SUPERCROSS ANAHEIM 1 2024! SONDAGGIO

[Dobermann]

ANAHEIM 1 SUPERCROSS 2024 – FULL VIDEO RACES!

OTTIMA LA PRIMA!!!

https://www.mxbars.net/2024/01/07/anahe ... deo-races/

[Konrad66]

Buona la prima per JL ,peccato per il fratello non qualificato.

[thomas18]

Beh dai non mi sembra che Prado abbia fatto una brutta figura alla fine. È partito bene, è stato per buona parte della gara intorno alla 8/9 posizione, poi dopo la stanchezza si è fatta sentire e ha proprio mollato, ma fino a quel momento non male di sicuro.

Chi mi ha deluso è stato Tomac, che ok rientrava dall' infortunio dell' anno scorso ma mi aspettavo sicuramente meglio. Ha rischiato di prendere il giro.

Fratelli Lawrence agli opposti: su Jett c'era poco da dire prima, ora ancora meno, Hunter ho visto solo che ha fatto 5 nella LCQ per cui penso abbia avuto dei problemi o scivolato sia nella sua Heat che nella LCQ. Comunque il Team HRC passa dall' avere un pilota con la tabella rossa all' altro pilota che non si qualifica.

Mi hanno sorpreso Anderson ( che pensavo finisse più indietro ) e anche Webb finché non è caduto, sembra aver trovato la quadra con la moto.

Roczen lo rivaluta la settimana prossima visto che lo hanno inquadrato 10 secondi dopo la caduta al primo giro.

Gara comunque un po' piatta tolta la bagarre tra Anderson e Webb, molto meglio la Lites sicuramente.

Rimango comunque dell' idea che abbiano allungato troppo le gare: visto il foltissimo calendario, i ritmi di allenamento e gara che devono tenere, ecc ecc, se vogliono averli interi fino alla fine e avere anche più spettacolo in pista secondo me dovrebbero fare un passo indietro ( 20 giri come una volta per la 450 e 15 per la 250 o 15 minuti e 12 minuti )

[Dicio174]

Beh dai non mi sembra che Prado abbia fatto una brutta figura alla fine. È partito bene, è stato per buona parte della gara intorno alla 8/9 posizione, poi dopo la stanchezza si è fatta sentire e ha proprio mollato, ma fino a quel momento non male di sicuro.

Chi mi ha deluso è stato Tomac, che ok rientrava dall' infortunio dell' anno scorso ma mi aspettavo sicuramente meglio. Ha rischiato di prendere il giro.

Fratelli Lawrence agli opposti: su Jett c'era poco da dire prima, ora ancora meno, Hunter ho visto solo che ha fatto 5 nella LCQ per cui penso abbia avuto dei problemi o scivolato sia nella sua Heat che nella LCQ. Comunque il Team HRC passa dall' avere un pilota con la tabella rossa all' altro pilota che non si qualifica.

Mi hanno sorpreso Anderson ( che pensavo finisse più indietro ) e anche Webb finché non è caduto, sembra aver trovato la quadra con la moto.

Roczen lo rivaluta la settimana prossima visto che lo hanno inquadrato 10 secondi dopo la caduta al primo giro.

Gara comunque un po' piatta tolta la bagarre tra Anderson e Webb, molto meglio la Lites sicuramente.

Rimango comunque dell' idea che abbiano allungato troppo le gare: visto il foltissimo calendario, i ritmi di allenamento e gara che devono tenere, ecc ecc, se vogliono averli interi fino alla fine e avere anche più spettacolo in pista secondo me dovrebbero fare un passo indietro ( 20 giri come una volta per la 450 e 15 per la 250 o 15 minuti e 12 minuti )

Hunter nella heat si è toccato in partenza con friese ed è caduto con sexton. Solamente che sexton ha recuperato invece Hunter è arrivato terzultimo mi sembra. Nella LCQ è partito merdesimo e ha faticato molto a recuperare, l'ultimo giro non è riuscito a passare il quarto che poteva permettersi tranquillamente di lanciare sugli spalti secondo me, nessuno gli avrebbe detto nulla.
Tomac l'ho visto in pieno cazzeggio, mi sembrava non stesse neanche tirando, roczen nella heat 1 ha vinto e aveva un buon passo ma la velocità era quella di sempre.
Comunque anch'io sono rimasto stupito da Anderson che dopo l'anno scorso lo davo per bollito e anche da webb che pensavo che senza KTM avrebbe ripreso a finire in mezzo al gruppo.
Jett comunque ha amministrato un bel po', si teneva quei 2/3 secondi di gap e appena i due dietro si avvicinavano faceva un giro più veloce e si rimetteva a distanza.
La stagione è appena iniziata ma penso che jett abbia già fatto capire a tutti che dovranno fare i conti con lui, ha un controllo della moto e una velocità impressionante, penso che nessuno ieri sera abbia dimostrato di essere al suo livello. Vediamo le prossime gare, il sx è sempre imprevedibile.

