Crotta

[long jhon]

Adesso capisco: col Kappa rispetto alla tua hai più tempi morti col gas (ovviamente non è la tua moto) ma con le austriache questo lo paghi di più che con le jap, se aspetti ad aprire per completamente la direzionalità della curva e finisci col "piantarti" e poi ti serve la frizione, con queste moto è fondamentale usare il gas, anche un filo, in entrata e la moto cambia come il giorno e la notte ... poi a quel punto la frizione la puopi anche buttare. Se aspetti troppo e il tuo cervello sa cosa succede appena ritocchi il gas .... finisci con aspettare troppo e darlo quando sai che la moto è innoqua e non serve forza per tenerla in linea e farla curva e in più l adevi caricare molto di più sul davanti ... fino a che non porti il busto sul manubrio e la testa su parafango sono moto che ti portano a pascolare (per far capire il concetto).
La tua honda ti cade meglio in curva anche se aspetti e poi alla fine grazie a questo aspetti di meno e anticipi la riapertura. A parte un punto o due, dal video, continuo a dire che sono tutte sfrizionate inutili ... son convinto che limeresti anche qualcosa al tempo sul giro.

[mirkode]

mi impegnero' ancora su questo aspetto.
Sì c'è da dire che sul k ho fatto proprio 3 giri e mi sono trovato subito dal primo, effettivamente è ready to race Con honda ho speso 1000 euro per arrivare quasi allo stesso punto. Chissa' mettendo a posto il k
Per ora va bene così, mi sono divertito tanto con la mia e stop.

[L109]

Con KTM avresti speso di più al momento dell'acquisto. Quindi a conti fatti non c'è molta differenza.

[mirkode]

Quando ho preso la Honda del k volevano 300 euro in più (non Webb)

[L109]

Pensavo di più. Non mi sono mai informato sui prezzi " reali "del KTM, ma ho sempre sentito dire che la differenza con le Jappo era più di 300 euro.

[maniaco]

Con KTM avresti speso di più al momento dell'acquisto. Quindi a conti fatti non c'è molta differenza.

ma smettila hondista sai che scherzo cmqe e' la dimostrazione che uno capace di andare in moto ,ci sa andare con qualsiasi marca cronometro alla mano ci balla 2/3 secondi con una moto che non ha mai usato.......calcolando poi che gli manca la r e' pelato guida ingobbito ed e' vecchio..in piu non si e' accorto che la webb ha 5 marce .....dai lodiamo mirko.. cmqe ce un cazzo da fare se curvi dai 30 km in su fai la differenza......detto questo come sarei curioso di vedervi su dei 250 4 t !!! cmqe mirko impressionante 90 km orari e non hai fatto una sbavatura cazzo hai mangiato quel giorno?

[mirkode]

ma sì, sicuramente le moto per noi sono tutte uguali, se giravo ancora un po' non dico che arrivavo al tempo della honda ma quasi, poi c'è da limare sulla confidenza... l'unica cosa è che quando provo k o husky non trovo mai il pedale del freno dietro è mignon
Io l'anno che mi han ciulato con la moto ho girato spesso con la yama 250 di forst, ma boh, alla fine mi piace di piu' il 450, certo che ogni tanto farebbe bene girare col 250 per togliersi un po' di ruggine nei canali.

[long jhon]

La pedalino del freno dietro è la prima cosa che ho cambiato. Più che piccola e messa molto dentro rispetto alla posizione del piede sulla pedana e per prenderla devi fare una innaturale torsione della caviglia. Ho comprato una leva after market con il puntale avvitato sulla leva, l'ho montata così ma per i motivi che ho detto non avevo risolto ... allora ho fatto fare da un amico un distanziale in alluminio da inserire tra leva e puntale per portarlo più all'esterno .... così ho risolto

[mirkode]

Si, veramente mi dovevo concentrare per premerlo ma già devo pensare a fare bene le curve e a non sfrizionare..

[Mone101]

Si perché non sapete i retroscena delle flippe mentali che si fa e chi mi inghippa in mezzo a me ....e io gentilmente le appioppo a gigi

Quindi smettetela coi complimenti e i bla bla bla....mirko hai rotto il cazzo e fai cagare.....

