Yamaha ‘special’ prepped for Italian GP 2014

[Old School]

Beh, belle dai!
Non capisco perché non abbiano replicato le tabelle gialle.
Quello è un punto chiave per queste repliche.

[ryanair]

Beh, belle dai!
Non capisco perché non abbiano replicato le tabelle gialle.
Quello è un punto chiave per queste repliche.

Quoto Giulia'

[vascular67]

a me piace molto...........una yamaha cosi e' da comprare

[kimi416]

Beh, belle dai!
Non capisco perché non abbiano replicato le tabelle gialle.
Quello è un punto chiave per queste repliche.

sicuramente quella anteriore non possono per regolamento

e comunque è bella, perchè non si sono messi a disegnare prese d'aria finte o tagli improbabili giusto per farle sembrare vecchie..

[DIRT]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

[Bob81]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

[angel387mx]

In ogni modo le ho riguardate più volte: sono stupende, la sella fa molto, bellissima e anche le tabelle laterali -al contrario di come ero convinto finora- in questo complesso sono belle.
Se dovessi cambiare moto e restare sul 4T -cosa che non succederà- resterei su Yamaha, la prenderei import bianca e la farei così!
.
.
.
.
...Come si cambia...

[scoiattolo]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

ma una volta forse ....queste yzf di rinaldi partono parecchio dalla serie....una volta erano come le KTM di adesso, che con la serie c'entravano poco o niente....ora invece partono dalla serie, telai e basamenti sono quelli e pure i forcelloni(Everts ad esempio li usavi diversi)

cmq molto bella perché come dici Kimi non hanno cercato di invecchiarla a merda come se ne vedono tante ....hanno preso i colori ufficiali dell'epoca rifatti in chiave moderna...con i cerchi neri sarebbe da esposizione

[scoiattolo]

In ogni modo le ho riguardate più volte: sono stupende, la sella fa molto, bellissima e anche le tabelle laterali -al contrario di come ero convinto finora- in questo complesso sono belle.
Se dovessi cambiare moto e restare sul 4T -cosa che non succederà- resterei su Yamaha, la prenderei import bianca e la farei così!
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...Come si cambia...

Angel.....mavvvaffanculo va!

[Bob81]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

ma una volta forse ....queste yzf di rinaldi partono parecchio dalla serie....una volta erano come le KTM di adesso, che con la serie c'entravano poco o niente....ora invece partono dalla serie, telai e basamenti sono quelli e pure i forcelloni(Everts ad esempio li usavi diversi)

cmq molto bella perché come dici Kimi non hanno cercato di invecchiarla a merda come se ne vedono tante ....hanno preso i colori ufficiali dell'epoca rifatti in chiave moderna...con i cerchi neri sarebbe da esposizione

Guardati lo speciale che fanno su Nuvolari dove spiegano le moto...settimana scorsa facevano vedere la Honda di Martin e mi ha lasciato basito...

[scoiattolo]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

ma una volta forse ....queste yzf di rinaldi partono parecchio dalla serie....una volta erano come le KTM di adesso, che con la serie c'entravano poco o niente....ora invece partono dalla serie, telai e basamenti sono quelli e pure i forcelloni(Everts ad esempio li usavi diversi)

cmq molto bella perché come dici Kimi non hanno cercato di invecchiarla a merda come se ne vedono tante ....hanno preso i colori ufficiali dell'epoca rifatti in chiave moderna...con i cerchi neri sarebbe da esposizione

Guardati lo speciale che fanno su Nuvolari dove spiegano le moto...settimana scorsa facevano vedere la Honda di Martin e mi ha lasciato basito...

Beh parliamo di altri team però, lo speciale su Nuvolari era per il Team Martin che effettivamente è appoggiato alla HRC, e tieni conto di quanto siano cessi i CRF di serie , quindi è chiaro che devono correre con pezzi ufficiali HRC per raggiungere un minimo di competitività almeno quanto le altre moto di serie

per Rinaldi però purtroppo un po' il vento è cambiato, anche perché da Yamaha come casa madre non è che facciano granchè, anzi in america i pezzi speciali li fa la GYTR, in europa direttamente Rinaldi, e non pensare minimamente che facciano telai diversi dalla serie per dire

[Bob81]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

ma una volta forse ....queste yzf di rinaldi partono parecchio dalla serie....una volta erano come le KTM di adesso, che con la serie c'entravano poco o niente....ora invece partono dalla serie, telai e basamenti sono quelli e pure i forcelloni(Everts ad esempio li usavi diversi)

cmq molto bella perché come dici Kimi non hanno cercato di invecchiarla a merda come se ne vedono tante ....hanno preso i colori ufficiali dell'epoca rifatti in chiave moderna...con i cerchi neri sarebbe da esposizione

Guardati lo speciale che fanno su Nuvolari dove spiegano le moto...settimana scorsa facevano vedere la Honda di Martin e mi ha lasciato basito...

