2020 in tutta Italia solo gare F.M.I.

[Cabro]

Da questa domanda:

Da voci autorevoli si sente dire che a partire dal 1°Gennaio 2020 in tutte le piste Italiane, in virtù di un accordo/diktat F.M.I. - CONI l'unico ente che l'anno prossimo e, per quelli a venire, potrà disputare gare in territorio Italiano sembra essere solo la F.M.I.
Qualcuno ne sa di più in merito?

Siete passati a 1.000 altri commenti.
Ok che il forum serve a chiacchierare ma la risposta alla domanda posta qual'è?
Gare F.M.I. anche A.S.I. o U.I.S.P. oppure C.S.E.N.?
Chi sa qualcosa in merito alla domanda?

Vediamo se riusciamo a chiarire qualche punto:
- Per il CONI solo le federazioni sportive nazionali possono omologare gli impianti ed è così da sempre.
- La fmi, dopo aver avuto rogne per incidenti a licenziati di enti di promozione sportiva, ha deciso di far valere questa regola. Dal 2020 rilascerà solo omologhe per allenamenti. Alla richiesta di nulla osta per una gara fmi rilascerà l'omologa giornaliera per la competizione.
- I certificati di omologa, omologhe varie (chiamateli come volete) rilasciati dagli enti di promozione sportiva non sono riconosciuti dal CONI e quindi la pista che non ha omologa fmi non è in regola (sia in allenamento che in gara).
- L’ente di promozione sportiva che vuole fare una gara DEVE fare una convenzione con FMI.
- Ad oggi sembra che nessun EPS si sia fatto avanti per stipulare una convenzione con fmi.
- Capitolo gare: dal 2020 le piste con omologa fmi che ospitano una gara di EPS senza convenzione rischiano la sospensione dell’affiliazione (e quindi dell’omologazione). Nei casi più gravi l’affiliazione può essere cancellata. Come ci sono piste in cui si gira senza licenza, ce ne saranno che continueranno ad ospitare gare EPS in barba alle diffide fmi. Credo che gli impianti gestiti con maggiore serietà seguiranno le direttive federali.
Nel caso nessun EPS sottoscriva una convenzione credo che nel 2020 saranno costretti a correre su impianti che non hanno omologa fmi.
Dimenticavo: tutto questo nasce da una delibera della giunta del CONI che ha intimato le parti (fmi e EPS) a trovare un’accordo per regolamentare finalmente la disciplina.

Se è così (neretto) le cose vanno avanti comunque basta richiedere il nulla osta che non credo possa essere rifiutato accertate le garanzie necessarie.

Ma se non c'è una convenzione non lo rilasciano..

[Cabro]

Quindi si darà per scontato che fare motocross è una cosa di alta rilevanza atletica agonistica e quindi indipendentemente dalla festa di paese al regionale all'italiano elite per fare una qualsivoglia gara bisogna passare sotto l'egemonia di FMI...bene...

Credo che guidare un 450, vestito di tutto punto e in piste con salti di una ventina di metri debba essere sempre considerata "una cosa di alta rilevanza atletica agonistica" sia in gara che in allenamento.

[michael 471]

Quindi si darà per scontato che fare motocross è una cosa di alta rilevanza atletica agonistica e quindi indipendentemente dalla festa di paese al regionale all'italiano elite per fare una qualsivoglia gara bisogna passare sotto l'egemonia di FMI...bene...

Credo che guidare un 450, vestito di tutto punto e in piste con salti di una ventina di metri debba essere sempre considerata "una cosa di alta rilevanza atletica agonistica" sia in gara che in allenamento.

Ma siamo seri?
Quindi fra professionista e amatore non c'è nessuna differenza?

[Cabro]

Quindi si darà per scontato che fare motocross è una cosa di alta rilevanza atletica agonistica e quindi indipendentemente dalla festa di paese al regionale all'italiano elite per fare una qualsivoglia gara bisogna passare sotto l'egemonia di FMI...bene...

Credo che guidare un 450, vestito di tutto punto e in piste con salti di una ventina di metri debba essere sempre considerata "una cosa di alta rilevanza atletica agonistica" sia in gara che in allenamento.

Ma siamo seri?
Quindi fra professionista e amatore non c'è nessuna differenza?

