novità campionati nazionali

[nasicaa]

al di la di alcuni interventi sopra sulla situazione generale, che condivido, ed al di là del futuro prossimo venturo....quello che hanno fatto in francia secondo me influirà direttamente sul mercato e sulle gare, in francia solamente, per ora. E quanto impiegheranno le altre federazioni ad uniformarsi ... ? Anche perché se lo hanno fatto, vuol dire che la FIM è d'accordo.

Ma le moto elettriche che ho visto sono più preformanti in partenza e nel guidato, più facili da usare... i vari copparoli e/ o piloti con velleità agonistiche o di classifica, le compreranno di sicuro

sono escluse giusto alcune categorie specifiche, mini cross, 125, modo d'epoca, per ovvi motivi.

e quindi impatti diretti a breve termine sul mercato dell'usato... secondo me.

Al di la del destino del mondo, etc., che per carità sono preoccupazioni condivisibili ma che sono un pò al di fuori di questo discorso.

tutto esattissimo ERIK

[2Pac]

al di la di alcuni interventi sopra sulla situazione generale, che condivido, ed al di là del futuro prossimo venturo....quello che hanno fatto in francia secondo me influirà direttamente sul mercato e sulle gare, in francia solamente, per ora. E quanto impiegheranno le altre federazioni ad uniformarsi ... ? Anche perché se lo hanno fatto, vuol dire che la FIM è d'accordo.

Ma le moto elettriche che ho visto sono più preformanti in partenza e nel guidato, più facili da usare... i vari copparoli e/ o piloti con velleità agonistiche o di classifica, le compreranno di sicuro

sono escluse giusto alcune categorie specifiche, mini cross, 125, modo d'epoca, per ovvi motivi.

e quindi impatti diretti a breve termine sul mercato dell'usato... secondo me.

Al di la del destino del mondo, etc., che per carità sono preoccupazioni condivisibili ma che sono un pò al di fuori di questo discorso.

tutto esattissimo ERIK

Quoto anche io

[Jas KXF]

al di la di alcuni interventi sopra sulla situazione generale, che condivido, ed al di là del futuro prossimo venturo....quello che hanno fatto in francia secondo me influirà direttamente sul mercato e sulle gare, in francia solamente, per ora. E quanto impiegheranno le altre federazioni ad uniformarsi ... ? Anche perché se lo hanno fatto, vuol dire che la FIM è d'accordo.

Ma le moto elettriche che ho visto sono più preformanti in partenza e nel guidato, più facili da usare... i vari copparoli e/ o piloti con velleità agonistiche o di classifica, le compreranno di sicuro

sono escluse giusto alcune categorie specifiche, mini cross, 125, modo d'epoca, per ovvi motivi.

e quindi impatti diretti a breve termine sul mercato dell'usato... secondo me.

Al di la del destino del mondo, etc., che per carità sono preoccupazioni condivisibili ma che sono un pò al di fuori di questo discorso.

Hai ragione abbiamo sconfinato un po’…

Considerato che i rubacoppe già ora si presentano coi 290 in mx2 o fanno due gare l’anno per rimanere nella categoria cialtroni e doppiare la propria ombra nella gara di casa non mi stupirebbe affatto trovarli in pista con due elettriche e motorhome con la colonnina integrata al seguito per vincere facile…

A me finché mi accettano col mio 2t mi importa poco se aprono anche ad altre tecnologie

[marcross74]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

[Toto-90]

Per il discorso manutenzione penso anche io che sia curioso l'elettrico. Sia come gestione che come costi relativi.

Però al di là di quello non ci vedo troppo di positivo,partendo anche dal presupposto che i prezzi di vendita andranno quasi a colmare i risparmi sulla manutenzione.

Comunque riguardo il cr elettrico della Honda hanno detto che sia sull'ordine dei 130 kg,non proprio poco,mi aspettavo avessero fatto meglio.

