Roczen - H.E.P. Motorsports For 2023!

[lezgatto]

se gli si spegne nel sx significa che è volato via,
oppure molto + raramente piantato in curva per ciuffata.
in entrambe i casi la gara per le posizioni che contano è buttata alle ortiche pure se si avviasse al fulmicotone.

cmq Valenti ha un kit per applicare bottoncino

[Aledei]

Mah...se caschi e si spenge che sia sx o mx l hai da riaccendere...o no?
Ed il tempo passa, ed i piloti ti passano...

Ragà.... ricordiamoci che anche con la pedivella hanno vinto i campionati mentre altri che avevano il bottoncino no.

Ps:sta foto è bellissima

[kawarossi]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

[lezgatto]

infatti il problema o non problema gira attorno a come riescono a metterla a punto,
della moto tolta dalla cassa forse gli rimane inclinazione cannotto di sterzo mentre per il motore ci son fior fior di preparatori in grado di
far meglio di tanti reparti corse....non fosse che vengono pagati a verdoni sonanti con buone prospettive future legate a risultati

[Lo-KYB]

Secondo me non avrebbe rischiato un contratto fallimentare con una moto poco competitiva dopo averla confrontata con tutte le altre, se ha firmato è convinto di raggiungere i suoi obbiettivi.

[maniaco]

Secondo me non avrebbe rischiato un contratto fallimentare con una moto poco competitiva dopo averla confrontata con tutte le altre, se ha firmato è convinto di raggiungere i suoi obbiettivi.

magari suzuki fara una nuova moto ...visto che ha lasciato la motogp....e per mettere su 2 mappe al manubrio e un avviamento elettrico non dovra investire 4 reni cmqe lo scopriremo solo a gennaio cosa succedera...! suzuki arriva vince e poi scompare....eh ricordiamoci di questo....d altronde se non dovesse vincere e' la casa piu piccola tra le giapponesi quindi sia il pilota sia suzuki avranno delle ottime scusanti o il contrario ...

[SimoSX]

Onestamente, difficile che roczen vinca, oggi, un campionato sx Usa, difficile che Suzuki vinca e esca con mezzi nuovi, difficile che Suzuki, comparto moto, sopravviva ancora a lungo....
Anche su strada, che è il vero business, sono un po indietro, credo che puntino a ritagliarsi e tenersi stretto un settore che mercato scooter e mobilità elettrica...
Di roczen (o di Mir), a loro non frega una ....

[Cruscone]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

[Retsov192]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Secondo me ci stiamo concentrando sulla cosa sbagliata.Roczen ha appena lasciato uno dei team migliori,se nn il migliore ed è appena sceso da una dalle moto migliori,se nn la migliore….e che risultati ha ottenuto?con questo nn voglio dire che la moto sia così determinante perché a quei livelli anche un privato può avere una moto competitiva che può vincere,io nn mi fido più del pilota più che della moto

[Dobermann]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Ma ha Pro Circuit

Comunque se proprio proprio fosse così importante lo si riesce a montare un avviamento...

[Dobermann]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Secondo me ci stiamo concentrando sulla cosa sbagliata.Roczen ha appena lasciato uno dei team migliori,se nn il migliore ed è appena sceso da una dalle moto migliori,se nn la migliore….e che risultati ha ottenuto?con questo nn voglio dire che la moto sia così determinante perché a quei livelli anche un privato può avere una moto competitiva che può vincere,io nn mi fido più del pilota più che della moto

Non ho capito molto il discorso.....ma secondo me una moto può essere competitiva quanto vuoi, ma se il gas non lo giri sei sempre in quelle posizioni!
E credo sia più importante avere una moto più competitiva nell'outdoor che indoor

[franci700]

nel Sx avviamento elettrico serve a un cazz.

bella questa

posso metterla in firma come citazione definitiva per il 2023??

[Cruscone]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Ma ha Pro Circuit

Comunque se proprio proprio fosse così importante lo si riesce a montare un avviamento...

Per ora la moto ha yoshimura...infatti non ho capito la foto con il pc...

[Lo-KYB]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Secondo me ci stiamo concentrando sulla cosa sbagliata.Roczen ha appena lasciato uno dei team migliori,se nn il migliore ed è appena sceso da una dalle moto migliori,se nn la migliore….e che risultati ha ottenuto?con questo nn voglio dire che la moto sia così determinante perché a quei livelli anche un privato può avere una moto competitiva che può vincere,io nn mi fido più del pilota più che della moto

Non ho capito molto il discorso.....ma secondo me una moto può essere competitiva quanto vuoi, ma se il gas non lo giri sei sempre in quelle posizioni!
E credo sia più importante avere una moto più competitiva nell'outdoor che indoor

KR ha fatto una stagione con il freno a mano tirato e anche questo fa parte del pacchetto della moto migliore, bottoncino o no, nell'sx se cadi sei fuori, se t'imballi sei fuori, i margini di recupero sono troppo stretti, la partenza e le whoops sono quasi sempre la chiave per vincere, lui parte bene, e wuppa meglio (di tutti), vedremo.

