2023 Motocross of Nations! SONDAGGIO

[angelcross]

Certo che vedere Jett Lawrence con Herligns in buone condizioni... Sarebbe veramente fantastico

Aggiungici Tomac e sarebbe la gara del decennio!!!Magari in una pista come Matterly Basin al prossimo nazioni??

Ci sono 10 anni di differenza!in più i due fisicamente ormai sono tutti ammaccati!non ci sarebbe storia ,forse nel sx troverà avversari ma sempre già con anni di differenza a suo favore

[Aledei]

Attenzione, questo articolo potrebbe non essere adatto a persone sensibili, alla moda o con centraline fotoniche 2025...
https://www.motociclismofuoristrada.it/ ... nQ4hlwssCk

[marcross74]

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lo avevo letto

grandissimo!!!!!!!!!!!!!!!

[Matti Matti]

ho trovato tempo ieri sera di guardare le 3 gare, la prima col duello Febvre Prado stupenda e stupenda la seconda con Adamo/Everts. Volevo vedere Ken in azione già sapendo il risultato, è sorprendente vedere come un pilota dalla indiscussa tecnica di guida come lui, oggi risulti in qualche modo "goffo" rispetto a Jett Lawrence, mi sono riguardato qualche video vecchio di Ken per capire se ha cambiato modo di stare in moto, un po' si a dire il vero. Bellissimo scontro anche Forato/Febvre che però a casa sua, davanti al suo pubblico era gasatissimo. A me la pista è piaciuta e chi voleva poteva passare facendo linee alternative, Renaux a tratti mi ha ricordato Pourcell, linee leggermente diverse e efficaci. Bravo.
Fa piacere inoltre vedere che tutte le gufate degli anni scorsi tipo "passeranno secoli prima che un italiano torni a vincere una volta ritirato Tony" non si sono avverate, anche al MXoN.

Roczen si è un po' ingoffito da quando è sceso da Honda... Soprattutto in curva, ma credo sia dovuto ai polsi e a trovare posizione su una moto che comunque è meno snella rispetto alle jap più aggiornate!!!

[gino199]

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questa è la conferma di quanta fuffa inutile gira intorno al mondiale,tantissimi soldi buttati solo per l'immagine,poi non ci sono più i soldi per pagare i piloti,tutto questo ha del ridicolo,sempre meno professionalità e sempre meno piloti e qui mi sento di dire che non è tutta colpa di peppone,ma anche dei team manager che giocano a fare gli sboroni.

[kawarossi]

Nn per difendere peppone a tutti i costi ma nn credo che inserisca clausole del tipo ‘devi presenziare alle fare con mega motorhome con vetrate, tutti raffrescati e super fighi’…. Lo ha dimostrato roczen: paradossalmente se uno vuole si prende un normalissimo furgone e piazza un pilota super motivato con indubbie capacità di guida nella stessa posizione che avrebbe se si fosse presentato con mega motorhome…
Secondo me invece la colpa è soprattutto di chi ci ruota attorno e che sta al passo dei tempi: apparenza, apparenza ed ancora apparenza!! Basta guardare alle gare del regionale per capire l’andazzo…tutto è proporzionato…

[Konrad66]

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Per non parlare della comparativa fatta da moto.it tra un cr 500 del 2001 tutto originale con un crf 450 nuovo .Solo 2 secondi di differenza sul giro a Chieve a favore del 4t.

[Dicio174]

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Per non parlare della comparativa fatta da moto.it tra un cr 500 del 2001 tutto originale con un crf 450 nuovo .Solo 2 secondi di differenza sul giro a Chieve a favore del 4t.

Su quei due secondi ci metto tante domande eh perché sono veramente troppi pochi, se poi mettiamo un pilota da regionale a fare la comparativa i secondi aumentano a dismisura.
Sicuramente nel cross conta per una grandissima parte il pilota ma comunque parli di un cr500 che come erogazione è intrattabile e quando lo accendi sembra ci sia un terremoto.
Ilrappa infatti col cavolo che corre con cr500 ma col BRC e comunque non è ai livelli del 450.