[kawarossi]

Per il discorso manutenzione penso anche io che sia curioso l'elettrico. Sia come gestione che come costi relativi.

Però al di là di quello non ci vedo troppo di positivo,partendo anche dal presupposto che i prezzi di vendita andranno quasi a colmare i risparmi sulla manutenzione.

Comunque riguardo il cr elettrico della Honda hanno detto che sia sull'ordine dei 130 kg,non proprio poco,mi aspettavo avessero fatto meglio.

Meglio la stark varg allora….

[Dicio174]

Per il discorso manutenzione penso anche io che sia curioso l'elettrico. Sia come gestione che come costi relativi.

Però al di là di quello non ci vedo troppo di positivo,partendo anche dal presupposto che i prezzi di vendita andranno quasi a colmare i risparmi sulla manutenzione.

Comunque riguardo il cr elettrico della Honda hanno detto che sia sull'ordine dei 130 kg,non proprio poco,mi aspettavo avessero fatto meglio.

Secondo me bisogna vedere anche le batterie nel tempo come si comporteranno, anche perché se si iniziano a bruciare delle celle la vedo abbastanza critica la cosa. Stark varg da se non sbaglio 350 ore di utilizzo senza che la batteria "inizi a perdere i colpi", vediamo se è vero.
Comunque su internet ho già iniziato a vedere un paio di telai di ste moto sfasciati. Come sempre i primi modelli servono a fare da test per l'azienda.

[aldo308]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

[gino199]

Basta comprare il generatore !!!

[Lucindo]

Una bellissima centrale nucleare portatile e il problema è risolto

[marcross74]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

non ho detto che la compro, però idea mi piace



comunque ho visto che le batteria dura un ora per chi va forte

io essendo ciefula durerebbe di piu
sarei a posto perche finisco prima la carica mia che della moto

[marcross74]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

non ho detto che la compro, però idea mi piace



comunque ho visto che le batteria dura un ora per chi va forte

io essendo ciefula durerebbe di piu
sarei a posto perche finisco prima la carica mia che della moto

[Dicio174]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

non ho detto che la compro, però idea mi piace



comunque ho visto che le batteria dura un ora per chi va forte

io essendo ciefula durerebbe di piu
sarei a posto perche finisco prima la carica mia che della moto

Dipende anche dalla pista e dalla mappatura che utilizzi, comunque fin'ora quelle che ho visto in giro tra una manche e l'altra erano sempre sotto carica, quindi mi viene da pensare che di sola autonomia una giornata intera fanno fatica a fartela fare.

[Megagasgas300]

al di la di alcuni interventi sopra sulla situazione generale, che condivido, ed al di là del futuro prossimo venturo....quello che hanno fatto in francia secondo me influirà direttamente sul mercato e sulle gare, in francia solamente, per ora. E quanto impiegheranno le altre federazioni ad uniformarsi ... ? Anche perché se lo hanno fatto, vuol dire che la FIM è d'accordo.

Ma le moto elettriche che ho visto sono più preformanti in partenza e nel guidato, più facili da usare... i vari copparoli e/ o piloti con velleità agonistiche o di classifica, le compreranno di sicuro

sono escluse giusto alcune categorie specifiche, mini cross, 125, modo d'epoca, per ovvi motivi.

e quindi impatti diretti a breve termine sul mercato dell'usato... secondo me.

Al di la del destino del mondo, etc., che per carità sono preoccupazioni condivisibili ma che sono un pò al di fuori di questo discorso.

tutto esattissimo ERIK

Quoto anche io

Impatto sul mercato dell usato ??
Ergo le moto attuali mx2 e mx1 si svaluteranno (cosa che gia’ esiste ) e questo
a favore di una valutazione piu alta di una moto elettrica usata o dell avvento delle moto elettriche ???
Mah il mercato non e’ fatto dalla vendita ai solo piloti che gareggiano … anzi
Per cui a mio parere questo delle elettriche sara’ una bolla destinata eventualmente solo x chi gareggia nei vari campionati
Extra corse le moto elettriche usate saranno invendibili e quelle nuove idem …. X cui prevedo x chi corre un prodotto elettrico che si usera’ x piu di una stagione p nel caso un prodotto usa e getta alla faccia dell ecologia

[Toto-90]

A quel punto se prende piede immagino che anche le piste si adegueranno,con un eventuale sovrapprezzo per chi ha l elettrica per un utilizzo della colonnina.

