LET’S GOOO SUPERCROSS ANAHEIM 1 2023! SONDAGGIO

[Lo-KYB]

Boh io non capirò niente ma Roczen guidava male ( ok, prima gara, prima gara con Suzuki, ci sta ), e con male intendo non bene come ci ha abituati. Ma il Roczen di, per esempio, Parigi era tutt' altra cosa. Ma avrà tempo di sistemare il set up comunque

Infatti professionisti di quel calibro non sono come quelli che girano la domenica che fanno la differenza secondo quanta trippa mangiano in settimana, tra l'altro l'ho visto controllare la moto che un chiunque sarebbe stracapottato con carpiatura, sulle whoops non riusciva a tenerla dritta, per uno come lui che sulle whoops fa la differenza, è ovvio siano in rodaggio, non basta sospensioni ufficiali quando il link è lo stesso dal 2008.
Primo giro, sembra che monti un cavallo selvaggio.
https://www.instagram.com/reel/CnKBNXeq ... MyMTA2M2Y=
Una moto così demolirebbe anche Hulk

[lezgatto]

Dai Lò che a quel livello un link come 2 piastre home made con un sospensionista dai controcazzi costano due piatti di cotiche coi fagioli.....
piuttosto il krok pilota è quello che avevamo congedato da sx 2022 su honda ufficiale...partenze a razzo e finali a gambero

lascia stare il paragone coi panzoni che tra noi si fà a gara e nessuno quà fa il mondiale

[Retsov192]

Boh io non capirò niente ma Roczen guidava male ( ok, prima gara, prima gara con Suzuki, ci sta ), e con male intendo non bene come ci ha abituati. Ma il Roczen di, per esempio, Parigi era tutt' altra cosa. Ma avrà tempo di sistemare il set up comunque

Infatti professionisti di quel calibro non sono come quelli che girano la domenica che fanno la differenza secondo quanta trippa mangiano in settimana, tra l'altro l'ho visto controllare la moto che un chiunque sarebbe stracapottato con carpiatura, sulle whoops non riusciva a tenerla dritta, per uno come lui che sulle whoops fa la differenza, è ovvio siano in rodaggio, non basta sospensioni ufficiali quando il link è lo stesso dal 2008.
Primo giro, sembra che monti un cavallo selvaggio.
https://www.instagram.com/reel/CnKBNXeq ... MyMTA2M2Y=
Una moto così demolirebbe anche Hulk

Secondo me invece è stata più ‘colpa’della pista e delle whoops molto irregolari se si sono visti così tanti errori e ‘sbacchettamenti’,le moto c’entrano poco

[Dobermann]

Boh io non capirò niente ma Roczen guidava male ( ok, prima gara, prima gara con Suzuki, ci sta ), e con male intendo non bene come ci ha abituati. Ma il Roczen di, per esempio, Parigi era tutt' altra cosa. Ma avrà tempo di sistemare il set up comunque

Concordissimo, è quella la base....credo che gli manchino ore sulla moto e basta, la pista ha messo in difficoltà tutti, Tomac compreso, ma dovrà fare ore in sella per sentirsela sua al 100%!

[Retsov192]

Ma che figata era il completo di Sexton…NBA style

[KASTY]

mi trovo in linea con Retsov.....tornato da aldon il fornaio Webb se si mette a partire nei 5
farà venire romelle in bocca a tanti.

Kasty:un telaio di una moto da cross alu o ferro è sempre quello da un decennio.....quello che gli ruota attorno
è sviluppabile a seconda dei piccioli che si ha a disposizione.....
e poi tu non dire niente .....che fino a ieri ce la menavi con le bancate yama e ora col verde son diventate pupù,
magari s eti prendi una gialla e col tuo agente KGB la centrilinizzi after .....caghi anche sul presente

Ah si? Come mai tutti i produttori negli ultimi 1/2/3 anni hanno tirato fuori un telaio/ciclistica nuovo se andava bene quello di 10 anni fa?
Le sovrastutuure in 10 anni non e' cambiato nulla?
Carter motore e dimensionamento/peso dei vari organi...tutto uguale a 10 anni fa?

Se non hai notato come era goffa la Suzuki di Roczen vuole dire che avete un buon salame in casa affettato a volonta!

PS Vendo la mia KX 2023 e corro a prendere una 2013! Tanto sono uguali!

[Retsov192]

Finalmente qualcosa di nuovo

[matteo_mx8395]

Io ho notato molto la Yamaha di Tomac che rimaneva sempre col culo molto molto alto rispetto a tutte le altre moto.
O aveva una molla e taratura durissima o un sag molto ridotto.

Impressionante comunque come sembri piccola e corta rispetto alle altre.