C’è differenza ma non così tanta secondo me...il problema è che in caso di incidente toccherà spiegare al giudice che un sessantenne in sella a un 450, abbigliato di tutto punto in un impianto con salti e ostacoli vari stava svolgendo attività ludico/motoria, ricreativa o promozionale e non una cosa ad alta rilevanza atletica sportiva...

[michael 471]

Quindi si darà per scontato che fare motocross è una cosa di alta rilevanza atletica agonistica e quindi indipendentemente dalla festa di paese al regionale all'italiano elite per fare una qualsivoglia gara bisogna passare sotto l'egemonia di FMI...bene...

Credo che guidare un 450, vestito di tutto punto e in piste con salti di una ventina di metri debba essere sempre considerata "una cosa di alta rilevanza atletica agonistica" sia in gara che in allenamento.

Ma siamo seri?
Quindi fra professionista e amatore non c'è nessuna differenza?

C’è differenza ma non così tanta secondo me...il problema è che in caso di incidente toccherà spiegare al giudice che un sessantenne in sella a un 450, abbigliato di tutto punto in un impianto con salti e ostacoli vari stava svolgendo attività ludico/motoria, ricreativa o promozionale e non una cosa ad alta rilevanza atletica sportiva...

E dov'è la difficoltà nel spiegarlo?
Faceva il mondiale?l'Europeo?
Era la sua attività principale e era stipendiato per farlo?
Se torniamo a questo discorso torniamo a capo ...chi fa la partitella a 7degli ubriachi equivale all'ultima di Champions League...

[jury_550]

Michael però la partitella di calcetto tra scoppiati è appunto una situazione da scoppiati ..

Noleggi il campo coi tuoi amici , ci siete solo voi e giocate tra scoppiati...

Quando vai a fare motocross (allenamento) vai in qualsiasi pista..puoi scegliete tu..e se sei uno non capisce potresti anche andare a dorno ,ad arco di Trento, all all'internazionale (che di ludico hanno poco ma anzi hanno un alto tasso di tecnicismo e pericolosità)..ma SOPRATUTTTO giri in una pista aperta a tutti dove sei dentro sia con lo scoppiato del calcetto sia con uno che ga il mondiale, europeo, italiano

Automaticamente stiamo parlando di 2 situazioni diverse con RISCHI completamente diversi .

Che poi la partita di calcetto o la finale di champions, di pericoloso in campo non hanno nulla (al massimo i rischi sono sugli spalti tra tifosi ed infatti ad alcune squadre viene vietato l'ingresso in curva dei tifosi)..invece nel motocross di pericoloso ce tutto!!sia che tu sia herlings ma sopratutto che tu sia uno che per la prima volta decide di andare in pista

[jury_550]

E le statistiche parlando chiaro..le piste fanno 2/3 ambulanze a weekend...i campi da calcetto ne fanno 2 all anno ..nonostante il motocross lo pratichiamo in 10 ..il calcio in 10.000

[long jhon]

Forse qualcuno non sa proprio di cosa sta parlando

[Cabro]

Quindi si darà per scontato che fare motocross è una cosa di alta rilevanza atletica agonistica e quindi indipendentemente dalla festa di paese al regionale all'italiano elite per fare una qualsivoglia gara bisogna passare sotto l'egemonia di FMI...bene...

Credo che guidare un 450, vestito di tutto punto e in piste con salti di una ventina di metri debba essere sempre considerata "una cosa di alta rilevanza atletica agonistica" sia in gara che in allenamento.

Ma siamo seri?
Quindi fra professionista e amatore non c'è nessuna differenza?

C’è differenza ma non così tanta secondo me...il problema è che in caso di incidente toccherà spiegare al giudice che un sessantenne in sella a un 450, abbigliato di tutto punto in un impianto con salti e ostacoli vari stava svolgendo attività ludico/motoria, ricreativa o promozionale e non una cosa ad alta rilevanza atletica sportiva...

E dov'è la difficoltà nel spiegarlo?
Faceva il mondiale?l'Europeo?
Era la sua attività principale e era stipendiato per farlo?
Se torniamo a questo discorso torniamo a capo ...chi fa la partitella a 7degli ubriachi equivale all'ultima di Champions League...