Beh parliamo di altri team però, lo speciale su Nuvolari era per il Team Martin che effettivamente è appoggiato alla HRC, e tieni conto di quanto siano cessi i CRF di serie , quindi è chiaro che devono correre con pezzi ufficiali HRC per raggiungere un minimo di competitività almeno quanto le altre moto di serie

per Rinaldi però purtroppo un po' il vento è cambiato, anche perché da Yamaha come casa madre non è che facciano granchè, anzi in america i pezzi speciali li fa la GYTR, in europa direttamente Rinaldi, e non pensare minimamente che facciano telai diversi dalla serie per dire

Ah bè se la base di serie è un cesso è chiaro che ci lavorino di più...comunque penso che Yamaha ci metta un pochino del suo...anche con Rinaldi, che poi il telaio non cambi è probabilmente perchè va già bene così com'è ai piloti

[lorenzocross]

Non riesco a farmela proprio piacere sta nuova yamaha

[DIRT]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

Ti posso assicurare che solo l'elettronica forse,e dico forse,è in fase di sperimentazione (ma non in gare titolate),ma per il resto la moto di jvh è praticamente di serie con il kit YRRD che è in vendita al pubblico.

Stanno testando l'avviamento elettrico ,ma non sono modifiche che riguardano le prestazioni o innovazioni particolari.

Penso addirittura che le moto del team JGR TOYOTA del periodo bubba fossero + prototipo che quelle di rinaldi!!!

esteticamente è spettacolare,anche agl'occhi dei nostalgici delle linee morbide anni 90,orientando le grafiche come quelle di bartolini e non usando linee orrizzonatali il risultato splendido soprattutto per noi vecchietti generazione MC GRATH!!!

[famopar]

Belle, quella di Bartolini è ancora molto bella, nonostante abbia 17 anni

[Bob81]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

Ti posso assicurare che solo l'elettronica forse,e dico forse,è in fase di sperimentazione (ma non in gare titolate),ma per il resto la moto di jvh è praticamente di serie con il kit YRRD che è in vendita al pubblico.

Stanno testando l'avviamento elettrico ,ma non sono modifiche che riguardano le prestazioni o innovazioni particolari.

Penso addirittura che le moto del team JGR TOYOTA del periodo bubba fossero + prototipo che quelle di rinaldi!!!

esteticamente è spettacolare,anche agl'occhi dei nostalgici delle linee morbide anni 90,orientando le grafiche come quelle di bartolini e non usando linee orrizzonatali il risultato splendido soprattutto per noi vecchietti generazione MC GRATH!!!

Ne faccio parte anch'io della generazione MC!
Grazie x le info DIRT quindi ho detto solo minkiate Questo dimostra comunque quanto sia buona la moto di serie delle tre diapason
Ma per Honda penso che il discorso sia diverso come diceva Roditore

[angel387mx]

Al forcellone hanno saldato un ferro piatto, come ai tempi dell'Aspes, si piega...

[scoiattolo]

in realtà è la YZF 400 M di bartolinli che era avanti 10 anni ,poi di vintage stiamo parlando?? era il 1997 non in 1982!!

comunque la moto di bartolini era veramente UFFICIALE,il motore è completamente diverso da quelli poi andati in produzione,quelle di oggi sono praticamente standard,a parte un po' di elettronica e magari di sospensioni è una stock bike!!

Non sono d'accordo, magari in USA si, ma queste della MXGP ufficiali sono dei prototipi puri, che poi all'apparenza siano come quelle di serie è un altro discorso

Ti posso assicurare che solo l'elettronica forse,e dico forse,è in fase di sperimentazione (ma non in gare titolate),ma per il resto la moto di jvh è praticamente di serie con il kit YRRD che è in vendita al pubblico.

Stanno testando l'avviamento elettrico ,ma non sono modifiche che riguardano le prestazioni o innovazioni particolari.

Penso addirittura che le moto del team JGR TOYOTA del periodo bubba fossero + prototipo che quelle di rinaldi!!!

esteticamente è spettacolare,anche agl'occhi dei nostalgici delle linee morbide anni 90,orientando le grafiche come quelle di bartolini e non usando linee orrizzonatali il risultato splendido soprattutto per noi vecchietti generazione MC GRATH!!!

Ma per Honda penso che il discorso sia diverso come diceva Roditore

per forza....con quella moto di serie che si ritrovano!

[CR222]

1000 volte più bella quella di Bartolini.

[whiplover 105]

Non c'è un ghez da fare, ste yamaha 4t di oggi in qualsiasi modo le fai, fanno sempre cagare a spruzzo!!!!
Cioè io credo che siano le moto da cross più orrende mai prodotte nella storia del cross!!!

Concordo con chi dice che abbiano fatto un buon lavoro grafico a differenza di altre repliche vintage viste di recente....

E cmq quella del mio idolo di sempre Andrea Bartolini è tutt'ora bellissima e attualissima!!