2020 in tutta Italia solo gare F.M.I.

[jury_550]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

[Jas KXF]

Il livello come ti dicevo è alto solo in challenge perché ci si son trasferiti i rubacoppette che arrivano da sport e expert Asi che non c’entrano nulla con una categoria challenge! Infatti la rider e la expert fmi che dovrebbero contenere piloti buoni sono deserte... son tutti a battagliare in mezzo ai più lenti, secondo te perché?
Su questo fmi deve imparare da Asi! Altro che due anni in challenge, se i primi 5 danno 10 secondi al giro al decimo in poi forse è meglio buttarli su di categoria a farli galoppare invece che prender coppette facili

Comunque i parcheggi son liberi perché se si corre in pochi si sta comodi per forza

[Cruscone]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

Ma ci mancherebbe che la fmi non sappia organizzare un campionato visto che è la federazione principale...ma qui non si parla di quanto sia brava o meno la fmi ma del fatto che come sempre a fine stagione (chissà perché) i capoccioni della federazione si inventano l’ennesima stronzata senza capo né coda ne reali vantaggi per gli utenti ma solo per aumentare tesserati, perché io ci vedo solo questo in questa novità....

[jury_550]

Il livello come ti dicevo è alto solo in challenge perché ci si son trasferiti i rubacoppette che arrivano da sport e expert Asi che non c’entrano nulla con una categoria challenge! Infatti la rider e la expert fmi che dovrebbero contenere piloti buoni sono deserte... son tutti a battagliare in mezzo ai più lenti, secondo te perché?
Su questo fmi deve imparare da Asi! Altro che due anni in challenge, se i primi 5 danno 10 secondi al giro al decimo in poi forse è meglio buttarli su di categoria a farli galoppare invece che prender coppette facili

Comunque i parcheggi son liberi perché se si corre in pochi si sta comodi per forza

Col 250 2 t fai la esordienti mx1? Che sarebbe una over 40/50 ?
No perché io me la ricordo bene...un paio di 60 anni,di cui uno con bypass e un paio di infarti , 4 o 5 40enni..un paio di 50 anni..e non si arrivava a 40 piloti ...
Io la ho fatta 2 anni ... ed ora ho provato fmi .. tu hai mai corso una gara fmi ?il livello non è alto grazie a quei 4 asi che sono arrivati dalle alte categorie ... è alto perché sono giovani incazzati e accelerano..
E se la fast e la rider fmi lombardia sono scarsi ok ... se te lo ha detto il tuo amico...va bene ...

[berlusk]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

Ma ci mancherebbe che la fmi non sappia organizzare un campionato visto che è la federazione principale...ma qui non si parla di quanto sia brava o meno la fmi ma del fatto che come sempre a fine stagione (chissà perché) i capoccioni della federazione si inventano l’ennesima stronzata senza capo né coda ne reali vantaggi per gli utenti ma solo per aumentare tesserati, perché io ci vedo solo questo in questa novità....

fmi è capace di organizzare solo perchè ha un promoter alle spalle,la licenza agonistica fmi l ho avuta per più di 30 anni,e prima non era poi così diverso da asi,ogni federazione ha i suoi lati positivi e negativi

[jury_550]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

Ma ci mancherebbe che la fmi non sappia organizzare un campionato visto che è la federazione principale...ma qui non si parla di quanto sia brava o meno la fmi ma del fatto che come sempre a fine stagione (chissà perché) i capoccioni della federazione si inventano l’ennesima stronzata senza capo né coda ne reali vantaggi per gli utenti ma solo per aumentare tesserati, perché io ci vedo solo questo in questa novità....

Io di robe legali non ci capisco..
Ma perché allora i gestori di alcune piste si sono esposti mettendo in mezzo anche avvocati e poi dicendo pubblicamente che far correre gare asi non era più cosa sicura ? Vai sulla pagina di paroldo e goditi la discussione... non mi sembra si parli di fmi che ruba tesserati ad asi con strani magheggi..si parla di gestori che non si assumono più la responsabilità di prender gare asi..e altri nemmeno li vogliono più in allenamento..
A paroldo ci correva aoli asi praricamente...perché si dovrebbero tirare la zappa sui piedi da soli ? Boh ..se non ce sotto un valido motivo allora sono degli stupidi

[badilorum]

Io ho 17 anni, son 3 anni che faccio il piemonte-lombardia MX2 Asi, primi due anni esordienti e ora sport.
Onestamente il livello cosi basso come dici tu jury non lo vedo, anzi, la categoria challenge dell’fmi ha un livello più basso degli esordienti a mio parere. I master nell’asi volano.. tanto che un ragazzo in particolare l’anno dopo aver vinto il campionato è andato a fare l’italiano (la fast credo, ma potrei sbagliarmi), quindi non sono proprio dei polli.