Non ci vuole niente a spiegarlo a una persona che bazzica nel nostro ambiente...più difficile farlo davanti a un giudice che non ha idea di cosa sia motocross.

[andy949]

si ma alla fine della fiera se io ho la licenza motoasi come negli ultimi anni posso girare nelle piste fmi o no? o meglio i gestori omologati fmi faranno girare i piloti con altre licenze o no?

[Fortza Paris]

si ma alla fine della fiera se io ho la licenza motoasi come negli ultimi anni posso girare nelle piste fmi o no? o meglio i gestori omologati fmi faranno girare i piloti con altre licenze o no?

In mancanza di una convenzione tra Motoasi e FMI non sarà più possibile

[berlusk]

quindi molti motoclub chiuderanno,se non sarà fatta questa benedetta convenzione

[Fortza Paris]

quindi molti motoclub chiuderanno,se non sarà fatta questa benedetta convenzione

I MC sia FMI che EPS dovranno fare pressioni sui propri vertici affinché siano siglate le convenzioni.

[scoiattolo]

quindi molti motoclub chiuderanno,se non sarà fatta questa benedetta convenzione

I MC sia FMI che EPS dovranno fare pressioni sui propri vertici affinché siano siglate le convenzioni.

alè!
siamo apposto allora....

[Fortza Paris]

quindi molti motoclub chiuderanno,se non sarà fatta questa benedetta convenzione

I MC sia FMI che EPS dovranno fare pressioni sui propri vertici affinché siano siglate le convenzioni.

alè!
siamo apposto allora....

Possono sempre fr pressione sui soldi, minacciando di non riaffiliarsi

[michael 471]

Ma dalle lettere inviate da CONI ai vari enti e federazione, si faceva presente che gli impianti devono essere omologati FMI, e di convenzioni non ne fa menzione...la convenzione, è stata imposta da FMI...fmi vuole essere l'unica a organizzare e utilizzare gli impianti, cosa che si è arrogata da sola in corso d'opera...
gli eps senza convenzione non possono utilizzare gli impianti, impianti che solo FMI può omologare, quindi è un cane che si morde la coda...torno a ripetere...sono già per vie legali, vedremo come finirà....nel frattempo cerco un ENDUROMERDA

[Fortza Paris]

Ma dalle lettere inviate da CONI ai vari enti e federazione, si faceva presente che gli impianti devono essere omologati FMI, e di convenzioni non ne fa menzione...la convenzione, è stata imposta da FMI...fmi vuole essere l'unica a organizzare e utilizzare gli impianti, cosa che si è arrogata da sola in corso d'opera...
gli eps senza convenzione non possono utilizzare gli impianti, impianti che solo FMI può omologare, quindi è un cane che si morde la coda...torno a ripetere...sono già per vie legali, vedremo come finirà....nel frattempo cerco un ENDUROMERDA

Ci sono molte imprecisioni in quello che scrivi. La stipula di convenzioni tra FSN e ESP è un qualcosa che richiede il CONI (https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjs1bz_otXlAhWMN8AKHTxdBQAQFjAAegQIBhAC&url=https%3A%2F%2Fwww.coni.it%2Fit%2Fdocumenti%2Fcategory%2F15-regolamenti-e-circolari.html%3Fdownload%3D216%3Amodello-di-convenzione-tra-fsn-dsa-%25E2%2580%2593-eps&usg=AOvVaw0I-6roguEAfs8EnfiwlHlX) non è una imposizione della FMI. La FMI, che per legge è l'unico soggetto in Italia autorizzato ad omologare impianti per la pratica del motociclismo, in seguito a vicende in cui è stata coinvolta dalla giustizia ordinaria, ha deciso di dare un giro di vite vietando ufficialmente l'utilizzo dei sudetti impianti ad atleti di EPS con le quali non siano state siglate convenzioni, in pratica tutti gli EPS. Uno dei motivi per cui FISE è stata condannata, è proprio perchè non ha stipulato le convenzioni come già era stata intimata a fare. Alla luce di questo, credo che tutte le FSN si stiano muovendo per sanare questa carenza.

