Avambracci duri come cemento

[Pelixer_92]

Ciao a tutti brappatori,ho bisogno di chiedervi un consiglio...durante le sessioni di allenamento cercando di andare sempre più forte,quando vado forte dopo poco tempo devo rallentare tantissimo o addirittura fermarmi perché gli avambracci mi esplodono e addirittura per qualche istante mi risulta difficile pure tirare la leva frizione con le dita...
La 450 sopratutto su piste medio/corte piene di salti...grandi battute etc etc è bella impegnativa fisicamente,Ma appunto è questo che volevo da essa!
Eseguo molta attività fisica oltre la motocross perché appunto non ho le possibilità di correre ogni giorno.
Esiste un allenamento particolare per gli avambracci?
OVVIO che l'allenarsi in moto con il tempo ha i suoi benefici...ovvio lo so,ma oltre a questo una attività fisica mirata a questa parte del corpo? Max serietà..
Grazie in anticipo

[lorenzocross]

BENVENUTO NEL MOTOCROSS
L'unica soluzione è quella di girare in moto...PUNTO...purtroppo ad oggi non c'è altra soluzione..Però potrebbe essere anche un problema psicologico (stress,TENSIONE,troppi cazzi per la testa..) vi sono molti fattori che influiscono..

[Elvio210]

Penso che sia dovuto ad una tensione nervosa troppo elevata

[spina 187]

oppure cerca di guidare di più con le gambe

[MOMO 55]

a me urlano sempre: usa le gambeee!! eppure pur guidano molto in piedi e usando davvero le gambe, quando "spingi", gli avambracci ne risentono lo stesso, anche perchè volenti o nolenti in uscita di curva e in accelerazione gli avambracci un pò si usano....non so se esistono allenamenti specifici per gli avambracci, io ho provato a allenarli in palestra in tutte le maniere ma non ho avuto risultati.

[MOMO 55]

probabilmente è tutta questione di bravura e tanto allenamento. io non sono veloce e tantomeno bravo però i bracci mi fanno male. i piloti buoni fanno le manche di 15 20 minuti a tutto gas dandomi 15 secondi al giro, evidentemente guidano meglio e non stressano gli avambracci tutto li............

[phoeny]

Benvenuto nel Club io soffrivo tantissimo, fino a qualche tempo fa dopo 3 giri dovevo fermarmi perchè non riuscivo nemmeno a tirare la frizione...poi ho deciso di sforzarmi di usare di più le gambe e stringere veramente il telaio,cercando di essere più fluido sulla moto e soprattutto di non stringere le manopole come se fossi aggrappato ad un ramo a penzoloni! È stato ed è tuttora uno sforzo mentale notevole perchè devi forzare il tuo cervello a cambiare movimenti e reazioni però i benefici sono immediati se uniti ad allenamenti frequenti in moto,per dire dopo 4 uscite di fila ho notato che ho consumato di brutto le protezioni telaio in crystal che erano quasi immacolate prima,riesco a girare molto più a lungo e mi diverto di più proprio perchè ho cambiato l'approccio mentale/fisico in sella.

[Pelixer_92]

@ Lorenzocross: Bè sul fatto che si migliora questa cosa SOLAMENTE andando in moto è NO,migliora moltissimo ovvio...ma non solo con la moto..
Ovviamente col tempo,allenamento dovuto e tanta volontà migliora si,ma non solo con l'utilizzare in pista la moto...come tutto il resto d'altronde,tutti i piloti agonisti che corrono praticano molti altri sport o palestra ed esercizi mirati per migliorare
Sul fatto del nervoso può essere una ipotesi certo,sicuramente perché anche non corro molto spesso nell'ultimo periodo,mi piacerebbe correre un giorno si e un giorno no,ma un esercizio mirato per allenare i muscoli dell'avambraccio non esiste proprio?

