MxMalpensa

[Jas KXF]

Sono vecchio e anche troppo per mettermi in ginocchio in mezzo alla pista con il fango alle ginocchia e tirare fuori il carburatore per montare un 590 la mattina e un 550 al pomeriggio

Quando penso di prendere il 125 ,nello stesso istante penso alla rottura di maroni di carburare.....e resto sulle moto i.e.... ....
P.s....siamo vecchi di merda ...

Ma se lo prendi recente e lo lasci STD direi che la carburazione la tocchi giusto dall'inverno all'estate...

Anche io il125 carburazione standard (fatta bene seguendo il manuale con altezza temp ecc)
Ci faccio il giro della pista 7/8 secondi più lento che col 4t ma con soddisfazione e goduria ...sabato l‘ho resuscitata dal letargo invernale ed ho fatto anche un filmino... provo a caricarlo e lo posto.

io son talmente arrivato che ormai non faccio nemmeno più il confronto con il cronometro, son troppo giù di forma che le poche volte che vado a girare voglio solo divertirmi, e con il 125 esco sempre con il sorriso anche se la forcella no forcella e la gomma sgomma troppo

A me capita lo stesso col 250 2t! Faccio mezza manche a far cagare e bestemmiare, ma appena metto insieme quel giro dove esco dalle curve bello in coppia col motore che canta godo come un riccio! Adoro il tuono che fa anche se metà delle volte smadonno tra candele fottute, getti e io che guido bene un giro si e 3 no... Maper come vado ora non tornerei al 4t

[USPP77787]

Il discorso lasciarla originale => carburazione stabile non sta in piedi.

La moto di mio fratello ha due o tre carburazioni all'anno ed è pompata, estate autunno inverno cambiamo spillo e forse qualche getto, sennò colpetto alla vite e canta come un usignolo...

[Mone101]

dai se non sei un super cagacazzo come me che troppo magra non la vuole perché canta ma non va, troppo grassa resta sporca e per farla girare devi essere capace (ma poi no va lo stesso), ma con una carburazione un filo sul grasso va sempre bene, un po più coperta per l'inverno e un filo più precisa in estate...certo poi se ci devi fare il mondiale deve essere perfetta, e a quel punto sei li con la termica aperta ogni 5ore, etc etc...il due t è bello perché ti da ancora la possibilità di capire la moto, inteso come entità con una vita propria, se non sei a posto di carburazione la moto che la domenica prima era fotonica la domenica dopo fa cagare anche di sospensioni...

Che bella fiaba .......dopo aver avuto dei cr...sia 125...che 250/03.....ti garantisco che io e il 2t staremo lontani per molti anni ancora ......
Il futuro ha il sensore ......

Ahahahah...il.futuro ha la vulva...altro che

Quella ė la cosa piu importante da milioni di anni e la cosa piu bella della natura che meraviglia ......tutto il resto ė di contorno..... ....

[michael 471]

Il discorso lasciarla originale => carburazione stabile non sta in piedi.

La moto di mio fratello ha due o tre carburazioni all'anno ed è pompata, estate autunno inverno cambiamo spillo e forse qualche getto, sennò colpetto alla vite e canta come un usignolo...

Era per semplificare la cosa...convieni con me che se hai un motore pompato hai per forza bisogno una carburazione più a posto possibile per evitare di avere problemi,rotture,e una moto che non va...con una moto recente e non pasticciata questo è meno evidente....porti a casa un Ktmerda sistemi la carburazione e la regolazione della valvola (perché in casa madre non hanno ancora capito come farla) e la moto non la tocchi quasi piu

[badilorum]

Michael a parte che fa godere come un cane il video mi è venuto un dubbio
Tu hai due moto, quando vai in pista paghi un ingresso vero?
Se adesso ne prendo un altra e qualche volta andrò con entrambe non devo pagar doppio vero?
E poi, in quelle piste dove ti danno l'adesivino da mettere sul freno tipo chignolo, gli chiedi l'adesivino doppio e non ti fanno storie?
Per capire

[michael 471]

Michael a parte che fa godere come un cane il video mi è venuto un dubbio
Tu hai due moto, quando vai in pista paghi un ingresso vero?
Se adesso ne prendo un altra e qualche volta andrò con entrambe non devo pagar doppio vero?
E poi, in quelle piste dove ti danno l'adesivino da mettere sul freno tipo chignolo, gli chiedi l'adesivino doppio e non ti fanno storie?
Per capire

Lo prendo come un complimento
Sì ho due moto ma per ora sto usando il 125 e mio nipote il CRF...quindi paghiamo il doppio ingresso,ma in sostanza paghi l'ingresso singolo ..a Chignolo metto sul salsicciotto l'adesivo e se serve me ne faccio dare due...ma pago per uno solo...due moto in contemporanea bnon le so mica usare ...
PS sabato porto la moglie a Chignolo...se vuoi provare il 125 mi trovo lì...ad ingrassare la carburazione

[badilorum]

Michael a parte che fa godere come un cane il video mi è venuto un dubbio
Tu hai due moto, quando vai in pista paghi un ingresso vero?
Se adesso ne prendo un altra e qualche volta andrò con entrambe non devo pagar doppio vero?
E poi, in quelle piste dove ti danno l'adesivino da mettere sul freno tipo chignolo, gli chiedi l'adesivino doppio e non ti fanno storie?
Per capire

Lo prendo come un complimento
Sì ho due moto ma per ora sto usando il 125 e mio nipote il CRF...quindi paghiamo il doppio ingresso,ma in sostanza paghi l'ingresso singolo ..a Chignolo metto sul salsicciotto l'adesivo e se serve me ne faccio dare due...ma pago per uno solo...due moto in contemporanea bnon le so mica usare ...
PS sabato porto la moglie a Chignolo...se vuoi provare il 125 mi trovo lì...ad ingrassare la carburazione

Purtroppo non so ancora che impegni ho sabato... mi piacerebbe girare perchè domenica mettono acqua. Se ci sono ti faccio sapere/vengo a scassarti le balle
Sembra quasi fare apposta che non ci becchiamo mai ma io non avendo ancora la patente devo dipendere dagli impegni dei miei
O meglio, avrei dovuto fare l'esame a marzo ma...