[michael 471]

Ma dalle lettere inviate da CONI ai vari enti e federazione, si faceva presente che gli impianti devono essere omologati FMI, e di convenzioni non ne fa menzione...la convenzione, è stata imposta da FMI...fmi vuole essere l'unica a organizzare e utilizzare gli impianti, cosa che si è arrogata da sola in corso d'opera...
gli eps senza convenzione non possono utilizzare gli impianti, impianti che solo FMI può omologare, quindi è un cane che si morde la coda...torno a ripetere...sono già per vie legali, vedremo come finirà....nel frattempo cerco un ENDUROMERDA

Ci sono molte imprecisioni in quello che scrivi. La stipula di convenzioni tra FSN e ESP è un qualcosa che richiede il CONI (https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjs1bz_otXlAhWMN8AKHTxdBQAQFjAAegQIBhAC&url=https%3A%2F%2Fwww.coni.it%2Fit%2Fdocumenti%2Fcategory%2F15-regolamenti-e-circolari.html%3Fdownload%3D216%3Amodello-di-convenzione-tra-fsn-dsa-%25E2%2580%2593-eps&usg=AOvVaw0I-6roguEAfs8EnfiwlHlX) non è una imposizione della FMI. La FMI, che per legge è l'unico soggetto in Italia autorizzato ad omologare impianti per la pratica del motociclismo, in seguito a vicende in cui è stata coinvolta dalla giustizia ordinaria, ha deciso di dare un giro di vite vietando ufficialmente l'utilizzo dei sudetti impianti ad atleti di EPS con le quali non siano state siglate convenzioni, in pratica tutti gli EPS. Uno dei motivi per cui FISE è stata condannata, è proprio perchè non ha stipulato le convenzioni come già era stata intimata a fare. Alla luce di questo, credo che tutte le FSN si stiano muovendo per sanare questa carenza.

Però questa è la convenzione tra enti (EPS e CONI)...e non parla di altro...se non che gli EPS POSSONO FARE ATTIVITA' AGONISTICA non titolata...

[Fortza Paris]

Ma dalle lettere inviate da CONI ai vari enti e federazione, si faceva presente che gli impianti devono essere omologati FMI, e di convenzioni non ne fa menzione...la convenzione, è stata imposta da FMI...fmi vuole essere l'unica a organizzare e utilizzare gli impianti, cosa che si è arrogata da sola in corso d'opera...
gli eps senza convenzione non possono utilizzare gli impianti, impianti che solo FMI può omologare, quindi è un cane che si morde la coda...torno a ripetere...sono già per vie legali, vedremo come finirà....nel frattempo cerco un ENDUROMERDA

Ci sono molte imprecisioni in quello che scrivi. La stipula di convenzioni tra FSN e ESP è un qualcosa che richiede il CONI (https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjs1bz_otXlAhWMN8AKHTxdBQAQFjAAegQIBhAC&url=https%3A%2F%2Fwww.coni.it%2Fit%2Fdocumenti%2Fcategory%2F15-regolamenti-e-circolari.html%3Fdownload%3D216%3Amodello-di-convenzione-tra-fsn-dsa-%25E2%2580%2593-eps&usg=AOvVaw0I-6roguEAfs8EnfiwlHlX) non è una imposizione della FMI. La FMI, che per legge è l'unico soggetto in Italia autorizzato ad omologare impianti per la pratica del motociclismo, in seguito a vicende in cui è stata coinvolta dalla giustizia ordinaria, ha deciso di dare un giro di vite vietando ufficialmente l'utilizzo dei sudetti impianti ad atleti di EPS con le quali non siano state siglate convenzioni, in pratica tutti gli EPS. Uno dei motivi per cui FISE è stata condannata, è proprio perchè non ha stipulato le convenzioni come già era stata intimata a fare. Alla luce di questo, credo che tutte le FSN si stiano muovendo per sanare questa carenza.

Però questa è la convenzione tra enti (EPS e CONI)...e non parla di altro...se non che gli EPS POSSONO FARE ATTIVITA' AGONISTICA non titolata...

Non leggere con attenzione porta a fraintendere, questo è il modulo preparato dal CONI per la stipula di convenzione tra FSN e EPS.

[michael 471]

Scusami ma ho la febbre e mi manca la concentrazione...ma non trovo dove sia coni a obbligare enti e soprattutto fmi alla convenzione