[KASTY]

Io ho notato molto la Yamaha di Tomac che rimaneva sempre col culo molto molto alto rispetto a tutte le altre moto.
O aveva una molla e taratura durissima o un sag molto ridotto.

Impressionante comunque come sembri piccola e corta rispetto alle altre.

Ma va non cambia un cazzo rispetto alle Yamaha di 10 anni fa! Un telaio, un forcellone e il rsto lo fa la mano destra!

[KASTY]

Io ho notato molto la Yamaha di Tomac che rimaneva sempre col culo molto molto alto rispetto a tutte le altre moto.
O aveva una molla e taratura durissima o un sag molto ridotto.

Impressionante comunque come sembri piccola e corta rispetto alle altre.

La nuova Yamaha 450 va' con un sag di 95 mm!

[matteo_mx8395]

Io ho notato molto la Yamaha di Tomac che rimaneva sempre col culo molto molto alto rispetto a tutte le altre moto.
O aveva una molla e taratura durissima o un sag molto ridotto.

Impressionante comunque come sembri piccola e corta rispetto alle altre.

La nuova Yamaha 450 va' con un sag di 95 mm!

L’assetto per il Supercross però non è mica quello del manuale

[lezgatto]

mi trovo in linea con Retsov.....tornato da aldon il fornaio Webb se si mette a partire nei 5
farà venire romelle in bocca a tanti.

Kasty:un telaio di una moto da cross alu o ferro è sempre quello da un decennio.....quello che gli ruota attorno
è sviluppabile a seconda dei piccioli che si ha a disposizione.....
e poi tu non dire niente .....che fino a ieri ce la menavi con le bancate yama e ora col verde son diventate pupù,
magari s eti prendi una gialla e col tuo agente KGB la centrilinizzi after .....caghi anche sul presente

Ah si? Come mai tutti i produttori negli ultimi 1/2/3 anni hanno tirato fuori un telaio/ciclistica nuovo se andava bene quello di 10 anni fa?
Le sovrastutuure in 10 anni non e' cambiato nulla?
Carter motore e dimensionamento/peso dei vari organi...tutto uguale a 10 anni fa?

Se non hai notato come era goffa la Suzuki di Roczen vuole dire che avete un buon salame in casa affettato a volonta!

PS Vendo la mia KX 2023 e corro a prendere una 2013! Tanto sono uguali!

per quel che hai reso pubblico su stò forum (in buona compagnia di un altro utente spocchioso)potrebbe bastarti anche un 2008....
se vuoi te lo presto con gopro omaggio

[ilverdone]

non sono d'accordo Lorenzo.
la moto nei primi giri motava a meraviglia,altrimenti col cappero che attaccava Tomac(e non ribattere che quest'ultimo stava in attesa di sviluppi),
è andato preciso fino al sorpasso di Eli.....poi non sò gli è esploso il mono? non lo sò ma fotocopia delle annate precedenti è andato annaspando fino al traguardo.

la Suzuki mi e' sembrata, grossa, pesante e molto puntata sull'avantreno. Poco reattiva nelle sezioni ritmiche.

le moto sono tutte uguali.
peso,potenzaaffidabilità,tutto.
poi ognuno se le personalizza come meglio crede,ma la differenza la fà sempre il pilota.

[KASTY]

mi trovo in linea con Retsov.....tornato da aldon il fornaio Webb se si mette a partire nei 5
farà venire romelle in bocca a tanti.

Kasty:un telaio di una moto da cross alu o ferro è sempre quello da un decennio.....quello che gli ruota attorno
è sviluppabile a seconda dei piccioli che si ha a disposizione.....
e poi tu non dire niente .....che fino a ieri ce la menavi con le bancate yama e ora col verde son diventate pupù,
magari s eti prendi una gialla e col tuo agente KGB la centrilinizzi after .....caghi anche sul presente

Ah si? Come mai tutti i produttori negli ultimi 1/2/3 anni hanno tirato fuori un telaio/ciclistica nuovo se andava bene quello di 10 anni fa?
Le sovrastutuure in 10 anni non e' cambiato nulla?
Carter motore e dimensionamento/peso dei vari organi...tutto uguale a 10 anni fa?

Se non hai notato come era goffa la Suzuki di Roczen vuole dire che avete un buon salame in casa affettato a volonta!

PS Vendo la mia KX 2023 e corro a prendere una 2013! Tanto sono uguali!

per quel che hai reso pubblico su stò forum (in buona compagnia di un altro utente spocchioso)potrebbe bastarti anche un 2008....
se vuoi te lo presto con gopro omaggio

Che basti a me o non basti non e' il discorso. A te pribabilmente basta un triciclo anzi avanza!)))
Qui si parla di Roczen e del Supercross! Adesso fai un respirone e pensa a lungo in modo di essere sicuro di avere capito!)))

