LET’S GOOO SUPERCROSS ANAHEIM 1 2023! SONDAGGIO

[Retsov192]

senza dubbio, ma quando sei lì non è facile essere razionali, cmq è partito male, malissimo, ho letto che farà una risonanza al ginocchio.

Ok grazie,speriamo nn sia niente.Comunque si deve dare una calmata se no a 40 anni potrà camminare solo col deambulatore….a no anche questo ha le ruote,sa mai che gli vengano strane idee

[Lo-KYB]

https://www.instagram.com/reel/CnMoZEfq ... MyMTA2M2Y=
Moto perfetta o col cazzo fare certe acrobazie

[Retsov192]

https://www.instagram.com/reel/CnMoZEfqOXv/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Moto perfetta o col cazzo fare certe acrobazie

E' vero che alla prima gara nn si puo' ancora avere un quadro completo della situazione,ma quest'anno come nn mai,la vedo dura per tutti gli avversari di Tomac.Ha tolto anche quella pancetta che aveva messo su gli ultimi anni e infatti l'altra sera ha martellato dal primo all'ultimo giro,senza apparenti cali.Come lui solo Webb,ma in quanto a tempi sul giro nn c'e' stata storia.....Campionato finito

[ragno-rmz]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

[Retsov192]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

[Lo-KYB]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

il problema è tenere quel giro per 20 giri, e con quel catafalco giallo è impossibile.
Oggi ho guardato un po' di foto e niente sono gli unici ancora con il triangolo del link lungo una spanna, come 15 anni fa.

[Dicio174]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

il problema è tenere quel giro per 20 giri, e con quel catafalco giallo è impossibile.
Oggi ho guardato un po' di foto e niente sono gli unici ancora con il triangolo del link lungo una spanna, come 15 anni fa.

Secondo me kroc con quella honda privata aveva molte più chance di vittoria di questa suzuki che per quanto può essere bombardata ha limiti strutturali che non possono essere abbattuti. Si può migliorare ma non la si può rendere ciò che non è. Ancora non ho capito bene perché roczen abbia scelto questa strada sicuramente più difficile, molto probabilmente è solo una questione di soldi.
Comunque in un modo o nell'altro riuscirà a mettere la toppa, spero. La velocità c'è, se guidasse più sciolto e magari gli facessero un setting migliore potrebbe anche vincere diverse gare. Fatto sta che per ora l'unico veramente a posto è tomac e sicuramente nelle prossime gare punterà a creare un gap di sicurezza per eventuali tomaccate.
E poi c'è sempre la variabile infortuni che in certe stagioni ha inciso pesantemente e tomac su quel salto dove ha rischiato di prendersi almeno 2 moto in faccia ha già finito i jolly per tutto il mese di gennaio. Ha vinto la prima ma ha rischiato di buttare via tutto nel cesso dopo qualche giro (come anche barcia e malcom). Con tutti gli errori visti sabato penso che qualcuno inizierà a valutare di puntare più al risultato costante piuttosto che rischiare a morte ogni gara.

[KASTY]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

il problema è tenere quel giro per 20 giri, e con quel catafalco giallo è impossibile.
Oggi ho guardato un po' di foto e niente sono gli unici ancora con il triangolo del link lungo una spanna, come 15 anni fa.

Secondo me kroc con quella honda privata aveva molte più chance di vittoria di questa suzuki che per quanto può essere bombardata ha limiti strutturali che non possono essere abbattuti. Si può migliorare ma non la si può rendere ciò che non è. Ancora non ho capito bene perché roczen abbia scelto questa strada sicuramente più difficile, molto probabilmente è solo una questione di soldi.
Comunque in un modo o nell'altro riuscirà a mettere la toppa, spero. La velocità c'è, se guidasse più sciolto e magari gli facessero un setting migliore potrebbe anche vincere diverse gare. Fatto sta che per ora l'unico veramente a posto è tomac e sicuramente nelle prossime gare punterà a creare un gap di sicurezza per eventuali tomaccate.
E poi c'è sempre la variabile infortuni che in certe stagioni ha inciso pesantemente e tomac su quel salto dove ha rischiato di prendersi almeno 2 moto in faccia ha già finito i jolly per tutto il mese di gennaio. Ha vinto la prima ma ha rischiato di buttare via tutto nel cesso dopo qualche giro (come anche barcia e malcom). Con tutti gli errori visti sabato penso che qualcuno inizierà a valutare di puntare più al risultato costante piuttosto che rischiare a morte ogni gara.