[Pelixer_92]

Benvenuto nel Club io soffrivo tantissimo, fino a qualche tempo fa dopo 3 giri dovevo fermarmi perchè non riuscivo nemmeno a tirare la frizione...poi ho deciso di sforzarmi di usare di più le gambe e stringere veramente il telaio,cercando di essere più fluido sulla moto e soprattutto di non stringere le manopole come se fossi aggrappato ad un ramo a penzoloni! È stato ed è tuttora uno sforzo mentale notevole perchè devi forzare il tuo cervello a cambiare movimenti e reazioni però i benefici sono immediati se uniti ad allenamenti frequenti in moto,per dire dopo 4 uscite di fila ho notato che ho consumato di brutto le protezioni telaio in crystal che erano quasi immacolate prima,riesco a girare molto più a lungo e mi diverto di più proprio perchè ho cambiato l'approccio mentale/fisico in sella.

Giustissimo...hai ragione,la penso nella stessa maniera,sta tutto nella mente...devo seguire molto il tuo consiglio

[phoeny]

Il mio è solo un suggerimento che mi è stato dato ad un corso da un paio di Campioni ,finora non lo avevo applicato al 100% e onestamente i benefici li ho trovati anche sul tempo di percorrenza,ho abbassato di molti secondi il tempo sul giro perchè guidando più sciolto sono meno nervoso e meno impiccato,inoltre riesco a curare di più la tecnica nelle curve e nei salti,aspetti che per un pippone come me sono essenziali per divertirmi senza schiantarmi perchè ero mal messo sulla sella.
Non è facile credimi,prova però e vedrai che pian piano migliorerai sotto vari punti di vista,magari ci becchiamo in pista!

Mandi

[Gaspare88]

Cambia forcellaio scherzi a parte usa le gambe ma soprattutto cerca di trovar traiettorie pulite... Col 450 se vuoi sopravvivere devi cercare di evitar traiettorie bucate o almeno trovar meno buche possibile...

[mike991]

Cambia forcellaio scherzi a parte usa le gambe ma soprattutto cerca di trovar traiettorie pulite... Col 450 se vuoi sopravvivere devi cercare di evitar traiettorie bucate o almeno trovar meno buche possibile...

E devi fare un casino di nuoto! Aiuta un casino perchè aumenta di brutto la resistenza e rende il muscolo molto elastico

[Pelixer_92]

Cambia forcellaio scherzi a parte usa le gambe ma soprattutto cerca di trovar traiettorie pulite... Col 450 se vuoi sopravvivere devi cercare di evitar traiettorie bucate o almeno trovar meno buche possibile...

Ahahah valà
Trall'altro le forche che polpetta mi ha fatto hanno giovato molto!
Comunque bè mi sembra alquanto difficile trovare traiettorie non bucate...comunque missà in generale devo irrobustirmi un pò,purtroppo causa lavoro etc se utilizzo la moto una volta alla settimana è già bene

[Pelixer_92]

Cambia forcellaio scherzi a parte usa le gambe ma soprattutto cerca di trovar traiettorie pulite... Col 450 se vuoi sopravvivere devi cercare di evitar traiettorie bucate o almeno trovar meno buche possibile...

E devi fare un casino di nuoto! Aiuta un casino perchè aumenta di brutto la resistenza e rende il muscolo molto elastico

Tempo fa avevo aperto un topic a riguardo sul nuoto,alla fine non l'ho ancora praticato...
Tu fai nuoto? Hai trovato notevoli miglioramenti?

[mike991]

Cambia forcellaio scherzi a parte usa le gambe ma soprattutto cerca di trovar traiettorie pulite... Col 450 se vuoi sopravvivere devi cercare di evitar traiettorie bucate o almeno trovar meno buche possibile...

E devi fare un casino di nuoto! Aiuta un casino perchè aumenta di brutto la resistenza e rende il muscolo molto elastico

Tempo fa avevo aperto un topic a riguardo sul nuoto,alla fine non l'ho ancora praticato...
Tu fai nuoto? Hai trovato notevoli miglioramenti?