Dal punto di vista dell autonomia non mi preoccupo,perché alla fine se ci si attrezza per avere un metodo di ricarica discreto penso basti attaccarla tra una manche e l'altra e bene o male la giornata la fai sicuramente. Poi in teoria dicono dipenda anche appunto dalla potenza erogata che è a scelta del pilota. E lì dubito che si stia sempre al massimo, anzi.

A me rende incerto la durata in se delle batterie e l'eventuale calo di prestazioni,sia come tenuta della carica che come qualità. Alla fine se ti capita al telefono te ne fotti e lo metti in carica più spesso. Su una moto da 14000 euro credo inizierei a farmi delle paranoie su quanto mi costerebbe rimediare

[oesse]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

[Erik]

io uso 4t 250 non nuovo. ma piu o meno recente
alterno 125 anni 90

comunque elettrico mi intriga

no cambi olio e filtri vari, pisoni frizioni ecc
questo mi attira

tante meno rotture di maroni

Voglio proprio vedere come fai da Elda a caricare le batterie!!

prendi lo sporco che c'è nella casetta di legno

lo stringi forte tra le mani, si creerà così un nocciolo radioattivo che avvicinato alla batterie, le caricherà contactless
(un pò come quelle lampade dove sulla base puoi appoggiare il cellualare)

se vuoi fare più in fretta, ti fai dare anche un pò di sugo per la pasta, quello che bolle continuamente sulla stufa 8 mesi l'anno, e lo aggiungi al bolo.





garantito....

[Giamma]

al Fastcross Josh Hill e Stark Varg avevano fatto richiesta alla federazione per correre con l'elettrica. Richiesta non accettata perchè non prevista dai regolamenti. Magari era ancora presto, a cambiare un regolamento si fa veloce da un anno all'altro

[Erik]

al Fastcross Josh Hill e Stark Varg avevano fatto richiesta alla federazione per correre con l'elettrica. Richiesta non accettata perchè non prevista dai regolamenti. Magari era ancora presto, a cambiare un regolamento si fa veloce da un anno all'altro

si io parlo di Francia ( FFM ) per il 2024. In italia per ora non se ne parla ...vedremo per quanto.

[Dicio174]

A quel punto se prende piede immagino che anche le piste si adegueranno,con un eventuale sovrapprezzo per chi ha l elettrica per un utilizzo della colonnina.

Dal punto di vista dell autonomia non mi preoccupo,perché alla fine se ci si attrezza per avere un metodo di ricarica discreto penso basti attaccarla tra una manche e l'altra e bene o male la giornata la fai sicuramente. Poi in teoria dicono dipenda anche appunto dalla potenza erogata che è a scelta del pilota. E lì dubito che si stia sempre al massimo, anzi.

A me rende incerto la durata in se delle batterie e l'eventuale calo di prestazioni,sia come tenuta della carica che come qualità. Alla fine se ti capita al telefono te ne fotti e lo metti in carica più spesso. Su una moto da 14000 euro credo inizierei a farmi delle paranoie su quanto mi costerebbe rimediare

Anche se pago 5 euro di sovraprezzo alla fine non pago la benzina quindi si risparmia pure. Stark ti da il caricabatterie che fa anche da cavalletto quindi anche lì non ci sono problemi.
Con chi ho parlato hanno detto che già a 50cv è folle come velocità, quindi a potenza piena credo che un pilota normale non la terrà mai.
Quello che spaventa anche a me è l'autonomia della batteria col passare del tempo.