GP of France 2023 – Timetable and Entry Lists

[Lucindo]

Mio pensiero :

Ma non è che tutti i pro di nuova generazione sono abituati a piste troppo facili, e magari artificiali e quando trovano una pista distrutta come domenica, accade quello che abbiamo visto in pista ?

Si in effeti Herlings nelle piste devastate di sabbia sembra mia nonna ...... ah no , aspetta , forse mi sbaglio

[lezgatto]

Venendo a Villars sous Ecòte :
Geerts? veniva giù al "doppio" della velocità degli altri.....che saranno tutti scemi ad aver staccato qualche metro prima,
eppoi Jago avendo perso almeno 2 mondiali per infoiamento non fà testo.

Herlings? avesse terminato come doveva(con tabella rossa) magari scriveva diverso....ma mica può dichiarare Ktm merda fatta di cioccolato,
a stò punto meglio prendersela con la pista( un altro che ha cacciato nel cesso un paio di mondiali con cadute da pirla:festa di everts e salto presentazione team)

Guadagnini? dura stare in un top team da 4 anni e dover dimostrare ad ogni gara che questo deve essere "il tuo anno",da cui ti rompi e cerchi di
dar via un pò di colpa...mica dici che in fondo potevi evitare.

Fammi capire...se le dichiarazioni del più forte della mx1 e della mx2 non sono attendibili, chi dobbiamo ascoltare? Perché bene o male possiamo criticare tutti i piloti che corrono

il + forte della mx1 critica la pista velatamente ritenuta causa della sua pedana divelta(quando mai capita?)e del suo au revoir a tabella rossa,
non avesse avuto tal problema(oltre a occhiale) e dall'alto della sua nota spacconaggine avrebbe chiosato:
tabella rossa su una pista come vorrei lo fossero tutte.

l'altro della mx2 in quanto cascadeur seriale(forse forse corre spesso oltre propio limite)al by by alloro mondiale
per me non ha tutta sta valenza...... tuttavia capisco anche che uscire con un "ho fatto una cazzata" come un Valentino Rossi della prima era
non sia possibile/conveniente

[europaolo]

probabilmente non capite la differenza tra "Noi" e "Loro" .......noi se la pista è devastata e pericolosa rallentiamo perchè magari al lunedì dobbiamo andare a lavorare , loro vanno al massimo su piste devastate come se fossero lisce , è normale che in quei frangenti il pericolo caduta ed infortunio è notevolmente superiore
le piste è giusto che siano impegnative e selettive ma ci sono dei limiti oltre ai quali anche Loro corrono rischi troppo elevati
le piste vanno preparate diversamente , pure a me è capitato un paio di volte nell italiano master , in pratica al mattino la pista è una palude ti fanno girare per prove o warm up e si formano enormi canali ovunque persino sulle rampe e sugli atterraggi dei salti poi si seccano ed entri per fare la prima manche rischiando l osso del collo
mentre altre piste vengono preparate intelligentemente e te la trovi bella tutto il giorno......molti specie nel mondiale esagerano troppo con la fresa e con l acqua con la pretesa che la pista regga tutto il giorno senza dover fare più niente tanto sono i piloti che rischiano la pelle
e se danno pioggia al sabato NON si fresa ma si compatta e vedrete che la domenica la pista non sarà devastata come in Francia

[linomr]

Mio pensiero :

Ma non è che tutti i pro di nuova generazione sono abituati a piste troppo facili, e magari artificiali e quando trovano una pista distrutta come domenica, accade quello che abbiamo visto in pista ?

Si in effeti Herlings nelle piste devastate di sabbia sembra mia nonna ...... ah no , aspetta , forse mi sbaglio

Premesso che JH secondo me non è un pro di nuova generazione.... È nel mondiale dal 2010!!!
Ma la risposta al mio commento che cavolo significa

Scusami è... Ma "no capire"