Sul discorso prove libere potremmo aprire un dibattito, in effetti non ci sono prove libere, entri in qualifica e se non conosci la pista son affari tuoi. Oltrettutto alcune piste (pinerolo tanto per dirne una) non fanno girare il giorno prima.. io che devo farmi 250 km per raggiungerla non ci vado la settimana prima a provarla e quella dopo alla gara.
Asi dovrebbe insistere sul tener aperta la pista il giorno prima o fare delle libere.

Problemi di tempo: a pinerolo due settimane fa alle 15 stavo partendo, eravamo in pochi.
Ovvio che alla prima di campionato a vercelli con 3 gruppi eso, 2 sport, 1 expert e 1 master finisci tardi.
Onestamente se le cose continuano così io di asi non mi posso lamentare più di tanto, sì qualche cosa si potrebbe migliorare, però nel complesso non è male. Siamo ad un regionale eh..

Ogni testa è un piccolo mondo..

[jury_550]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

Ma ci mancherebbe che la fmi non sappia organizzare un campionato visto che è la federazione principale...ma qui non si parla di quanto sia brava o meno la fmi ma del fatto che come sempre a fine stagione (chissà perché) i capoccioni della federazione si inventano l’ennesima stronzata senza capo né coda ne reali vantaggi per gli utenti ma solo per aumentare tesserati, perché io ci vedo solo questo in questa novità....

fmi è capace di organizzare solo perchè ha un promoter alle spalle,la licenza agonistica fmi l ho avuta per più di 30 anni,e prima non era poi così diverso da asi,ogni federazione ha i suoi lati positivi e negativi

Parliamo del presente, vi chiedo ad oggi se uno della Lombardia piemonte vuole correre un regionale può trovare qualcosa di meglio di fmi Lombardia?io dico no e bisogna provare per credere. Fatevi la doppia licenza correte in parallelo fmi ed asi e tastate con mano le differenze..più di cosi non so che dire ..


Se poi 5 anni fa anche fmi aveva problemi non lo so ,non ci correvo.. ma ad oggi sono il riferimento.


Io non sono signor fmi e non mi viene in tasca niente ,i forum sono belli e divertenti ma quando si vuole parlare di cose serie e si fanno interventi a caso senza aver provato con mano o basandosi a esperienze di 10 anni fa si cade nei soliti discorsi da bar ..

[jury_550]

Io ho 17 anni, son 3 anni che faccio il piemonte-lombardia MX2 Asi, primi due anni esordienti e ora sport.
Onestamente il livello cosi basso come dici tu jury non lo vedo, anzi, la categoria challenge dell’fmi ha un livello più basso degli esordienti a mio parere. I master nell’asi volano.. tanto che un ragazzo in particolare l’anno dopo aver vinto il campionato è andato a fare l’italiano (la fast credo, ma potrei sbagliarmi), quindi non sono proprio dei polli.

Sul discorso prove libere potremmo aprire un dibattito, in effetti non ci sono prove libere, entri in qualifica e se non conosci la pista son affari tuoi. Oltrettutto alcune piste (pinerolo tanto per dirne una) non fanno girare il giorno prima.. io che devo farmi 250 km per raggiungerla non ci vado la settimana prima a provarla e quella dopo alla gara.
Asi dovrebbe insistere sul tener aperta la pista il giorno prima o fare delle libere.

Problemi di tempo: a pinerolo due settimane fa alle 15 stavo partendo, eravamo in pochi.
Ovvio che alla prima di campionato a vercelli con 3 gruppi eso, 2 sport, 1 expert e 1 master finisci tardi.
Onestamente se le cose continuano così io di asi non mi posso lamentare più di tanto, sì qualche cosa si potrebbe migliorare, però nel complesso non è male. Siamo ad un regionale eh..

Ogni testa è un piccolo mondo..

Challenge fmi più basso di esordienti asi ??? Ma in base a cosa lo dici scusa? Giusto per capire quale è il metro di paragone...visto che fai la mx2 asi ..ci sono dei sport e vari expert mx2 asi che fanno i challenge fmi e non arrivano a podio ..

I master asi volano? Master è la categoria maggiore..il corrispettivo degli elite fmi ..hai mai visto girare gli elite fmi ?? Se i master asi volano gli elite fmi sono marziani ...e se un master asi va a fare l'italiano fast ti sei già risposto da solo ...sei master in asi e sei fast in fmi ..cioè scendi di categoria ...

