BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

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BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda Dobermann » sab lug 30, 2016 9:22 am

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:) :) :)


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Messaggio da leggereda GUNDAM » sab lug 30, 2016 1:20 pm

Quel RM é ancora bellissimo oggi. Stupendo.
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda 2Pac » dom lug 31, 2016 11:47 am

Si quella del '92 anche tanto , quella di Strajbos bella merda :mrgreen: :e413:
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Messaggio da leggereda Albee253 » dom lug 31, 2016 2:05 pm

Le RM 1989-1992 appartengono a quelle che, per me, sono le più belle moto da cross di tutti i tempi (assieme alle CR dell'86, le YZ del '92, le KX '94-'98....).
Quelle colorazioni erano "accettabili" nel contesto di inizio anni '90 quando si passava dal monocolore alle prime grafiche elaborate e per di più stava prendendo piede la moda del fluo...
REplicarle su una moto attuale... fa l'effetto della RMZ #22.... :e407:
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Messaggio da leggereda riki89 » lun ago 01, 2016 7:28 am

A quanto pare ha portato fortuna :D
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda Erik » lun ago 01, 2016 9:51 am

bellissima la vecchia

nammerda la nuova
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda riki89 » lun ago 01, 2016 11:51 am

a me stavolta è piaciuta molto anche la nuova, perchè non hanno fatto la cagata che tanti fanno di "ritagliare" la forma delle vecchie tabelle laterali all'interno delle nuove...
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda maniaco » lun ago 01, 2016 1:52 pm

bellissime le grafiche del cavalleto :e420:
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda Cruscone » lun ago 01, 2016 2:09 pm

Mi fanno cagare entrambe... :D
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda angel387mx » lun ago 01, 2016 11:05 pm

riki89 ha scritto:a me stavolta è piaciuta molto anche la nuova, perchè non hanno fatto la cagata che tanti fanno di "ritagliare" la forma delle vecchie tabelle laterali all'interno delle nuove...


Concordo!
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Messaggio da leggereda kimi416 » mar ago 02, 2016 8:57 am

ah ma non erano già vintage? :D
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Messaggio da leggereda berlusk » mar ago 02, 2016 10:06 am

le grafiche sull rmz chi le ha disegnate?topo gigio? sono orripilanti quanto quelle di martin replica parker,io avrei corso con l rm :e14c:
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda samu » ven ago 05, 2016 10:37 am

Io ho avuto l'RM 250 '91 che era bella si ma inguidabile!!! :roll:
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Messaggio da leggereda giacomo72 » lun ago 15, 2016 6:03 pm

samu ha scritto:Io ho avuto l'RM 250 '91 che era bella si ma inguidabile!!! :roll:

Inguidabile?Perchè?Io ho avuto il '90,rispetto alle altre moto guidandola sembrava pesasse la metà.Prima o poi me la ricompro,è stata la mia prima moto da cross...bei ricordi.
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda angel387mx » lun ago 15, 2016 7:27 pm

Diciamo che era maneggevolissima, ma non proprio stabile, anzi... :idea: :wink:
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda samu » lun ago 22, 2016 7:50 am

infatti... super maneggevole ma quando andavi a curvare la moto tendeva a chiudere lo sterzo e nin dava sicurezza... il motore poi aveva evidentissimi problemi di carburazione che non son mai riudcito a risolvere. .. per fortuna poi presi un'Honda... :wink:
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Messaggio da leggereda long jhon » gio ago 25, 2016 12:06 am

samu ha scritto:infatti... super maneggevole ma quando andavi a curvare la moto tendeva a chiudere lo sterzo e nin dava sicurezza... il motore poi aveva evidentissimi problemi di carburazione che non son mai riudcito a risolvere. .. per fortuna poi presi un'Honda... :wink:


Sì la mia CR250 del 90 con cui preferivi girare piuttosto del RM del 91 :D
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Re: BACK IN TIME ‘RETRO DESIGN’ FOR SUZUKI MXGP IN LOMMEL

Messaggio da leggereda samu » dom set 11, 2016 8:09 pm

long jhon ha scritto:
samu ha scritto:infatti... super maneggevole ma quando andavi a curvare la moto tendeva a chiudere lo sterzo e nin dava sicurezza... il motore poi aveva evidentissimi problemi di carburazione che non son mai riudcito a risolvere. .. per fortuna poi presi un'Honda... :wink:


Sì la mia CR250 del 90 con cui preferivi girare piuttosto del RM del 91 :D


in effetti moto decisamente migliore...
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