Ennesimo sondaggione...

[SuperFalco]

Volevo sapere un po' di opinioni sul fatto di girare con una moto di una cilindrata e correre con un altra cilindrata.
Mi spiego meglio: io per esempio corro con il 250 ma mi alleno con il 450 e mi piace da matti, invece molti dicono che ti rallenta la guida, ti appesantisce e altre cose, voi cosa ne pensate? Fate anche voi stranezze del genere?

[Dobermann]

io quoto sul fatto rallentare....se usato a molta distanza....se invece viene intervallato credo che porti benefici...poi nn sono un mago di saggezza su sto argomento,ma personalmente,visto che ho provato,ho visto che aiuta x le velocità e la massa,appena sali su una piu piccola ti porta a tenere piu aperto![;)]

[scoiattolo]

Superfalco tieni presente che il 99% percento di noi, non ha questa fortuna di poter scegliere la moto con cui allenarsi[:D](e neanche la manetta sopratutto[;)]) quindi con la moto che compriamo, ci alleniamo, ci corriamo, e ci dormiamo anche di fianco in garage se serve[:D][:D]

In linea di massima io sarei per allenarsi con la moto con cui si corre, purtroppo non ho esperienze dirette in merito, in quanto non ho mai potuto allenarmi con moto diverse da quella con cui corro[;)]

Una cosa è certa, quando guidi una cilindrata superiore (450 o 250 2t che sia) e rimonti nella piccola 250f o 125....ti diverti come un matto, perchè la senti più leggera e ci puoi giocare di più[;)][8D]

[Br1]

quoto alla grande sull'intervallare.

ma credo che la cosa porti molti benefici se parliamo di 125 e 250 2t...col 4t secondo me non e' che sia redditizio,fermo restando che comunque se uno si diverte fa benissimo a farlo,ci mancherebbe.

mi ricordo il breve periodo in cui avevo kx 250 2t e yz 125 una volta avevo portato tutte e due le moto,avevo iniziato col 250,poi avevo preso il 125 e giravo benissimo,poi il giorno dopo sempre nella stessa pista ma solo col 250 2t giravo meglio del giorno prima perche' avevo i riferimenti del 125 e aprivo il gas non dico con gli stessi intervalli e intensita' del 125,ma c'ero molto vicino

[SuperFalco]

Si in effetti è vero [:I] comunque le teorie sono tante e non si riesce a vederci fuori molto chiaro...
Il 450 ti da più forza, un occhio più veloce ma in compenso potrebbe darti rigidità, difficoltà a cambiare più marce e in generale più lentezza secondo quello che dicono alcuni a me invece da molta più sicurezza quando rimonto sul 250 e nelle curve piego da paura, mi si zavorra di terra la pedana... Poi dipende tanto anche dallo stile di guida no?

[zibou85]

penso tu abbia ragione superfalco!!!

[alegiaco21]

Io sono sempre stato dell'idea(ma non l'ho mai provato) che allenarsi con un 125 e poi correre con un 250 4T sia un'ottima soluzione.
Se la pratica dice che il 4T è più semplice da usare del 2T,la teoria risponde che scendendo da una moto sulla quale per andare forte devi guidare bene e dare del gran gas(2T),si dovrebbe volare con una moto che teoricamente va forte più "facilmente" e permette anche qualche errorino..anche perchè ricordo molto bene il periodo in cui sono arrivati i 4 tempi,chiunque facesse questo salto di categoria volava..
Invece credo che il 450 per il 250 4T non sia la soluzione migliore,perchè in effetti ti addormenta un pò la guida visto che il modo di aprire non è proprio lo stesso.

[SuperFalco]

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by alegiaco21</i>
<br />Io sono sempre stato dell'idea(ma non l'ho mai provato) che allenarsi con un 125 e poi correre con un 250 4T sia un'ottima soluzione.
Se la pratica dice che il 4T è più semplice da usare del 2T,la teoria risponde che scendendo da una moto sulla quale per andare forte devi guidare bene e dare del gran gas(2T),si dovrebbe volare con una moto che teoricamente va forte più "facilmente" e permette anche qualche errorino..anche perchè ricordo molto bene il periodo in cui sono arrivati i 4 tempi,chiunque facesse questo salto di categoria volava..
Invece credo che il 450 per il 250 4T non sia la soluzione migliore,perchè in effetti ti addormenta un pò la guida visto che il modo di aprire non è proprio lo stesso.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Non sono perfettamente daccordo con te sul fatto 125 2t e poi 250 4t. La guida è troppo diversa quindi non è poi così tanto formativo girare con un 2t e correre con un 4t, l'elenco delle diversità è troppo lungo; comunque secondo me non è proprio così semplice come dici tu...

[alegiaco21]

no ma infatti io ho sottolineato il fatto che la mia sia un'idea mai messa in pratica,però resta una piccola convinzione..
E' vero si che la guida è molto diversa,e sono d'accordo con te che le differenze sono troppe x elencarle..
PERO',boh,io sono convinto che possa tornare utile sopratutto per la velocità pura.

[zibou85]

io penso che per correre con il 250f possa far bene (avendone la possibilità) sia il 125 che il 450!

[brut tip]

se ti trovi bene continua a farlo...

magari fai un periodo senza intervallare, così da ponderare la situazione "rallentamento"[;)]


q[8] sco ..purtroppo non ho e non avrò mai di questi dilemmi[:(][:(]

[zibou85]

vero solo pochi possono permettersi di avere due moto....

[andy949]

purtroppo ho solo il 450...e questo è il 4 anno anno che lo uso...in certi movimenti ti porta ad essere più tranquillo secondo me.bisognerebbe allenarsi ogni tanto con una moto più piccola

[zibou85]

da questo punto di vista non posso che quotarti!!!

[zibou85]

però ogni tanto usare anche un 125 penso che possa aiutare...

[SuperFalco]

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by andy949</i>
<br />purtroppo ho solo il 450...e questo è il 4 anno anno che lo uso...in certi movimenti ti porta ad essere più tranquillo secondo me.bisognerebbe allenarsi ogni tanto con una moto più piccola
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Giusto

[kaiserktm]

booooohh... io è già tanto se mi alleno con la mia [:D]