Dai ragazzi non cadete nel sentito dire ..iscrivetevi a una gara fmi e poi parlate...la master mx1 se la gioca anche torsiello ...un signor pilota che una volta faceva anche prove di europeo e mondiale ...e che negli elite mx1 fmi non starebbe nei..10?

[Jas KXF]

Il livello come ti dicevo è alto solo in challenge perché ci si son trasferiti i rubacoppette che arrivano da sport e expert Asi che non c’entrano nulla con una categoria challenge! Infatti la rider e la expert fmi che dovrebbero contenere piloti buoni sono deserte... son tutti a battagliare in mezzo ai più lenti, secondo te perché?
Su questo fmi deve imparare da Asi! Altro che due anni in challenge, se i primi 5 danno 10 secondi al giro al decimo in poi forse è meglio buttarli su di categoria a farli galoppare invece che prender coppette facili

Comunque i parcheggi son liberi perché se si corre in pochi si sta comodi per forza

Col 250 2 t fai la esordienti mx1? Che sarebbe una over 40/50 ?
No perché io me la ricordo bene...un paio di 60 anni,di cui uno con bypass e un paio di infarti , 4 o 5 40enni..un paio di 50 anni..e non si arrivava a 40 piloti ...
Io la ho fatta 2 anni ... ed ora ho provato fmi .. tu hai mai corso una gara fmi ?il livello non è alto grazie a quei 4 asi che sono arrivati dalle alte categorie ... è alto perché sono giovani incazzati e accelerano..
E se la fast e la rider fmi lombardia sono scarsi ok ... se te lo ha detto il tuo amico...va bene ...

Faccio la mx2 sport... a Malpensa ad esempio c’erano 120 esordienti, 85 sport, 40 expert e 15 master...
Tutti mx2... tu dimmi nella challenge quando hai visto questo numero di iscritti nella sola mx2 o solo mx1... manco in tutta la challenge a classi miste ci si arriva... e poi ci si lamenta dei parcheggi....
Comunque non ho parlato di fast, ma di rider e expert... e non me l’ha detto il mio amico, ci alleniamo insieme anche ad amici della fmi come ho scritto, lo vedo con i miei occhi... il livello rider e fino a oltre metà della expert è simile al top della challenge...
e comunque per curiosità prova a scrivere su google i cognomi dei primi della challenge e a fianco Motoasi, vedi se molti non compaiono nelle classifiche degli anni scorsi

[jury_550]

Le prime 2 prove di campionato challenge eravamo a b c

Ho guardato ora la classifica finale

Mx1 53 iscritti
Mx2 119 iscritti

Poi come in tutti i campionati si arriva all all'ultima gara che ce solo la a più qualche fuori cancello..ma 119 + 53 fa 172 challenge ...

E si parla di campionato lombardia non fusione Piemonte lombardia come asi ...

La matematica non è un parere



Cmq pensare di fare correre tutta quella gente che hai scritto tu ,in 1 giorno ..senza dividere in giornate diverse io la chiamo male organizzazione..sono numeri che fanno ogni anno e ogni anno hanno il problema di parcheggi,orari ,ambulanze insufficienti ecc ...
Sembra quasi che chi pensa solo all incasso non sia fmi

[Jas KXF]

Io dopo anni di asi sono passato a fmi...e chi dice che "vogliono raccogliere più soldi facendo il meno possibile "non sa di cosa sta parlando )

Juri correvo in fmi che tu portavi i pantaloni alla zuava per citare Craxi...

Tutte ste stronzate sono un dejavu, cambiano i casi ma il succo è sempre quello e invece di investire TUTTI nella sicurezza fanno queste battagliucole per raccogliere i panni degli annegati...
Abbiamo:
Piste storiche che chiudono.
Costi senza un minimo di regolamentazione in puro stile far west.
Vincoli assicurativi al limite del ridicolo.
Tesseramenti a sentimento.
Una crescita dello sport pari a meno 10 con campionati con 40 categorie con i piloti che si trasferiscono a secondo di dove portano a casa la coppetta.
4 differenti associazioni.


Vabbè prendo i pop corn...

Guarda io non sono uno che parla per sentito dire ,io provo le cose e le giudico..e se trovate del negativo nel regionale fmi lombardia allora non capisco come asi possa essere meglio.
Forse ha qualche iscritto in più..ok..ma poi? Non sanno gestirli ...