[santocrf]

Attenzione, questo articolo potrebbe non essere adatto a persone sensibili, alla moda o con centraline fotoniche 2025...
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Per non parlare della comparativa fatta da moto.it tra un cr 500 del 2001 tutto originale con un crf 450 nuovo .Solo 2 secondi di differenza sul giro a Chieve a favore del 4t.

Ma 2 secondi su un giro, bisogna vedere su intera manche però

[Lucindo]

Mah , da come la vedo io si è fatto del sensazionalismo a basso costo perchè magari non si ha più niente da scrivere o raccontare , come ha detto qualcuno , non ha corso con una 2 t biammortizzata raffrddata ad aria , e di quella moto come le "ufficiali" c'è poco di serie , "moto datata" a quei livelli seppur "privata" mi fa un pò ridere , con un pilota come Roczen poi , non il privatone che paga per correre , continuo a far ricordare a chi non vuole che Suzuki è stata la prima ad introdurre la IE sulle moto da cross , e chi di noi "comuni mortali" può giocarsi i genitali che nel frattempo , senza sbandierare cose non vere come fanno altre case , sia cmq rimasta aggiornata su altre cose ? A parte la IE sui 2t e il bottoncino ( che cmq altre saran 2/3 anni che ce l'hanno ) , della frizza idraulica ancora non tutte sono dotate , cosa hanno cambiato le altre case che "effettivamente" le hanno migliorate ? Il telaio del K a cui avete sparato più di uno merda motivandolo come la causa di prestazioni scarse di alcuni piloti ? Io ho visto case introdurre novità ma peggiorando le prestazioni , e allora a cosa servono le novità ( che poi il più delle volte son cose scritte ma non vere) , e tutto questo non per sminuire Roczen sia chiaro , resto del pensiero che è un gran pilota , che magari ha fatto qualche scelta sbagliata , come altri , ma farlo santo od eroe , beh quelli son altre cose

[Dicio174]

Mah , da come la vedo io si è fatto del sensazionalismo a basso costo perchè magari non si ha più niente da scrivere o raccontare , come ha detto qualcuno , non ha corso con una 2 t biammortizzata raffrddata ad aria , e di quella moto come le "ufficiali" c'è poco di serie , "moto datata" a quei livelli seppur "privata" mi fa un pò ridere , con un pilota come Roczen poi , non il privatone che paga per correre , continuo a far ricordare a chi non vuole che Suzuki è stata la prima ad introdurre la IE sulle moto da cross , e chi di noi "comuni mortali" può giocarsi i genitali che nel frattempo , senza sbandierare cose non vere come fanno altre case , sia cmq rimasta aggiornata su altre cose ? A parte la IE sui 2t e il bottoncino ( che cmq altre saran 2/3 anni che ce l'hanno ) , della frizza idraulica ancora non tutte sono dotate , cosa hanno cambiato le altre case che "effettivamente" le hanno migliorate ? Il telaio del K a cui avete sparato più di uno merda motivandolo come la causa di prestazioni scarse di alcuni piloti ? Io ho visto case introdurre novità ma peggiorando le prestazioni , e allora a cosa servono le novità ( che poi il più delle volte son cose scritte ma non vere) , e tutto questo non per sminuire Roczen sia chiaro , resto del pensiero che è un gran pilota , che magari ha fatto qualche scelta sbagliata , come altri , ma farlo santo od eroe , beh quelli son altre cose

Beh a livello di guidabilità le moto sono molto cambiate negli anni e anche come prestazioni. Poi c'è lapucci che ha dominato con una yz 250 del 2005 e tutt'ora sono moto competitive. Non è una novità che con moto vecchie si può vincere ma la novità è che uno dei piloti più pagati nel settore fino a che era in HRC ha vinto la assoluta davanti ai top dell'anno con molta umiltà e "barbonaggine" e non sarebbe male che riprendesse tutto ad essere più semplice e low cost.
Però c'è la gente che tra poco arriva alle gare UISP col motorhome per arrivare merdesimo nella hobby quindi non mi meraviglio più di nulla.