[long jhon]

Si, veramente mi dovevo concentrare per premerlo ma già devo pensare a fare bene le curve e a non sfrizionare..

..... quindi andavi forte perchè non frenavi?

[mirkode]

Si perché non sapete i retroscena delle flippe mentali che si fa e chi mi inghippa in mezzo a me ....e io gentilmente le appioppo a gigi

Quindi smettetela coi complimenti e i bla bla bla....mirko hai rotto il cazzo e fai cagare.....

Sei veramente diventato una brutta persona, mi hai consigliato Honda ad occhi chiusi, e adesso mi dici "che cazzo di moto hai comprato"

[long jhon]

Si perché non sapete i retroscena delle flippe mentali che si fa e chi mi inghippa in mezzo a me ....e io gentilmente le appioppo a gigi

Quindi smettetela coi complimenti e i bla bla bla....mirko hai rotto il cazzo e fai cagare.....

Sei veramente diventato una brutta persona, mi hai consigliato Honda ad occhi chiusi, e adesso mi dici "che cazzo di moto hai comprato"

Gli amici "veri" fanno così anche con la figa!

[Mone101]

Si perché non sapete i retroscena delle flippe mentali che si fa e chi mi inghippa in mezzo a me ....e io gentilmente le appioppo a gigi

Quindi smettetela coi complimenti e i bla bla bla....mirko hai rotto il cazzo e fai cagare.....

Sei veramente diventato una brutta persona, mi hai consigliato Honda ad occhi chiusi, e adesso mi dici "che cazzo di moto hai comprato"

Gli amici "veri" fanno così anche con la figa!

Verissimo

[matteo_mx8395]

Per quanto riguarda il pedale freno torniamo sempre sul solito discorso di stile di guida..
Io guido spesso con le punte molto interne e mi piace un sacco ed è comodissima quella delle austriache.. ognuno si adatta quello che ha al meglio se non riesce ad abituarsi

[mirkode]

Sicuramente poi ci si abitua, ma scendere da una è salire sull'altra non è semplice.

[matteo_mx8395]

Sicuramente poi ci si abitua, ma scendere da una è salire sull'altra non è semplice.

Sisi assolutamente d’accordo.

Io infatti per dire ho sia il 250 che il 450 ma entrambe austriache così almeno l’impostazione di guida non cambia.

Prima avevo un kawa e fare il passaggio dalla Husky a quella ogni volta era molto difficile.

[Bucco21]

La pedalino del freno dietro è la prima cosa che ho cambiato. Più che piccola e messa molto dentro rispetto alla posizione del piede sulla pedana e per prenderla devi fare una innaturale torsione della caviglia. Ho comprato una leva after market con il puntale avvitato sulla leva, l'ho montata così ma per i motivi che ho detto non avevo risolto ... allora ho fatto fare da un amico un distanziale in alluminio da inserire tra leva e puntale per portarlo più all'esterno .... così ho risolto

io ho piegato la leva più all'esterno per questo motivo! (oltre che la tengo altissima )

[long jhon]

La pedalino del freno dietro è la prima cosa che ho cambiato. Più che piccola e messa molto dentro rispetto alla posizione del piede sulla pedana e per prenderla devi fare una innaturale torsione della caviglia. Ho comprato una leva after market con il puntale avvitato sulla leva, l'ho montata così ma per i motivi che ho detto non avevo risolto ... allora ho fatto fare da un amico un distanziale in alluminio da inserire tra leva e puntale per portarlo più all'esterno .... così ho risolto

io ho piegato la leva più all'esterno per questo motivo! (oltre che la tengo altissima )

Io per come sono fermo avrei fatto bene a toglierla
Bucco ci si vede in pista!

[mirkode]

Oggi ci sono tornato, è un po' che giriamo a s. Anna per il fresco ma alla lunga ok il fresco ma rompe le balle.
Devo dire che a parte il caldo, mi sono divertito molto, al mattina era perfetta, senza buche come piace a noi:D
Era velocissima, mettevo anche una bella quarta, infatti ho girato in 38, poi si è bucata ma era comunque veloce.
Quindi dai a ritornarci ogni tanto piace di più
Peccato aver dimenticato la gopro