C'è chi ha il pane e non i denti e il contrario....conosco gestori che si sono fatti un culo come una casa e hanno speso cifre considerevoli eppure hanno sempre una schiera di utenti che criticano anche l'euro in più...non i 5...quelli per esempio che arrivano alle 4 del pomeriggio e chiedono lo sconto...io 5 euro li spendo per arrivare a casa sano alla sera anche 10,ma c'è quello che se può appena per 5 euro uccide la mamma...
Il problema principale delle piste è la visibilità ed è li dove bisogna investire,rezzato e crotta hanno risolto con semafori e zoccole bioniche
,non ci vuole uno scenziato ma è un costo e in alcune piste non è fattibile per la conformazione/terreno...Pagare un panino ad uno sbandieratore non costà 500 euro al giorno e ne bastano pochi BEN ISTRUITI...Io dove rischio e non mi sento sicuro non vado.
Di sicurezza non se ne parlava in nessun campo, per strada giravi senza casco, le vetture non avevano né strutture ad assorbimento d’urto ne sterzi colassabili né cinture di sicurezza. Si moriva, ma andava bene così. Dal 74 al 96 non parlo, non facevo motocross. Negli anni ‘90 si girava con i 2T: la potenza di un 250 2T è paragonabile a quella di un bombardone, ma era diverso il modo (e la possibilità) di metterla a terra, per andare forte dovevi essere un manico di quelli veri, la differenza di tempo sul giro tra bravi e paracarri si misurava non la clessidra. Gli incidenti capitavano, e spesso erano pure gravi. Con l’avvento dei 4T, l’evoluzione di telai, motori e sospensioni, le moto accelerano di più e più rapidamente, le buche si affrontano a velocità doppia, soprattutto le moto sono diventate “apparentemente” facili, tanto che spesso molti viaggiano senza rendersene conto più veloce di quanto la loro tecnica permetterebbe. Non esisteva youtube (veramente neppure yuoporn, ma questo è un altro discorso.. 
), chi chiudeva i salti da 30 mt lo faceva perché era capace, non per imitare qualcuno visto in un filmato. In questa “società dell’apparire” spesso si rincorrono inutili rischi solo per pubblicare il filmato o la foto di un mega-ultra Scub-Wipp-Crasc. Aggiungi che le piste di una volta erano composte da salite, discese, curve e qualche salto, le piste attuali generalmente sono: rettilineo-curvino da spigolare a sponda- Salto-rettilineo…Aumentando il numero di salti,(e di persone che li affrontano con scarsa tecnica ma alta velocità..) aumenta il rischio, e quindi servono gli sbandieratori. Servirebbe magari anche aumentare il numero di curve “vere”, quelle che i bravi fanno di traverso, in piedi sulle pedane facendo urlare di quarta un 450, e ridurre il numero di salti, ma temo che molti delle giovani generazioni non si divertirebbero… 
) (A parte che se proprio deve succedere, preferisco agganciarmi con qualcuno in curva piuttosto che ricevermi una moto sulla schiena se cado dietro un salto..) Nell’ unica curva vera ( per chi conosce la pista quella lunga a destra subito dopo la partenza, e successiva staccata per il tornante destro) ho visto non piu di cinque (CINQUE !!) Piloti andare forte e farla bene….Umiliante per gli altri ? Si, certo, ma il motocross non dovrebbe essere solo riprese fighe in volo con la Go-Pro, “dovrebbe” essere anche saper guidare…. Tutto questo discorso porta però lontano dal dibattito "sbandieratori si-sbandieratori no", quindi...chiudo!! 
Per @Albee per la parte "soldi", come ho scritto all'inizio, mi piacerebbe pagare (moto, piste, abbigliamento...) in proporzione a ciò che mi viene fornito. Ora mi pare esista una netta sproporzione tra mezzi-servizi e valore reale. Per il resto, grazie per il tuo commento! 
Stesso discorso: se voglio "incentivare" il pubblico, devo dargli qualcosa che sia spettacolare anche senza conoscenze tecniche, e che dia l'impressione di essere imitabile, altrimenti finisco nel vicolo cieco del trial moderno. In sintesi: i professionisti sanno curvare, ma è più facile (almeno sembra..) imitarli quando saltano, e allora trasformiamoli in cavallette impazzite.....(che poi, se scivolo in curva mi sbuccio, se cado da 30 Mt mi mescolo le ossa, ma va bene così...) PS= si è capito che questo tipo di motocross mi piace poco ??? 
aggrappati alla fortuna 
