Honda Racing Corporation (HRC) CR ELECTRIC PROTO

[RYAN VILLOPOTO]

e qua non è questione di essere d'accordo o meno, è oggettivo. L'auto elettrica la si compra per moda o per obbligo, se uno pensa di essere green racconta una balla a se stesso.

[kawarossi]

Appunto...vediamo quanto si impiegherà a far diffondere auto elettriche per esempio in centroafrica, o india o afghanistan etc etc per esempio...trovare la colonnina di ricarica...dai su, che facciamo ridere gli asini...

[j-axl]

Ma non avete compreso che l'inquinamento è colpa dei peti delle vacche negli allevamenti?
Altro che auto elettrica, l'auto del futuro dovrebbe essere a petano.

[Toto-90]

Petano mi ha spezzato

[L109]

Tornando in tema, su recenti filmati della Honda elettrica, vedo che è presente la leva della frizione. Quindi presumo che contrariamente a Stark abbia il cambio. Sarà interessante capire le diverse soluzioni

[Dobermann]

Tornando in tema, su recenti filmati della Honda elettrica, vedo che è presente la leva della frizione. Quindi presumo che contrariamente a Stark abbia il cambio. Sarà interessante capire le diverse soluzioni

Avevo notato anche io sta cosa e utilizzando la Stark ho sempre avuto la necessità di usare una sorta di frizione per azzerare la trazione....magari fa quello e se così fosse è molto utile!

[Toto-90]

Io non so se è vero,ma avevo sentito che ad esempio sulla stark è possibile installare una frizione finta,in modo da abituarsi gradualmente al non avere nessuna funzione,dopo anni di automatismo.

[RYAN VILLOPOTO]

Nel trial e nell’enduro la manovra di accelerare a frizione tirata e rilasciarla a gas chiuso sfruttando l’inerzia del volano é usata di continuo. Vedremo.

[Erik]

Rilasciarla a gas chiuso?

[gino199]

Credo sia la leva del freno posteriore come optional!!

[lezgatto]

...mhhhh diciamo che si sgasa a vuoto per "pulire" tracce di invasamento...ma allo stacco frizione il gas si dà altrimenti col cazz
che il tronco si salta o il masso si scala

[L109]

Credo sia la leva del freno posteriore come optional!!

In effetti potrebbe essere, non ci avevo pensato

[L109]

Però riguardando le immagini ha il classico freno con il piede, quindi o doppio comando ( possibile?) o un qualche tipo di frizione

[kawarossi]

Piccolo OT: giusto ieri ho provato la stark varg, ho usato quella con freno a pedale anche se c’era quella col comando a manubrio. Impressioni post prova: la mancanza della frizione si sente giusto il tempo di fare la prima curva, poi è un bel vantaggio il non dover usarla, specie su piste tradizionali o di montagna dive io di solito arrivo a fine manche con l’avambraccio bello provato. Di motore ne ha, dipende dalla mappa ma ha una erogazione bella lineare che aiuta in percorrenza curva. Ciclistica: abbastanza buona, appena salito ho sentito l’anteriore molto pesante rispetto al mio kx450, poi piano piano ci si adatta, come sul discorso motore: nn si sente il classico regime del motore ma basta farci l’orecchio sul fruscio/sibilo di quello elettrico.
Riassunto: ero partito avendo nella testa commenti super entusiastici di chi l’aveva provata, anche del forum, ma alla fine,forse anche per il fatto di averla provata in una pista di montagna (recoaro), non è che mi abbia dato delle sensazioni tali da lasciarmi a bocca aperta, ha molti aspetti positivi ma se dovessi scegliere cosa comprare oggi io starei decisamente sul tradizionale.
Ultima nota: girando in pista assieme all’elettrica, mi è capitato in una occasione di essere affiancato in volo su un salto dall’elettrica, meno male mi sono leggermente girato ed ho visto il parafango che mi affiancava e quindi mi sono un po’ spostato in volo, ma in gara può essere pericolosa una situazione analoga! Fine OT

[gino199]

Però riguardando le immagini ha il classico freno con il piede, quindi o doppio comando ( possibile?) o un qualche tipo di frizione

Volendo doppio comando

[RYAN VILLOPOTO]

...mhhhh diciamo che si sgasa a vuoto per "pulire" tracce di invasamento...ma allo stacco frizione il gas si dà altrimenti col cazz
che il tronco si salta o il masso si scala

No. Si usa l’inerzia accumulata nel volano. YT é pieno di tutorial

[lezgatto]

Ryan non volermene....ma i 2 etti di volano aiutano ma se non dai gas col cazz che la moto balza avanti....
se poi è 4t "ciuffa" di brutto come mi ha fatto nel video sotto al minuto 2.20(con madonna rafforzativa del concetto )
mentre al minuto 5.19 la manovra sfrizionata botta di gas riesce
https://www.youtube.com/watch?v=Oh6kGiolNHs

[RYAN VILLOPOTO]

Ok