[Lo-KYB]

probabilmente non capite la differenza tra "Noi" e "Loro" .......noi se la pista è devastata e pericolosa rallentiamo perchè magari al lunedì dobbiamo andare a lavorare , loro vanno al massimo su piste devastate come se fossero lisce , è normale che in quei frangenti il pericolo caduta ed infortunio è notevolmente superiore
le piste è giusto che siano impegnative e selettive ma ci sono dei limiti oltre ai quali anche Loro corrono rischi troppo elevati
le piste vanno preparate diversamente , pure a me è capitato un paio di volte nell italiano master , in pratica al mattino la pista è una palude ti fanno girare per prove o warm up e si formano enormi canali ovunque persino sulle rampe e sugli atterraggi dei salti poi si seccano ed entri per fare la prima manche rischiando l osso del collo
mentre altre piste vengono preparate intelligentemente e te la trovi bella tutto il giorno......molti specie nel mondiale esagerano troppo con la fresa e con l acqua con la pretesa che la pista regga tutto il giorno senza dover fare più niente tanto sono i piloti che rischiano la pelle
e se danno pioggia al sabato NON si fresa ma si compatta e vedrete che la domenica la pista non sarà devastata come in Francia

[Lucindo]

Mio pensiero :

Ma non è che tutti i pro di nuova generazione sono abituati a piste troppo facili, e magari artificiali e quando trovano una pista distrutta come domenica, accade quello che abbiamo visto in pista ?

Si in effeti Herlings nelle piste devastate di sabbia sembra mia nonna ...... ah no , aspetta , forse mi sbaglio

Premesso che JH secondo me non è un pro di nuova generazione.... È nel mondiale dal 2010!!!
Ma la risposta al mio commento che cavolo significa

Scusami è... Ma "no capire"

Limor , allora Cairoli viene dalla preistoria secondo la tua risposta , mi sembra che Geerts sia della nuova e alla fine pure Herlings , mica è un matusa come me , come "una volta" ci son piloti che il gas lo danno al 110% in ogni situazione e chi invece va dall'80 al 90 a secondo della pista , vecchia o nuova che sia c'è chi il gas lo da sempre e chi no , la mia risposta era evidentemente ironica , spero tu "capire" questo

PS senza far nomi , ma i primi 6/7 della mx2 il gas lo danno e non credo siano della old generation

[Lucindo]

probabilmente non capite la differenza tra "Noi" e "Loro" .......noi se la pista è devastata e pericolosa rallentiamo perchè magari al lunedì dobbiamo andare a lavorare , loro vanno al massimo su piste devastate come se fossero lisce , è normale che in quei frangenti il pericolo caduta ed infortunio è notevolmente superiore
le piste è giusto che siano impegnative e selettive ma ci sono dei limiti oltre ai quali anche Loro corrono rischi troppo elevati
le piste vanno preparate diversamente , pure a me è capitato un paio di volte nell italiano master , in pratica al mattino la pista è una palude ti fanno girare per prove o warm up e si formano enormi canali ovunque persino sulle rampe e sugli atterraggi dei salti poi si seccano ed entri per fare la prima manche rischiando l osso del collo
mentre altre piste vengono preparate intelligentemente e te la trovi bella tutto il giorno......molti specie nel mondiale esagerano troppo con la fresa e con l acqua con la pretesa che la pista regga tutto il giorno senza dover fare più niente tanto sono i piloti che rischiano la pelle
e se danno pioggia al sabato NON si fresa ma si compatta e vedrete che la domenica la pista non sarà devastata come in Francia

pure per me

[gino199]

JH era incazzato per la sverniciata di Forato in discesa con curva all'esterno

[psycho3101]

Comunque guardando l'onboard della caduta di Geerts non mi sembrava così estrema la pista: canalata in curva ma non eccessivamente nei tratti rettilinei, discesa bucata come ce ne sono molte. Preciso che di tutta la gara ho visto solo gli highlights e l onboard di Geerts

[RYAN VILLOPOTO]

la pista in molti punti era canalata e devastata non è in discussione. Dove è caduto Geerts pure. Dall'onboard basta guardare cosa succede ai due davanti sulla sinistra mentre usano la traiettoria più battuta. Avrei voluto vedere come avrebbe fatto uno come CP377 che neanche faceva il giro di ricognizione e che ogni volta che montava in moto volgeva un pensiero alla distanza pista-ospedale. Credo che se la sarebbe giocata 1000 volte meglio.

[Dobermann]

Comunque guardando l'onboard della caduta di Geerts non mi sembrava così estrema la pista: canalata in curva ma non eccessivamente nei tratti rettilinei, discesa bucata come ce ne sono molte. Preciso che di tutta la gara ho visto solo gli highlights e l onboard di Geerts

Guarda, a me è giunta voce che la pista era messa male male solo sabato, poi Domenica era migliorata parecchio ma fino a sabato il meteo non era buono e le piogge hanno aiutato ad avere un circuito così....
Poi forse piste pericolose ce ne sono state di peggio e lo dissero i piloti, vedi Russia e altre...