Dicio ma tu non eri quello che ha scritto che la moto non conta ( nella comparativa delle 250 ) e che Roczen Rulla tutti!? Adesso c'e' differenza tra la Honda Privata che ha usato poco fa e la Suzuki che ha usato a A1 ?
Senza polemica e prese per il culo a me sembra che la differenza ci sia e che sia evidente. Quantificare quanto pesi questa differenza e' molto difficile ma se Ken avesse avuto la HRC che aveva l'anno scorso, secondo me, si metteva a dare fastidio a Tomac, Webb e Sexton e probabilmente qualcuno di questi 3 se lo metteva dietro.

[Dicio174]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

il problema è tenere quel giro per 20 giri, e con quel catafalco giallo è impossibile.
Oggi ho guardato un po' di foto e niente sono gli unici ancora con il triangolo del link lungo una spanna, come 15 anni fa.

Secondo me kroc con quella honda privata aveva molte più chance di vittoria di questa suzuki che per quanto può essere bombardata ha limiti strutturali che non possono essere abbattuti. Si può migliorare ma non la si può rendere ciò che non è. Ancora non ho capito bene perché roczen abbia scelto questa strada sicuramente più difficile, molto probabilmente è solo una questione di soldi.
Comunque in un modo o nell'altro riuscirà a mettere la toppa, spero. La velocità c'è, se guidasse più sciolto e magari gli facessero un setting migliore potrebbe anche vincere diverse gare. Fatto sta che per ora l'unico veramente a posto è tomac e sicuramente nelle prossime gare punterà a creare un gap di sicurezza per eventuali tomaccate.
E poi c'è sempre la variabile infortuni che in certe stagioni ha inciso pesantemente e tomac su quel salto dove ha rischiato di prendersi almeno 2 moto in faccia ha già finito i jolly per tutto il mese di gennaio. Ha vinto la prima ma ha rischiato di buttare via tutto nel cesso dopo qualche giro (come anche barcia e malcom). Con tutti gli errori visti sabato penso che qualcuno inizierà a valutare di puntare più al risultato costante piuttosto che rischiare a morte ogni gara.

Dicio ma tu non eri quello che ha scritto che la moto non conta ( nella comparativa delle 250 ) e che Roczen Rulla tutti!? Adesso c'e' differenza tra la Honda Privata che ha usato poco fa e la Suzuki che ha usato a A1 ?
Senza polemica e prese per il culo a me sembra che la differenza ci sia e che sia evidente. Quantificare quanto pesi questa differenza e' molto difficile ma se Ken avesse avuto la HRC che aveva l'anno scorso, secondo me, si metteva a dare fastidio a Tomac, Webb e Sexton e probabilmente qualcuno di questi 3 se lo metteva dietro.

Se mi chiamassi ken roczen la moto farebbe la sua gran differenza. Purtroppo mi chiamo scarsone da regionale e ho constatato che la moto su di me (e benomale tutti quelli del mio passo) fa ben poca differenza. Giusto per dirne una in certe piste giravo meglio con la husky cr 125 che col kappa 22. Ritorniamo al sx valà.

[KASTY]

atterra in pieno sulla cresta di una whoops e la moto sta li
incredibile

p.s roczen 59.6, tomac 59.6
2ndo best lap della gara, a pochi millesimi da quello di tomac, quindi la velocità c'era

certo che nelle whoops non sembrava così a posto

Il problema di Roczen nn e' mai stato la velocita' sul giro,anche con un Caballero 50cc degli anni '80 questo ti stampa il giro veloce......chissa' come e' frustrante x i povero Ken

il problema è tenere quel giro per 20 giri, e con quel catafalco giallo è impossibile.
Oggi ho guardato un po' di foto e niente sono gli unici ancora con il triangolo del link lungo una spanna, come 15 anni fa.

