Quale Camper per il motocrossista?

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Quale Camper per il motocrossista?

Messaggio da leggereda josdo » dom dic 20, 2009 5:33 pm

Come da oggetto, qualche consiglio?
Grazie
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Messaggio da leggereda angel387mx » dom dic 20, 2009 5:52 pm

Io, se riuscissi a mettere insieme i soldi, prenderei senza dubbi questo:
http://www.rollerteam.it/index.cfm?method=mys.newbox
PERFETTO.
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Messaggio da leggereda stuardo » dom dic 20, 2009 6:15 pm

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by angel387mx</i>
<br />Io, se riuscissi a mettere insieme i soldi, prenderei senza dubbi questo:
http://www.rollerteam.it/index.cfm?method=mys.newbox
PERFETTO.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

se puoi straQ[8]
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Messaggio da leggereda SamK88 » lun dic 21, 2009 1:44 am

Sarebbe veramente una figata assurda![;)]
Se lo prendi poi passi a prenderci per andare a girare la Domenica???[?][:D][:D][8D][8D][;)]
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Messaggio da leggereda Massy » lun dic 21, 2009 3:08 pm

Io ho il Rimor, il superbrig è un bel mezzo, son soddisfatto.
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Messaggio da leggereda h4mst3r » mar dic 29, 2009 9:39 pm

oh cazzo! sto roller è STRATOSFERICO! ESAGERATO! LO VOGLIOOOOO ma quanto costa una cosa così? 40k? 50k? [:0][:0][:0][:0][:0][:0]
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Messaggio da leggereda Benji » mar dic 29, 2009 10:14 pm

io ho un ford transit che fila come una lippa!!!![:D]

il problema è che i camper a fare cross si sporcano parecchio...[xx(]
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Messaggio da leggereda cairoli91 » dom gen 03, 2010 12:18 am

si pero quando fuori fa freddo nel camper ti riscaldi con la stufa [;)]

e hai tutte le comodità del camper
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Messaggio da leggereda Daffo747 » sab gen 30, 2010 6:52 pm

Io ho un kentucky estro 5 il camper di chiccho chiodi...nel gavone ci stanno volendo 2 moto un pò sacrificate però....ma se ne metti 1 ed un pit bike ci stà tutto...e poi su la cellula e vivibilissima...in 5 ci stai bene....anche se io sono sempre accompagnato da una persona quindi in 2!!!!
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Messaggio da leggereda andyg250 » mar mar 09, 2010 10:29 pm

IO ho un kentucky country 4, abbastanza economico, bel gavone con 2 porte laterali e cosa importante con altezza da 1,40, ho il webasto di serie,figro grande con congelatore, oblo elettrico e bello spazio dentro.meccanica ford 140cv 6 marce, io mi trovo da dio, costa il giusto ( nuovo sui 40 senza accessori...ma poi fanno sconto), gemellare posteriore..e perchi fà cross..sa che significa non piantarsi sull'erba..e questo non si pianta mai..,nel gavone 2 moto ci stanno ma sacrificate ma ci stanno, una comoda con tutto, idro,ricambi,generatori accessori ecc, è un 6 posti letto e cosa piu' importante è 6 posti omologati( piccolo particolare da considerare) POI LA RIVENDIBILITà. è importante e come mezzo ha un bel mercato.Quoto il roller team new box, bel mezzo, ma dentro la cellula abitativa è molto piccola, è 4 posti e le rifiniture non sono delle migliori, bellissimo il gavone dietro..pero' attenti ci sono 3 scalini da superare..e avere sempre spazio dietro per caricare e scaricare le moto, con il gavone laterale invece sei sempre sotto la tenda.., questo il mio parere personale, allego fotina..il mezzo è dietro la moto e il mio amico..che ammirava il mezzo..[;)][;)][;)]
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Messaggio da leggereda luca338 » mer nov 24, 2010 1:47 am

rimor 737 con garage..
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Messaggio da leggereda lele 43 » mer dic 08, 2010 8:20 pm

[:)] il camper costa un sacco e beve ùùùù se bevee !!! [:D]
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Messaggio da leggereda casa102 » lun gen 17, 2011 11:01 pm

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by lele 43</i>
<br />[:)] il camper costa un sacco e beve ùùùù se bevee !!! [:D]
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Si però è una figata.....e se prendi un semintegrale non so quanto beva più di un furgone....io cmq ho un challenger 183 con garage..un pò piccolo però ci sta la moto e tutto quello che serve alle gare.
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Messaggio da leggereda sassa » mer gen 19, 2011 5:25 pm

secondo me è meglio trovare un furgone tipo sprinte metà camperizzato e metà con garge!ovviamente immatricolato camper!
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Messaggio da leggereda igor34 » gio gen 20, 2011 1:48 am

Personalmente preferirei un furgone camperizzato, fatto fare da chi di dovere ovviamente, di modo da caricare le moto dal retro agevolmente e sfruttare il restante spazio per viverci. Il cassone di un Ducato Passo lungo è di circa 3.70 m, la moto 2.20, tieni 30 cm per muoverti un po', ti avanza un metro e mezzo per mettere due letti in orizzontale a castello, un tavolino e un piccolo angolo cottura. Ormai gli allestitori di veicoli fanno i miracoli. Chiaro, per avere il top dovresti andare su un passo extralungo ma si parla di una lunghezza totale di circa 6.30, a quel punto il discorso dell'inombro "ridotto" viene a mancare [;)]
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Messaggio da leggereda sassa » ven gen 21, 2011 7:48 pm

ci sono buoni spunti di questi furgoni in inghilterra!peccato non si trovino anche in italia!
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Messaggio da leggereda macri103 » gio gen 27, 2011 4:32 pm

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Messaggio da leggereda NicoHRC » gio feb 17, 2011 1:22 pm

A proposito di spunti per il furgone..dove li posso trovare?? E' un casino che cerco soluzione tipo furgone camperizzato ma non si trova molto..qualcuno sa dirmi dove cercare oppure sa darmi qualche dritta?? Ovviamente non lo farei io..voglio qualcosa di abbastanza professionale nel senso le cose essenziali ma fatte ben![:)]
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Messaggio da leggereda abellogiorgio » ven feb 18, 2011 7:41 pm

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by NicoHRC</i>
<br />A proposito di spunti per il furgone..dove li posso trovare?? E' un casino che cerco soluzione tipo furgone camperizzato ma non si trova molto..qualcuno sa dirmi dove cercare oppure sa darmi qualche dritta?? Ovviamente non lo farei io..voglio qualcosa di abbastanza professionale nel senso le cose essenziali ma fatte ben![:)]
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
il problema è che con 35.000€ prendi un camper coin garage che dopo 10 anni rivendi a 20.000€, faccio un esempio
un furgone nudo costa circa 30.000 €, un daily lungo o ducato, poi per trasformarlo ci vogliono altri 15.000-20.000 € , ed hai un pezzo unico, veloce ma poco confortevole ed invendibile
l'unica è cercarne uno usato, sulle varie riviste se ne vedeno molti...
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Re: Quale Camper per il motocrossista?

Messaggio da leggereda ale143 » gio apr 28, 2011 2:14 pm

kentucky e Rimor (fascia un po piu bassa) sono i piu gettonati!!!
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