[anubi86]

Prado a 2 secondi da jett e non guida male

no prado alla fine secondo me è andato anche bene, spiace per Webb perchè non è un cascatore ma purtroppo capita e sopratutto vorrei capire cosa è successo a H. Lawrence, per non riuscire a qualificarsi qualcosa ha avuto.

[Aledei]

Jett sembra di rivedere D.Bailey (the professor), amministra, conduce e quando serve ha l‘asso nella manica ed aumenta il ritmo come e quando vuole. Impressionante.
Webb se gli lasciano le woohps così basse é decisamente un candidato alla vittoria. Negli ultimi 10 minuti fa sempre la differenza.
Anderson se mantiene sto ritmo idem, ha guidato molto bene ed é sempre in grado di fare exploit stile JS7.
Tomac ha fatto tutta la gara…anzi tutto il weekend in stile giro di riscaldamento, molto tranquillo anche se veloce…forse la "maledizione" di A1 che chi vince la gara non vince il campionato lo ha fatto riflettere e dalla prossima vedremo il fuoriclasse che é in lui.
Kenny e Malcom…sfiga pura.
Sexton ok
Prado ha guidato benissimo e da persona intelligente, complimenti.

Ricordiamoci che é la prima gara ed uno solo li é "giovane e affamato" e lo sta dimostrando.
Il campionato é lungo. Ne vedremo delle belle

Ps: bellissimo vedere così tanti piloti partecipare ad una gara importante, e sopratutto avere organizzatori intelligenti e capaci di farlo, permettendo anche a degli amatori ben allenati di potersi misurare con i migliori al mondo.

[Dicio174]

Prado a 2 secondi da jett e non guida male

no prado alla fine secondo me è andato anche bene, spiace per Webb perchè non è un cascatore ma purtroppo capita e sopratutto vorrei capire cosa è successo a H. Lawrence, per non riuscire a qualificarsi qualcosa ha avuto.

Non ha avuto nulla, nella LCQ è partito quasi ultimo e dopo ritornare su non è facilissimo, non ha passato il quarto per un soffio. Secondo me ha sofferto un po' la tensione.

[Dobermann]

Beh dai non mi sembra che Prado abbia fatto una brutta figura alla fine. È partito bene, è stato per buona parte della gara intorno alla 8/9 posizione, poi dopo la stanchezza si è fatta sentire e ha proprio mollato, ma fino a quel momento non male di sicuro.

Chi mi ha deluso è stato Tomac, che ok rientrava dall' infortunio dell' anno scorso ma mi aspettavo sicuramente meglio. Ha rischiato di prendere il giro.

Fratelli Lawrence agli opposti: su Jett c'era poco da dire prima, ora ancora meno, Hunter ho visto solo che ha fatto 5 nella LCQ per cui penso abbia avuto dei problemi o scivolato sia nella sua Heat che nella LCQ. Comunque il Team HRC passa dall' avere un pilota con la tabella rossa all' altro pilota che non si qualifica.

Mi hanno sorpreso Anderson ( che pensavo finisse più indietro ) e anche Webb finché non è caduto, sembra aver trovato la quadra con la moto.

Roczen lo rivaluta la settimana prossima visto che lo hanno inquadrato 10 secondi dopo la caduta al primo giro.

Gara comunque un po' piatta tolta la bagarre tra Anderson e Webb, molto meglio la Lites sicuramente.

Rimango comunque dell' idea che abbiano allungato troppo le gare: visto il foltissimo calendario, i ritmi di allenamento e gara che devono tenere, ecc ecc, se vogliono averli interi fino alla fine e avere anche più spettacolo in pista secondo me dovrebbero fare un passo indietro ( 20 giri come una volta per la 450 e 15 per la 250 o 15 minuti e 12 minuti )

Non condivido l'ultima frase, sono solo 2 minuti in più e comunque si vede un pò più di gara, tipo gente che cade in partenza può tornare su....
Poi 15 anni fa facevano 20 giri

[thomas18]

Beh dai non mi sembra che Prado abbia fatto una brutta figura alla fine. È partito bene, è stato per buona parte della gara intorno alla 8/9 posizione, poi dopo la stanchezza si è fatta sentire e ha proprio mollato, ma fino a quel momento non male di sicuro.