Secondo me kroc con quella honda privata aveva molte più chance di vittoria di questa suzuki che per quanto può essere bombardata ha limiti strutturali che non possono essere abbattuti. Si può migliorare ma non la si può rendere ciò che non è. Ancora non ho capito bene perché roczen abbia scelto questa strada sicuramente più difficile, molto probabilmente è solo una questione di soldi.
Comunque in un modo o nell'altro riuscirà a mettere la toppa, spero. La velocità c'è, se guidasse più sciolto e magari gli facessero un setting migliore potrebbe anche vincere diverse gare. Fatto sta che per ora l'unico veramente a posto è tomac e sicuramente nelle prossime gare punterà a creare un gap di sicurezza per eventuali tomaccate.
E poi c'è sempre la variabile infortuni che in certe stagioni ha inciso pesantemente e tomac su quel salto dove ha rischiato di prendersi almeno 2 moto in faccia ha già finito i jolly per tutto il mese di gennaio. Ha vinto la prima ma ha rischiato di buttare via tutto nel cesso dopo qualche giro (come anche barcia e malcom). Con tutti gli errori visti sabato penso che qualcuno inizierà a valutare di puntare più al risultato costante piuttosto che rischiare a morte ogni gara.

Dicio ma tu non eri quello che ha scritto che la moto non conta ( nella comparativa delle 250 ) e che Roczen Rulla tutti!? Adesso c'e' differenza tra la Honda Privata che ha usato poco fa e la Suzuki che ha usato a A1 ?
Senza polemica e prese per il culo a me sembra che la differenza ci sia e che sia evidente. Quantificare quanto pesi questa differenza e' molto difficile ma se Ken avesse avuto la HRC che aveva l'anno scorso, secondo me, si metteva a dare fastidio a Tomac, Webb e Sexton e probabilmente qualcuno di questi 3 se lo metteva dietro.

Se mi chiamassi ken roczen la moto farebbe la sua gran differenza. Purtroppo mi chiamo scarsone da regionale e ho constatato che la moto su di me (e benomale tutti quelli del mio passo) fa ben poca differenza. Giusto per dirne una in certe piste giravo meglio con la husky cr 125 che col kappa 22. Ritorniamo al sx valà.

Si esatto! La moto per i primi 10 conta. Tomac sulla Suzuki di Roczen arrivava dietro Roczen sulla sua Suzuki. Garantito al limone!

[Cruscone]

E' la prima gara ed era su un terreno che ha causato guai a tutti...roczen sulla suzuki ci ha appoggiato le chiappe un mese fà ed è la moto meno sviluppata e meno supportata del sx, che abbia fatto quello che ha fatto è oro colato specialmente se ha girato sui stessi tempi di tomac ma i dubbi ci sono eccome perchè la scorsa stagione dopo la metà del campionato si è ritirato col mal di pancia con la honda ufficiale...con questa cosa fà?
Torna in germania?
E comunque presto per dire qualcosa...certo che dopo bercy a detta di qualcuno sembrava che dovesse fare una perfect season ma come sempre le prestagionali non contano un cazzo...
Spero trovi la quadra ma mi ha dato l'impressione di girare con un cancellone...
Tomac ha fatto un altro sport ma occhio che di cappelle ne ha tirate e ha avuto una buona dose di culo...certo che il pacchetto moto pilota è a dir poco perfetto...occhio pure a webb che guatto guatto ha fatto fare agli altri il lavoro sporco, non ha fatto cappelle e secondo me la sua tecnica in vista campionato può essere quella giusta...

[Dobermann]

Eè presto per dire tutto, se ci si mette ad analizzare la prima abbiamo fuori dai giochi tanti piloti, Anderson compreso
Ad Oakland potrebbe già cambiare qualcosa perchè la pista la stanno già preparando........
Ho sentito un pò troppe cose azzardate in giro, Webb, Sexton, Anderson, Tomac, Musquin, Roczen, , Ferrandis, Stewart e Barcia....insomma sono tanti piloti

[Lo-KYB]

Faccio un pronostico che qui lo dico e qui lo nego kroc non finisce la stagione, si ritira, ha fatto una scommessa tutta improntatata sulla sua autostima, ma ha già cominciato ad accorgersi che non sarà una passeggiata.
“Sono così felice di esserne uscito illeso e vivo….non ne avete idea!!! Sono ok con il 5° posto!”
https://www.mxbars.net/2023/01/09/super ... derazioni/
L'ho detto.