Io penso che bisognerebbe imparare da fmi su come gestire un weekend di gara , ho fatto il campionato intero ..e non ho mai trovato un punto negativo nella gestione e organizzazione

Ma ci mancherebbe che la fmi non sappia organizzare un campionato visto che è la federazione principale...ma qui non si parla di quanto sia brava o meno la fmi ma del fatto che come sempre a fine stagione (chissà perché) i capoccioni della federazione si inventano l’ennesima stronzata senza capo né coda ne reali vantaggi per gli utenti ma solo per aumentare tesserati, perché io ci vedo solo questo in questa novità....

fmi è capace di organizzare solo perchè ha un promoter alle spalle,la licenza agonistica fmi l ho avuta per più di 30 anni,e prima non era poi così diverso da asi,ogni federazione ha i suoi lati positivi e negativi

Parliamo del presente, vi chiedo ad oggi se uno della Lombardia piemonte vuole correre un regionale può trovare qualcosa di meglio di fmi Lombardia?io dico no e bisogna provare per credere. Fatevi la doppia licenza correte in parallelo fmi ed asi e tastate con mano le differenze..più di cosi non so che dire ..


Se poi 5 anni fa anche fmi aveva problemi non lo so ,non ci correvo.. ma ad oggi sono il riferimento.


Io non sono signor fmi e non mi viene in tasca niente ,i forum sono belli e divertenti ma quando si vuole parlare di cose serie e si fanno interventi a caso senza aver provato con mano o basandosi a esperienze di 10 anni fa si cade nei soliti discorsi da bar ..

Cosa c’è di meglio?! Beh tra costo licenza e le piste in calendario vince Asi 10 a 0 proprio... senza contare che nella challenge si corre mx1 e 2 tutto insieme e non si capisce na fava in gara...
Poi se voglio aggiungere gare posso fare ad esempio il trofeo, o il trofeo 2t con tante piste a scelta... con fmi al massimo c’è il Barzaghi a Bosisio parini e stop, bello!

[Jas KXF]

Le prime 2 prove di campionato challenge eravamo a b c

Ho guardato ora la classifica finale

Mx1 53 iscritti
Mx2 119 iscritti

Poi come in tutti i campionati si arriva all all'ultima gara che ce solo la a più qualche fuori cancello..ma 119 + 53 fa 172 challenge ...

E si parla di campionato lombardia non fusione Piemonte lombardia come asi ...

La matematica non è un parere



Cmq pensare di fare correre tutta quella gente che hai scritto tu ,in 1 giorno ..senza dividere in giornate diverse io la chiamo male organizzazione..sono numeri che fanno ogni anno e ogni anno hanno il problema di parcheggi,orari ,ambulanze insufficienti ecc ...
Sembra quasi che chi pensa solo all incasso non sia fmi

Quindi 172 è maggiore di 250?! Ok
Vai anche a vedere in quanti corrono rider e expert fmi... in due non riempiono un cancelletto...

Comunque a me nn viene in tasca niente di difendere Asi a spada tratta, ma decantare fmi come il paese dei balocchi e Asi un ritrovo di scalcinati non è davvero il caso

[jury_550]

Ti stai rispondendo da solo ...organizzano mille gare...
Perche secondo te ??

Rimango della idea che è meglio la qualità che la quantità...

E sempre siccome la matematica non è un parere mi tiri in mezzo il costo della licenza ...
Risparmi 50 euro di licenza facendo asi ma poi fai 18 gare al posto che 7 del campionato fmi ..

Allora il problema non sono i soldi

7 gare fmi 45euro × 7 fa 315 ( e se paghi tutto il campionato in anticipo sono ancora meno soldi)

16 gare di asi 8 regionale 8 trofeo fanno 40euro x 16 fa 640 euro


E dai su ..siate almeno coerenti


Fare 7/8 gare all anno lo trovo già dispendioso economicamente e a livello di impegno...figuriamoci 16.. poi contate le pulci sul costo della licenza

[jury_550]

Le prime 2 prove di campionato challenge eravamo a b c

Ho guardato ora la classifica finale

Mx1 53 iscritti
Mx2 119 iscritti

Poi come in tutti i campionati si arriva all all'ultima gara che ce solo la a più qualche fuori cancello..ma 119 + 53 fa 172 challenge ...

E si parla di campionato lombardia non fusione Piemonte lombardia come asi ...

La matematica non è un parere



Cmq pensare di fare correre tutta quella gente che hai scritto tu ,in 1 giorno ..senza dividere in giornate diverse io la chiamo male organizzazione..sono numeri che fanno ogni anno e ogni anno hanno il problema di parcheggi,orari ,ambulanze insufficienti ecc ...
Sembra quasi che chi pensa solo all incasso non sia fmi

Quindi 172 è maggiore di 250?! Ok
Vai anche a vedere in quanti corrono rider e expert fmi... in due non riempiono un cancelletto...

