebre rotte!!!!
E si vedeva dalla.caduta che poteva esserci un danno vertebrale....
Secondo me i piloti dovrebbero essere i primi a farsi 2 domande....

Qui da noi i protocolli di intervento sono molto più severi, e rispettati.
Per un ginocchio girato ti portano via sulla spinale col collare allacciato, e guai a fiatare

concordo...cmq è stato veramente fortunato
sono contento per tomac
per jett ci puo stare l'errore, è giovane
ma barcia che quest'anno si qualifica a malapena?è vero che è sul viale del tramonto,ma è mezzo infortunato??

[RYAN VILLOPOTO]

Mettere giù dei pannelli da palestra per coprire le zone col cemento non credo sia una spesa insostenibile visto che poi li riutilizzi la gara dopo. Dicevamo di Assen e citavamo il SX come esempio da seguire ma mi sa che l’AMA ha seguito la peppe’s policy. Boh…

[Lo-KYB]

ma cosa c'entra Friese con la caduta di Jett, era già lì per cadere prima di toccarlo, lo ha toccato perchè gli è volato addosso perdendo il controllo della moto sulla rinculata della penultima gobba, la foga fa sbagliare anche gli Dei, poi aveva 4 sec da amministrare su Webb e se li va a mangiare saltando sulle balle di paglia? maledette balle sono sempre nel posto sbagliato al momento sbagliato.

[Dobermann]

Mettere giù dei pannelli da palestra per coprire le zone col cemento non credo sia una spesa insostenibile visto che poi li riutilizzi la gara dopo. Dicevamo di Assen e citavamo il SX come esempio da seguire ma mi sa che l’AMA ha seguito la peppe’s policy. Boh…

non esageriamo.....
E' sempre stato ricoperto, piuttosto i piloti dovrebbero usare le protezioni.....Webb fece la stessa caduta...

[SimoSX]

Mettere giù dei pannelli da palestra per coprire le zone col cemento non credo sia una spesa insostenibile visto che poi li riutilizzi la gara dopo. Dicevamo di Assen e citavamo il SX come esempio da seguire ma mi sa che l’AMA ha seguito la peppe’s policy. Boh…

non esageriamo.....
E' sempre stato ricoperto, piuttosto i piloti dovrebbero usare le protezioni.....Webb fece la stessa caduta...

I piloti cadono, dentro e fuori dalla pista....
Se usassero protezioni sarebbe meglio x loro, chiaramente...
Ma fin qui sono "cavoli loro".

Ma se un infortunato non lo tratti come deve, non è più colpa sua, (almeno finché non si lamentano del trattamento)
Tomac lo scorso anno zoppicava giù dal golf cart con un tendine rotto e lo stivale al piede....
Un calciatore lo spostano in barella se gli sanguina il naso.
Qui c'è da lasciarci la.spina dorsale se lo.spostanavano male....ed è già successo se non sbaglio.

[maniaco]

Mettere giù dei pannelli da palestra per coprire le zone col cemento non credo sia una spesa insostenibile visto che poi li riutilizzi la gara dopo. Dicevamo di Assen e citavamo il SX come esempio da seguire ma mi sa che l’AMA ha seguito la peppe’s policy. Boh…

non esageriamo.....
E' sempre stato ricoperto, piuttosto i piloti dovrebbero usare le protezioni.....Webb fece la stessa caduta...

I piloti cadono, dentro e fuori dalla pista....
Se usassero protezioni sarebbe meglio x loro, chiaramente...
Ma fin qui sono "cavoli loro".

Ma se un infortunato non lo tratti come deve, non è più colpa sua, (almeno finché non si lamentano del trattamento)
Tomac lo scorso anno zoppicava giù dal golf cart con un tendine rotto e lo stivale al piede....
Un calciatore lo spostano in barella se gli sanguina il naso.
Qui c'è da lasciarci la.spina dorsale se lo.spostanavano male....ed è già successo se non sbaglio.

amen

[Erik]

esatto...brian moreau..tre annni fa o simili

[alecross]

esatto...brian moreau..tre annni fa o simili

Ho letto da qualche parte che sta portando AMA in tribunale per quella storia

[Erik]

eh, non mi stupisce

[FedeTonfo95]

Con dei materassini tipo ginnastica per capirci sarebbe stato peggio, è vero che ha dato la botta ma poi e scivolato sul cemento, con un materassino si sarebbe fermato di botto o peggio sarebbe poi "rimbalzato".
Sono quei casi limite dove dare una risposta corretta è complicato.
E' andata bene.
Certo che è pure sacrosanto che un pilota non debba avere "vie di fuga" sul cemento, vedi desalle in olanda qualche anno fa...