TM 2018

[Matteo_79]

che bello il 300 2t cross ... avvistato un 2018 nuovo fiammante a Big America sabato Io continuo a chiedermi perché la gente compra AF o trasformate simili spendendo un sacco di soldi quando TM sui 2t fa ottimi prodotti e che "suonano" in modo divino

[747racing]

tipo questo

[christian 57]

Ne vedi poche perché quando e ora di tirare fuori i soldi le import costano molto meno soprattutto..
Io ho 120 ore fatte sopra i miei due TM e la trovo una buona moto che non ha niente da invidiare alle altre, le vostre leggende non mi interessano piu.. mi godo la mia moto felice, senza il bisogno di criticare malamente le altre marche.
Ho visto le foto dal eicma della nuova 250 4t finalmente un bel motore molto compatto con una distribuzione tutta sua, tubi acqua blu di serie, il doppio collettore la fa ancora piu racing, chissa come va.. gia la precedente viaggia.
Le forcelle le preferivo nere.

[747racing]

[turybuda]

Perche' l'essere umano e' nato per complicarsi la vita

che bello il 300 2t cross ... avvistato un 2018 nuovo fiammante a Big America sabato Io continuo a chiedermi perché la gente compra AF o trasformate simili spendendo un sacco di soldi quando TM sui 2t fa ottimi prodotti e che "suonano" in modo divino

[Albee253]

che bello il 300 2t cross ... avvistato un 2018 nuovo fiammante a Big America sabato Io continuo a chiedermi perché la gente compra AF o trasformate simili spendendo un sacco di soldi quando TM sui 2t fa ottimi prodotti e che "suonano" in modo divino

Non so se fosse 250 o 300 ma quella che aveva Caramellino a Borgaro la scorsa domenica cantava che è una meraviglia

[Matteo_79]

Secondo me era proprio lui a Big America. La moto era appena arrivata (zero ore) e doveva fare il rodaggio. Si vedeva che era un buon manico

[Albee253]

Altro che buon manico... a occhio, senza cronometro è difficile dire se vada di più o di meno di quendo correva l'italiano anni fa.
Comunque le pesaresi sono intriganti. Mi piacerebbe provarne una recente per vedere che sensazione da la ciclistica, che sembra molto simile alle ultime Honda, ma soprattutto che tipo di erogazione ha il motore. Le ultime TM che ho provato sono di almeno 10 anni fa e avevano una botta davvero imbarazzante confrontata al CR che al confronto pareva un 4T.

[fuma99]

il 250 4t 2018 mi piace molto ,sono veramente curioso di provarlo

[BRIELE 25]

Bellissime !

Io non celò sotto il culo perché nel 2009 avevo una 530 smr comprata nuova, che pareva assemblata con l’accetta. Non sho ora , ma la mia cerano tante piccole cazzate , che mi hanno fatto perdere la voglia di comprare moto tm.
Seconda la possibilità di reperire ricambi non originali, che li fanno con il contagocce,,,, con le japponese o ktm ho più scelta....

Approposito ma quanto costo una 250 2t ?

[Dicio174]

Provate un TM e un Kappa 125 .... non fate i bambini che guardano solo l'estetica .... e avrete la risposta

Merda rara?

Io di TM 125 ne ho provate due dello stesso anno nello stesso giorno di un ragazzo che ne aveva presa una per lui e una per suo fratello, moto entrambe appena ritirate dal concessionario... erano una l'opposto dell'altra... complessivamente sono una figata... il problema è che senti l'artigianalità e può andarti da dio come di merda... Una era un aereo e l'altra non si muoveva... boh...

accade anche questo e chi conosce i processi produttivi di queste moto non si stupisce .. che poi il 125 è la moto con cui ti può andare più di lusso e comunque i 2T in generale perché salvo eccezioni di accumulo di richieste il reparto di assemblaggio motori è supervisionato da un grande

Forse non ho afferrato il concetto... cioè, se io mi compro una tm che è per forza di cose una moto artigianale può andarmi bene perché il tizio che l'ha assemblata quel giorno era di buon umore oppure mi posso beccare un bidone da 7000 euro circa perché quel giorno si era svegliato male? E poi dite bene della tm? Comunque non è tutto oro sta tm, ricordo i primi anni della valvola elettronica che i cavi non facevano contatto e non andava più la valvola e poi i primi anni del mono made in tm ne ho visti due rompersi. Uno si è rotto due vertebre grazie al loro mono. Ne ho provate due (2012 2013) ed erano molto superiori a tutte le moto e al pari delle ktm di quelle annate. Col ktm 2017 però mi dispiace ma le tm sono inferiori sia come prestazioni che come affidabilità se non contiamo i modelli 2016 che sono stati un flop.

[BRIELE 25]

Ma le 250/300 2t da crosse hanno il controalbero ? O è un’esclusiva ktm....

[Matteo_79]

Riprendo il topic. Ho provato finalmente il 300mx da cross 2018 che ha comprato mio cugino usato con pochissime ore. Ciclisticamente è molto grande e quindi perfetta per la mia statura da 1.90. Il manubrio e la sella sono veramente molto alti e fuori luogo per i "fantini". Il mono funziona molto bene anche se lui ha una molla sbagliata per il nostro peso (prendendola nuova puoi chiedere la molla che ti serve). La forcella è molto morbida e va facilmente a fondo corsa anche se lavora bene nelle buche secche (non so se hanno pasticciato qualcosa ma basta alzare il livello olio eventualmente o una taratura). In sostanza la ciclistica mi è piaciuta molto. Offre tanta confidenza e trazione sulla ruota anteriore. I freni sono molto potenti ma modulabili. Il motore è la cosa che mi ha stupito maggiormente. Non è per nulla cattivo ed è regolare come un 4t. Nessun buco di coppia o apertura valvola violenta. Non allunga tantissimo ma è molto usabile ed da molta trazione. Le due mappature sono abbastanza diverse come erogazione. Adesso la riproverò nella sabbia ma devo dire che mi piace parecchio. Me lo aspettavo avendo provato alcuni TM nel tempo. Affidabilità e rivendibilità non mi espongo. Mio cugino aveva comprato nuovo un TM 250 mx nel 2013 (se ricordo bene) tenuta per circa 60 ore. Quelle attuali sono molto meno cattive sia di motore che ciclistica.
Potrei persino pensare di comprami per me il 250 mx 2019. Alcuni dettagli non sono il top come le giapponesi o Austriache.
Ultimo 2t 250 provato di recente per comparazione è stato il ktm 2019 a Dorno. Quella non la comprerei mai. Non mi è piaciuta né di motore né di ciclistica. Troppi medi, zero bassi e pochissimo allungo da originale.

[Catta22]

Ciao Matteo, 250 2t e 300 2t montano sempre valvola elettronica con i due cavi? Continuano a dare problemi i cavi e il motorino valvola come nel passato? Grazie

[Matteo_79]

Fino al 2018 ci sono i cavi. Ora le 2019 250/300 hanno il motorino montato sul cilindro direttamente. Non posso esprimermi sull'affidabilità del sistema gestione valvola. Il vecchio TM che aveva era ancora meccanico e quella attuale ha poche ore per poter giudicare. Avendo valvola elettronica le 2 mappature sono molto diverse.
Ieri ho l'ho usata nuovamente a Dorno e mi piace sempre di più. Si guida molto bene