Chi mi ha deluso è stato Tomac, che ok rientrava dall' infortunio dell' anno scorso ma mi aspettavo sicuramente meglio. Ha rischiato di prendere il giro.

Fratelli Lawrence agli opposti: su Jett c'era poco da dire prima, ora ancora meno, Hunter ho visto solo che ha fatto 5 nella LCQ per cui penso abbia avuto dei problemi o scivolato sia nella sua Heat che nella LCQ. Comunque il Team HRC passa dall' avere un pilota con la tabella rossa all' altro pilota che non si qualifica.

Mi hanno sorpreso Anderson ( che pensavo finisse più indietro ) e anche Webb finché non è caduto, sembra aver trovato la quadra con la moto.

Roczen lo rivaluta la settimana prossima visto che lo hanno inquadrato 10 secondi dopo la caduta al primo giro.

Gara comunque un po' piatta tolta la bagarre tra Anderson e Webb, molto meglio la Lites sicuramente.

Rimango comunque dell' idea che abbiano allungato troppo le gare: visto il foltissimo calendario, i ritmi di allenamento e gara che devono tenere, ecc ecc, se vogliono averli interi fino alla fine e avere anche più spettacolo in pista secondo me dovrebbero fare un passo indietro ( 20 giri come una volta per la 450 e 15 per la 250 o 15 minuti e 12 minuti )

Non condivido l'ultima frase, sono solo 2 minuti in più e comunque si vede un pò più di gara, tipo gente che cade in partenza può tornare su....
Poi 15 anni fa facevano 20 giri

Boh mi sembrano troppi 20 minuti + 1 giro nel supercross paragonati ai 30 + 2 nell' outdoor, preferisco facciano qualche giro in meno ma che non stiano appesi come un hobbycross

[RYAN VILLOPOTO]

bel duello Anderson Webb dove Anderson non é Roczen o Sexton, se si tratta di sbattagliare non si fa pregare. Lawrence ha impressionato nella heat dove ha preso 5 secondi in un giro e mezzo a un Webb che sembrava in stato di grazia. Poi é caduto ok ma si é capito di che cambi di passo é capace.

[lezgatto]

Non sono d'accordo su Prado ... + che intelligente ha tirato i remi in barca per via del suo vecchio difetto:
cedere sui finali di giornata.


Curiosità:
tra i vincitori dell le 2 heat e a cascata per gli altri.... cosa decide schieramento al main event?

[Dobermann]

Beh dai non mi sembra che Prado abbia fatto una brutta figura alla fine. È partito bene, è stato per buona parte della gara intorno alla 8/9 posizione, poi dopo la stanchezza si è fatta sentire e ha proprio mollato, ma fino a quel momento non male di sicuro.

Chi mi ha deluso è stato Tomac, che ok rientrava dall' infortunio dell' anno scorso ma mi aspettavo sicuramente meglio. Ha rischiato di prendere il giro.

Fratelli Lawrence agli opposti: su Jett c'era poco da dire prima, ora ancora meno, Hunter ho visto solo che ha fatto 5 nella LCQ per cui penso abbia avuto dei problemi o scivolato sia nella sua Heat che nella LCQ. Comunque il Team HRC passa dall' avere un pilota con la tabella rossa all' altro pilota che non si qualifica.

Mi hanno sorpreso Anderson ( che pensavo finisse più indietro ) e anche Webb finché non è caduto, sembra aver trovato la quadra con la moto.

Roczen lo rivaluta la settimana prossima visto che lo hanno inquadrato 10 secondi dopo la caduta al primo giro.

Gara comunque un po' piatta tolta la bagarre tra Anderson e Webb, molto meglio la Lites sicuramente.