Comunque a me nn viene in tasca niente di difendere Asi a spada tratta, ma decantare fmi come il paese dei balocchi e Asi un ritrovo di scalcinati non è davvero il caso

Tu stai solo confondendo il numero di partecipanti con la qualità del servizio offerto

Perche visto che noi tutti paghiamo compriamo un servizio .

Il pacchetto fmi è una spanna sopra ad asi ,paghi ed hai un buon prodotto

Dove invece hai 38373726 piloti e categorie che cosa ti possono dare di meglio ??

Non capisco proprio dove vuoi arrivare.

Quindi una gara asi è meglio organizzata di una fmi ?? Non ci sto ..non stiamo parlando di gusti soggettivi si parla di cose oggettive e se dici questo è perché non hai mai corso di la

[Jas KXF]

Ma dove ho scritto che faccio due campionati?!
Però se piazzo una o due gare l’anno di trofeo in piste che mi piacciono son contento se permetti... in fmi o barzaghi o ti arrangi e aspetti il regionale

E comunque son 100€ di licenza non 50... più 5€ in meno a gara... a me 150€ all’anno in più in tasca schifo non fanno

[jury_550]

Malpensa
Cremona
Chieve
Schianno
Verolanuova
Cadrezzate
Odolo
Serle
Ottobiano internazionale

Belle piste dimmerda la fmi.. pensare che dopo 4 anni di asi ho dovuto rinunciare a lodi e rivarolo Canavese ed ai sassi in faccia di vercelli sono veramente pentito ed invidioso


Non le sapete nemmeno le piste del fmi altrimenti non dovreste nemmeno dirle certe eresie

[Jas KXF]

Le prime 2 prove di campionato challenge eravamo a b c

Ho guardato ora la classifica finale

Mx1 53 iscritti
Mx2 119 iscritti

Poi come in tutti i campionati si arriva all all'ultima gara che ce solo la a più qualche fuori cancello..ma 119 + 53 fa 172 challenge ...

E si parla di campionato lombardia non fusione Piemonte lombardia come asi ...

La matematica non è un parere



Cmq pensare di fare correre tutta quella gente che hai scritto tu ,in 1 giorno ..senza dividere in giornate diverse io la chiamo male organizzazione..sono numeri che fanno ogni anno e ogni anno hanno il problema di parcheggi,orari ,ambulanze insufficienti ecc ...
Sembra quasi che chi pensa solo all incasso non sia fmi

Quindi 172 è maggiore di 250?! Ok
Vai anche a vedere in quanti corrono rider e expert fmi... in due non riempiono un cancelletto...

Comunque a me nn viene in tasca niente di difendere Asi a spada tratta, ma decantare fmi come il paese dei balocchi e Asi un ritrovo di scalcinati non è davvero il caso

Tu stai solo confondendo il numero di partecipanti con la qualità del servizio offerto

Perche visto che noi tutti paghiamo compriamo un servizio .

Il pacchetto fmi è una spanna sopra ad asi ,paghi ed hai un buon prodotto

Dove invece hai 38373726 piloti e categorie che cosa ti possono dare di meglio ??

Non capisco proprio dove vuoi arrivare.

Quindi una gara asi è meglio organizzata di una fmi ?? Non ci sto ..non stiamo parlando di gusti soggettivi si parla di cose oggettive e se dici questo è perché non hai mai corso di la

Non sto dicendo che è organizzata meglio, dico che per me che faccio gare per divertirmi con gli amici non mi frega nulla del podio figo o del posto per parcheggiare... mi piace fare gare in belle piste, con la MIA categoria di moto e darci del gas con avversari competitivi... e con Asi lo si fa tranquillamente con costi inferiori di fmi, e non mi dire che non è vero....

[jury_550]

Calcola anche che a fine gara ad estrazione casuale regalano anche ingressi nelle piste, caschi ecc..

Ho vinto un ingresso omaggio per odolo, se mai ci troviamo in pista,dopo una birra te lo regalo e vai a provarla

[Jas KXF]

Malpensa
Cremona
Chieve
Schianno
Verolanuova
Cadrezzate
Odolo
Serle
Ottobiano internazionale

Belle piste dimmerda la fmi.. pensare che dopo 4 anni di asi ho dovuto rinunciare a lodi e rivarolo Canavese ed ai sassi in faccia di vercelli sono veramente pentito ed invidioso


Non le sapete nemmeno le piste del fmi altrimenti non dovreste nemmeno dirle certe eresie

Scusa è vero schianno, Odolo, Serle, Malpensa tutte prive di sassi...