Faccio principalmente circuiti che mi ha preparato mio zio che fa il personal trainer, ovvero flessioni e addominali a sfinimento, un mucchio di esercizi a corpo libero e con la ketterbelt e poi pesistica con carichi bassi per favorire la resistenza (e anche un bel pò di squot) poi per mantenere elasticità muscolare una volta a sett faccio bmx e una nuoto, la bmx mi aiuta a essere reattivo, il nuoto a fare resistenza

[Andy89]

In base alla mia esperienza il dolore agli avambracci è solo questione di tecnica di guida, allenarli a secco in palestra non serve a nulla ed è anzi controproducente. In teoria le braccia non dovrebbero svolgere un grande lavoro muscolare ma appunto fungere da accompagnamento nei confronti di quanto fai con le gambe, poi ovviamente nella pratica ci sta avvertire dolenzia e fatica dopo una manche da 15min su pista bucata ma se il problema si presenta dopo 2 giri c'è sicuramente un errore a monte.
Prova a focalizzarti sul far lavorare maggiormente le gambe per indirizzare e governare le gambe: così si allenterà la presa delle mani sul manubrio e la rigidità dell'intero avambraccio andando a risolvere il problema. Chiaramente ci vorrà qualche tempo, ma sforzati e vedrai i risultati (anche come feeling e tempi sul giro) .

[Old School]

Benvenuto nel Club io soffrivo tantissimo, fino a qualche tempo fa dopo 3 giri dovevo fermarmi perchè non riuscivo nemmeno a tirare la frizione...poi ho deciso di sforzarmi di usare di più le gambe e stringere veramente il telaio,cercando di essere più fluido sulla moto e soprattutto di non stringere le manopole come se fossi aggrappato ad un ramo a penzoloni! È stato ed è tuttora uno sforzo mentale notevole perchè devi forzare il tuo cervello a cambiare movimenti e reazioni però i benefici sono immediati se uniti ad allenamenti frequenti in moto,per dire dopo 4 uscite di fila ho notato che ho consumato di brutto le protezioni telaio in crystal che erano quasi immacolate prima,riesco a girare molto più a lungo e mi diverto di più proprio perchè ho cambiato l'approccio mentale/fisico in sella.

quoto in tutto e x tutto,ben scritto

[Nico#993]

Ciao, io avevo lo stesso identico problema fino a due/tre anni fa adesso riesco a fare manche di 25/30 minuti secondo il mio modestissimo parere di pilota regionale FMI Lombardia puoi fare delle cose semplici per migliorare la tua resistenza 1) fare almeno 2 o tre uscite con la MTB su STERRATO con salite discese mantenendo i battiti tra il 70/80% del BPM massimo 2) prima di ogni allenamento in moto fai qualche esercizio di stretching in modo da allungare gli avambracci 3)se riesci (io questo lo faccio solo in gara) "rompi" il fiato con una breve corsa o con un po di bici 4) cerca di guidare "molto" da seduto (ovviemente dove e possibile) e a guidarla con le gambe/ con il tuo peso corporeo, poi ovviemente lavoro e tutto permettendo cerca di andare almeno 2 o 3 volte a settimana in moto

[solda96]

Prova a fare cosi, all'inizio magari per spezzare un pò il tuo fisico prova a girare un pò sotto il tuo limite, tipo al tuo 80-90%,cosi facendo riuscirai a gestire di più le forze e a restare più in pista.Mentre giri concentrati di guidare con le punte ben salde sulle pedane e di stringere la moto con le gambe. Io un pò di tempo fa avevo il tuo stesso problema, l'unica cosa da fare come ti dicono tutti e GIRARE, GIRARE, GIRARE, più giri più impari!!!!

[cilum]

http://www.mtb-mag.com/arm-pump-e-dolor ... vambracci/
Qui è trattato molto bene, per altro l'autore è lo stesso che pubblica pure qui!