Rimango comunque dell' idea che abbiano allungato troppo le gare: visto il foltissimo calendario, i ritmi di allenamento e gara che devono tenere, ecc ecc, se vogliono averli interi fino alla fine e avere anche più spettacolo in pista secondo me dovrebbero fare un passo indietro ( 20 giri come una volta per la 450 e 15 per la 250 o 15 minuti e 12 minuti )

Non condivido l'ultima frase, sono solo 2 minuti in più e comunque si vede un pò più di gara, tipo gente che cade in partenza può tornare su....
Poi 15 anni fa facevano 20 giri

Boh mi sembrano troppi 20 minuti + 1 giro nel supercross paragonati ai 30 + 2 nell' outdoor, preferisco facciano qualche giro in meno ma che non stiano appesi come un hobbycross

Appesi xkè la prima....ma secondo me è il tempo giusto, un minuto in meno o in più cambia poco....almeno per me

[Dobermann]

bel duello Anderson Webb dove Anderson non é Roczen o Sexton, se si tratta di sbattagliare non si fa pregare. Lawrence ha impressionato nella heat dove ha preso 5 secondi in un giro e mezzo a un Webb che sembrava in stato di grazia. Poi é caduto ok ma si é capito di che cambi di passo é capace.

Concordissimo in tutto!

[Dobermann]

Non sono d'accordo su Prado ... + che intelligente ha tirato i remi in barca per via del suo vecchio difetto:
cedere sui finali di giornata.


Curiosità:
tra i vincitori dell le 2 heat e a cascata per gli altri.... cosa decide schieramento al main event?

Chi vince la heat 1 entra per primo e di conseguenza gli altri

[thomas18]

Comunque, riguardando qualche spezzone in qua e in là, ho notato che sia la caduta di Lawrence nella heat che quella di Roczen nella finale, sono state provocate da Friese. Non intenzionalmente mi sembra ( per una volta e già pare strano dirlo )

[Gio]

Curiosità:
tra i vincitori dell le 2 heat e a cascata per gli altri.... cosa decide schieramento al main event?

Il primo che si schiera nel main event è il vincitore della heat più veloce. Il secondo a schierarsi è il vincitore dell'altra heat, e così via...

Jett impressionante, il 450 è la moto ideale per lui, il 250 mi sambrava gli stesse "stretto". I prossimi 7-8 anni sono suoi. Agli altri resteranno le briciole.

[gino199]

Comunque, riguardando qualche spezzone in qua e in là, ho notato che sia la caduta di Lawrence nella heat che quella di Roczen nella finale, sono state provocate da Friese. Non intenzionalmente mi sembra ( per una volta e già pare strano dirlo )

Forse non c’entra,ma quando qualcuno cade lui è sempre in zona!!

[lezgatto]

Curiosità:
tra i vincitori dell le 2 heat e a cascata per gli altri.... cosa decide schieramento al main event?

Il primo che si schiera nel main event è il vincitore della heat più veloce. Il secondo a schierarsi è il vincitore dell'altra heat, e così via...

Jett impressionante, il 450 è la moto ideale per lui, il 250 mi sambrava gli stesse "stretto". I prossimi 7-8 anni sono suoi. Agli altri resteranno le briciole.

Verificando il tempo delle 2 heat pare che roczen (andato per primo al cancelletto nel main) sia stato + lento di circa 2 secondi rispetto a webb,
per cui mi sà che funzioni come dice il dober.
Rimane da stabilire in base a quale criterio si entra nella premiante heat 1 anzichè 2

[Luca 125]

Curiosità:
tra i vincitori dell le 2 heat e a cascata per gli altri.... cosa decide schieramento al main event?

Il primo che si schiera nel main event è il vincitore della heat più veloce. Il secondo a schierarsi è il vincitore dell'altra heat, e così via...

Jett impressionante, il 450 è la moto ideale per lui, il 250 mi sambrava gli stesse "stretto". I prossimi 7-8 anni sono suoi. Agli altri resteranno le briciole.

Verificando il tempo delle 2 heat pare che roczen (andato per primo al cancelletto nel main) sia stato + lento di circa 2 secondi rispetto a webb,
per cui mi sà che funzioni come dice il dober.
Rimane da stabilire in base a quale criterio si entra nella premiante heat 1 anzichè 2

Rulebook:
d. Afternoon qualifying practices will also be used to determine
the order for gate picks in the Heat Races. The fastest rider will
be the first gate pick in the second Heat Race. The second
fastest rider will be the first gate pick in the first Heat Race and
so on until all qualifying riders are placed in a Heat Race.

[Retsov192]

Comunque, riguardando qualche spezzone in qua e in là, ho notato che sia la caduta di Lawrence nella heat che quella di Roczen nella finale, sono state provocate da Friese. Non intenzionalmente mi sembra ( per una volta e già pare strano dirlo )

Forse non c’entra,ma quando qualcuno cade lui è sempre in zona!!

Friese progetto sbagliato!!!