[Retsov192]

Faccio un pronostico che qui lo dico e qui lo nego kroc non finisce la stagione, si ritira, ha fatto una scommessa tutta improntatata sulla sua autostima, ma ha già cominciato ad accorgersi che non sarà una passeggiata.
“Sono così felice di esserne uscito illeso e vivo….non ne avete idea!!! Sono ok con il 5° posto!”
https://www.mxbars.net/2023/01/09/super ... derazioni/
L'ho detto.

Condivido…..l’avevo già già scritto nel post su Roczen

[riki89]

Ho paura anch'io che vada così davvero... d'altronde la sua mossa è stata puramente commerciale, e già facendo due post dove accende la moto con la pedivella ha guadagnato forse di più di tutta la parte bassa dello schieramento messa insieme...

[Cruscone]

Be suzuki usa farà fuori qualche fondo di magazzino e intanto l'economia gira e sono tutti contenti...
E' ancora presto per tirare conclusioni ma è palese che Kr non sia nella fase più alta della sua carriera, ha fatto una buona mossa pubblicitaria e per ora a livello di numeri media è di sicuro il pilota più seguito del sx.
Ha fatto comunque quinto girando come tomac e non è volato in terra come quasi tutti i suoi colleghi compreso tomac ed escluso webb, ok la moto è palesemente meno agile delle altre (a vista)...credo che più di uno in top 10 ci farebbe la firma...
Per tirare qualche somma servono almeno 5 gare e poi non è comunque detto...

[RYAN VILLOPOTO]

che è un fine stratega non si discute, 6 pagine per la prima gare e i commenti sono 80% su Ken arrivato 5° seduto su un WC e il resto su ET3 che ha vinto su un missile, ed è così su IG e sui vari gruppi di discussione del settore, degno erede di Reed sotto questo aspetto. Se si ritira tra 5 gare, di pagine se ne riempiranno 60. E un po' ci godo che si prenda tutti i riflettori, tutto questo appiattimento delle personalità dei piloti ha già rotto il cazzo come direbbe Robertone. La gara è stata bella ed avvincente, forse merito delle condizioni del tracciato, non sono così sicuro che in piste più facili il tedesco possa avere vita più facile, qua sono andati bene solo quelli precisi e dotati di talento e tecnica, gli altri hanno fatto un po' cagare e Sexton non lo metterei tra questi ultimi.

[Dicio174]

Io invece vorrei ricordare che webb l'anno scorso fece podio ad A1 per poi scomparire definitivamente. È arrivato a podio per intelligenza come ha fatto l'anno scorso e non per velocità. Tutti erano cotti e lui ha corso di costanza.
Ancora deve dimostrare di essere tornato secondo me.

[Lo-KYB]

Qui spiega abbastanza passato, presente e futuro, e in sostanza dice di avere una moto inguidabile, la scommessa sarà questa, troverà una quadra competitiva su un mezzo così datato progettualmente? Per me ovviamente no, ma credo anche per lui quando magari comincerà a dire che le hanno provate tutte, che alcune piste sono più favorevoli altre una tribolazione, dovrà costruire una narrazione onorevole per sganciarsi.
Fantabars sia chiaro
https://www.instagram.com/p/CnNbUe9yt4W ... MyMTA2M2Y=

[Dobermann]

Qui spiega abbastanza passato, presente e futuro, e in sostanza dice di avere una moto inguidabile, la scommessa sarà questa, troverà una quadra competitiva su un mezzo così datato progettualmente? Per me ovviamente no, ma credo anche per lui quando magari comincerà a dire che le hanno provate tutte, che alcune piste sono più favorevoli altre una tribolazione, dovrà costruire una narrazione onorevole per sganciarsi.
Fantabars sia chiaro
https://www.instagram.com/p/CnNbUe9yt4W ... MyMTA2M2Y=

Non capisco dove dica che la moto è inguidabile......

Ha detto che A1 era tostissima e difficile da guidare, la pista non la moto e che hanno delle cose su cui lavorare....