[Lucindo]

Scusa ma le 450 non son passate da 60 a 70 cv , e per quello cmq anche quello del regionale con una centralina o un albero (o2) a cammes mettiamoci uno scarico , sopperisce , guidabilita? Lo hai detto tu che una moto non certo aggiornatissima vince , la moto vincente attualmente la fa chi ci sa lavorare su , e la conferma è proprio Roczen , o per dirne un'altra il Team Maddii, e ce ne sono altri che sanno come far andare una moto e magari meglio delle straufficiali, poi oh c'è ancora chi crede a babbo natale, ma quella è un'altra storia

[Konrad66]

Povero Roczen passato dai viaggi con jet personale e famose cantanti a un camioncino con 2 meccanici sudati e puzzolenti di birra .

[Aledei]

Povero Roczen passato dai viaggi con jet personale e famose cantanti a un camioncino con 2 meccanici sudati e puzzolenti di birra .

Il bello è che finalmente si ridiverte sorride ed è felice ...vabbè con loro lui ci è cresciuto si conoscono bene sono amici ed hanno festeggiato tante vittorie importanti.

Alla fine vien veramente da dire: Honda

[vascular67]

Povero Roczen passato dai viaggi con jet personale e famose cantanti a un camioncino con 2 meccanici sudati e puzzolenti di birra .

Il bello è che finalmente si ridiverte sorride ed è felice ...vabbè con loro lui ci è cresciuto si conoscono bene sono amici ed hanno festeggiato tante vittorie importanti.

Alla fine vien veramente da dire: Honda

Ma poi guardi jett e pensi …… Honda super top !

[Aledei]

Povero Roczen passato dai viaggi con jet personale e famose cantanti a un camioncino con 2 meccanici sudati e puzzolenti di birra .

Il bello è che finalmente si ridiverte sorride ed è felice ...vabbè con loro lui ci è cresciuto si conoscono bene sono amici ed hanno festeggiato tante vittorie importanti.

Alla fine vien veramente da dire: Honda

Ma poi guardi jett e pensi …… Honda super top !

È riferito a come "trattano" i piloti, non li ascoltano quando richiedono un certo set-up o modifiche/migliorie.
La storia si ripete da anni... Jett non fa testo

Ps: ho anche 2 Honda in garage

[L109]

Infatti i giornalisti hanno provato le moto di Jett e Sexton e hanno detto che hanno assetti completamente diversi. Quindi o hanno iniziato a farlo dopo che se ne è andato Roczen o come al solito le dichiarazioni ufficiali sono solo mezze verità. Il resto lo sanno loro e non lo dicono certo in giro

[L109]

Aggiungo che adessi Roczen si è creato quel "personaggio" e ci naviga. Mediaticamente è il numero uno ed era ovvio che avrebbe fatto parlare di se per come si sarebbe presentato al nazioni. Ricordiamoci che viaggia con il jet privato, ha una mega villa, macchinoni e chi più ne ha piu ne metta. Se adesso vuole fare il personaggio che usa moto "vecchia" e che si sposta con il camion è solo e unicamente per mantenere fede alla nuova immagine che si è costruito e che tanto gli rende.
P.S. forse qualcuno dimentica che fu il primo anni fa a presentarsi alle conferenze stampa di presentazione del sx in giacca e cravatta. E anche li tutti a parlarne per mesi....

[RYAN VILLOPOTO]

Va beh, anni fa si faceva parlare di se in altri modi, basta guardare le pubblicità anni 90 dei vari piloti e non c’era internet. Discorso diverso invece per la moto. Quella é oggettivamente datata come progetto e manca di certe soluzioni tecniche ormai irrinunciabili anche per il ciabattaro della domenica pomeriggio e più che fare una taratura delle sospensioni e messa a punto del motore, non vai oltre. E ci ha vinto. Di lui si parla ancora aoprattutto per questo ultimo punto, se avesse i risultati di Plessinger come da qualche anno, non se lo cacherebbe più nessuno e staremmo dicendo che é un bollito. E invece é uno con due testicoli di acciaio e pure bravo a promuovere se stesso, c’è poco da fare i cavillosi.

[Retsov192]

Roczen,essendo anche a fine carriera e arrivando dalla menomazione al braccio che tutti conosciamo,ha trovato un team che gli mette addosso molta meno pressione di Honda e magicamente è rinato.secondo me è questo che sta facendo la vera differenza.