[RYAN VILLOPOTO]

nel mentre quelli coi magazzini pieni di suzuki invenduti

[Cruscone]

Detto questo comunque io credo che questa stagione farà come la scorsa e non è mica merda anzi...ma parliamo pur sempre di un pilota che con una suzuki o una honda ha quel passo e quella resistenza...poi ok lui ha dominato la cronaca e i gossip delle ultime settimane ed è stato bravo ma gli altri non sono stati a farsi seghe sul divano.

[Dobermann]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Ma ha Pro Circuit

Comunque se proprio proprio fosse così importante lo si riesce a montare un avviamento...

Per ora la moto ha yoshimura...infatti non ho capito la foto con il pc...

LA mot di Roczen ha ProCircuit e userà Pro Circuit

[Dobermann]

Detto questo comunque io credo che questa stagione farà come la scorsa e non è mica merda anzi...ma parliamo pur sempre di un pilota che con una suzuki o una honda ha quel passo e quella resistenza...poi ok lui ha dominato la cronaca e i gossip delle ultime settimane ed è stato bravo ma gli altri non sono stati a farsi seghe sul divano.

Detto questo, diciamo che sta girando tutto attorno a Roczen, ma nn da settimane, da anni ormai, sia per infortunio che altro, se vuoi ti faccio vedere degli andamenti, il titolo di Tomac è stato visto sia chiaro, ma ha fatto più movimento quando Roczen vinceva o aveva tabella rossa... E non parlo solo di MxBars ma in generale

[Dobermann]

Pro Circuit e sarà così

[Dobermann]

Il bottoncino per vincere o non vincere per me conta poco o niente, in una gara (basta rivedersi lo scorso campionato) i primi non hanno mai avuto problemi di ‘spegnimento ‘, certo può succedere ma è alquanto improbabile! Se parti bene ti mantieni, mica cadi e fai spegnere la moto come un principiante….il possibile punto debole secondo me è il complesso motore ciclistica che rispetto al resto del gruppo è un po’ attempato, anche se a dire il vero basterebbe mettere a punto anche un pacchetto ‘vecchio’ x farlo rendere perché è comunque molto affidabile…
Boh, lui avrà valutato bene le varie possibilità, certamente meglio di noi baristi…io sono curioso di vedere cosa combina! In fondo in fondo spero sempre possa compiere un miracolo….

Be grazie al cazzo che non hanno avuto problemi…
Manco una moto ha la pedivella…
Non so di sicuro nel caso è una bella mano e a volte basta veramente un secondo nel sx per finire nei guai con un avviamento ciccato…ripeto la moto è una buona moto di serie certo che a quei livelli lo sviluppo è importante, già ai tempi del team rch le moto non erano ufficiali ma erano ben seguite, in Giappone le continuano a sviluppare e credo che yoshimura una mano la dia visto che sono storicamente legati alle gialle…
Vedremo, sono curioso ma ci spero poco ecco…

Secondo me ci stiamo concentrando sulla cosa sbagliata.Roczen ha appena lasciato uno dei team migliori,se nn il migliore ed è appena sceso da una dalle moto migliori,se nn la migliore….e che risultati ha ottenuto?con questo nn voglio dire che la moto sia così determinante perché a quei livelli anche un privato può avere una moto competitiva che può vincere,io nn mi fido più del pilota più che della moto

Non ho capito molto il discorso.....ma secondo me una moto può essere competitiva quanto vuoi, ma se il gas non lo giri sei sempre in quelle posizioni!
E credo sia più importante avere una moto più competitiva nell'outdoor che indoor

KR ha fatto una stagione con il freno a mano tirato e anche questo fa parte del pacchetto della moto migliore, bottoncino o no, nell'sx se cadi sei fuori, se t'imballi sei fuori, i margini di recupero sono troppo stretti, la partenza e le whoops sono quasi sempre la chiave per vincere, lui parte bene, e wuppa meglio (di tutti), vedremo.

Non voglio dire che rinasce con la suzza, ma che comunque era già sulla via del ritorno completo, la scorsa stagione era partito in ritardo xkè era venuto a curarsi in europa, una volta guarito da determinati virus che aveva si era ammalato e partì in ritardo con la preparazione, tant'è che la vittoria ad A1 fu una sorpresa e poi man mano calava per via del recupero, tornato al National partì bene e poi nel percorso del campionato ci sono stati degli errori ma fino oltre metà campionato era nei tre e considerate che Anderson, Cianciarulo, Barcia, Craig, Stewart, Plessinger, Savatgy e altri erano costanteente dietro tutti con mto ufficiali....

Quindi, vedremo se la motivazione ad avere una "moto vecchia" (come la definiscono in molti) può portare quel qualcosa in più, poi credo che avrà un pacchetto differente sulla sua moto, motore e sospensioni curate da chi si fida!