[Lo-KYB]

Dai Lò che a quel livello un link come 2 piastre home made con un sospensionista dai controcazzi costano due piatti di cotiche coi fagioli.....
piuttosto il krok pilota è quello che avevamo congedato da sx 2022 su honda ufficiale...partenze a razzo e finali a gambero

lascia stare il paragone coi panzoni che tra noi si fà a gara e nessuno quà fa il mondiale

Beh si fa per dire non per discutere, sarebbero discussioni senza fine, ognuno ha la sua opinione.
Su Mxa usciranno le foto delle moto (il video c'è già) ed escludendo qualche rara eccezione hanno tutto di serie, solo le sospensioni con wp factory per le austriache, tante kyb enzo racing, e molte showa di serie con adesivi preparatore, a parte i piloti ufficiali ovvio.
Kroc è l'unico dei privati con sospensioni factory, ma non penso abbia l'appoggio tecnico showa, per cui toccherà tribolare ancora qualche gara.

[kawarossi]

Anche a me da prima di metà gara è parso che kroc abbia fatto un click e poi iniziato a girare un po’ conservativo ma c’è anche da dire che tra tutti forse è quello con meno affiatamento con il mezzo (fino a 20 gg fa girava con una nuova ogni giorno…). La moto nel complesso non mi è parsa tanto bilanciata, soprattutto quando la pista ha cominciato a deteriorarsi. Comunque come inizio fare un 5 non è assolutamente male, a mio parere ovviamente

[KASTY]

Io ho notato molto la Yamaha di Tomac che rimaneva sempre col culo molto molto alto rispetto a tutte le altre moto.
O aveva una molla e taratura durissima o un sag molto ridotto.

Impressionante comunque come sembri piccola e corta rispetto alle altre.

La nuova Yamaha 450 va' con un sag di 95 mm!

L’assetto per il Supercross però non è mica quello del manuale

Ma se tutti hanno visto Tomahawk andare in giro per i pit con il ditino bagnato sfogliando il manuale!

[andycott64]

Boh io non capirò niente ma Roczen guidava male ( ok, prima gara, prima gara con Suzuki, ci sta ), e con male intendo non bene come ci ha abituati. Ma il Roczen di, per esempio, Parigi era tutt' altra cosa. Ma avrà tempo di sistemare il set up comunque

Infatti professionisti di quel calibro non sono come quelli che girano la domenica che fanno la differenza secondo quanta trippa mangiano in settimana, tra l'altro l'ho visto controllare la moto che un chiunque sarebbe stracapottato con carpiatura, sulle whoops non riusciva a tenerla dritta, per uno come lui che sulle whoops fa la differenza, è ovvio siano in rodaggio, non basta sospensioni ufficiali quando il link è lo stesso dal 2008.
Primo giro, sembra che monti un cavallo selvaggio.
https://www.instagram.com/reel/CnKBNXeq ... MyMTA2M2Y=
Una moto così demolirebbe anche Hulk

Secondo me invece è stata più ‘colpa’della pista e delle whoops molto irregolari se si sono visti così tanti errori e ‘sbacchettamenti’,le moto c’entrano poco

Pista davvero rovinata, le whoops le saltavano praticamente tutti dato che c'era un canale proprio in mezzo.
Primi giri fantastici (Grazie Dobb, il video era perfetto a 'sto giro)

Bravo Tomac che rimedia ottimamente a un "tomaccata" quando era in testa. Forse non vincerà ma di sicuro dovranno fare i conti con lui. Sempre importanti le partenze...

Webb non mi piace, ma mai darlo per perso. Di sicuro ha un "fisico bestiale", perchè alla fine ne ha sempre un po' di più degli altri.

Sexton lo vedevo favorito, ma nel main ha un po' deluso. Primo per errori altrui (era a 4 secondi da Tomac), poi non riesce a capitalizzare e finisce terzo dietro a gente con più anni e più fiato.

Malcom.... che dire, per un po' ci ho creduto, sarebbe stato fantastico. Peccato per i due errori, specie l'ultimo che non è stato possibile recuperare.

Anderson c'era? Visto poco sia nella heat che in finale e mi è sembrato falloso e fuori forma.


Beh è solo la prima, come avete già detto, i conti li facciamo tra qualche gara

[fabrell94]

Nessuno ha visto come Tomac faceva le curve? Sempre con i piedi sulle pedane, incredibile... A parte ovviamente le 3 curve canalate

[L109]

Visto, visto. Tomac e Roczen sono quelli che più stanno "esasperando" questo gesto tecnico iniziato già lo scorso anno.
Anche Sexton si avvicina molto.