Due giri ad Olmen

[fabrell94]

Erik, ti vedo mooolto meglio sul 4T

Poi oh, se ti diverti di più con il 125 usa quello e fanculo al cronometro

[Erik]

si, guardando solo questi due video, ti do ragione. E come dicevo sicuramente la moto moderna è più prestazionale, in senso assoluto, e in quella circostanza emergeva appieno.

A difesa del miscelino devo dire che però le condizioni non erano paragonabili, per fortuna. Sabato c'era mota più acqua in pista, sembrava colla cementata

[mirkode]

il problema secondo me è che non hai variato di nulla la guida da 4t a 2t, partir da fermo dopo la curva con il 125 con quel terreno non è il top

[santocrf]

Anche secondo me non sei da 125 ma più da 4t come guida

[scoiattolo]

Erik ti stanno dicendo tutti la stessa cosa praticamente.....

lascia perdere, cambia sport

[Erik]

il problema secondo me è che non hai variato di nulla la guida da 4t a 2t, partir da fermo dopo la curva con il 125 con quel terreno non è il top

Ok, diciamo che ci sta la girata di merda, la pista difficile, la voglia di non cadere, etc etc.. magari non ero in giornata, che ne so (invento scuse random)

ma dici che è lo stesso anche per il video di quest'estate? Cioè l'altro link che ho postato?

ok chiaramente so di non essere un campione altrimenti non starei qui a scrivere sul forum...ma visto che sei più tecnico di altri che scrivono sotto, mangiano nocciole, e non sto a nominare, mi farebbe piacere un tuo parere

BRAAAP

[mirkode]

premessa: non sono un campione nemmeno io e soprattutto non ho mai guidato un 125 in vita mia.

quello di bitche? non demoralizzarti ma non è che vedo grosse differenze di guida dai 2 video
la base di partenza per me sono le traiettorie sbagliatissime, entri sempre strettissimo per poi curvare a 90 gradi quando la stessa curva potresti farla a 120 gradi.
tipo a 0.34 dovrebbe essere una curva fatta abbastanza veloce per chiudere il salto dopo. tu entri frenato (fai pure la doppietta )quindi tutto il peso sulla ruota davanti, quindi ha piu forza e ti porta ad incrociare il canale. Non dico di entrare come decotis, ma basta anche dare un po' di gas prima di sbattere sulla sponda, non dopo, in modo che fai la curva con la ruota dietro e non con quella davanti.

0.48 non capisco se sia una mega discesa ma perche' acceleri finito il tornantino per poi rimollare e fare altre 3 doppiette? ( con quel poco di gas che avevi non stavi andando male ma poi lo hai mollato)
Secondo me guardi troppo i segni che ci sono sul terreno e cerchi di metterci dentro al ruota davanti, ma con una sabbia cosi tenera te ne dovresti sbattere (non è un canale incementato delle Marche)
ad 1.03 sembra una semicurva ma molli il gas in mezzo (magari ci sono crateri che non si vedono) ma anche qui se entri un pelo piu largo e raccordi guadagni 10 gradi e velocita' in piu
poi dopo a 1.26 perche non scendi tutto a destra cosi guadagni gradi anche qui e non molli il gas? saresti messo 100 volte meglio per la curva dopo dove entri a meta' curva (perdendo 30 gradi) ti pianti sulla sponda e riacceleri da fermo. Questa curva mi sembra veramente messa bene per farla cosi male.
idem la sponda a 1.59

poi ricomincia il giro, a 3.03 hai frenato meno sei entrato con un mm di gas ma la curva cambia sensibilmente, per un mm di gas!

con terreni cosi morbidi io azzarderei qualcosa in piu', se cadi in una sponda cosi perche' hai provato qualcosa, che male c'è? io cado perche' provo!

[maniaco]

premessa: non sono un campione nemmeno io e soprattutto non ho mai guidato un 125 in vita mia.

quello di bitche? non demoralizzarti ma non è che vedo grosse differenze di guida dai 2 video
la base di partenza per me sono le traiettorie sbagliatissime, entri sempre strettissimo per poi curvare a 90 gradi quando la stessa curva potresti farla a 120 gradi.
tipo a 0.34 dovrebbe essere una curva fatta abbastanza veloce per chiudere il salto dopo. tu entri frenato (fai pure la doppietta )quindi tutto il peso sulla ruota davanti, quindi ha piu forza e ti porta ad incrociare il canale. Non dico di entrare come decotis, ma basta anche dare un po' di gas prima di sbattere sulla sponda, non dopo, in modo che fai la curva con la ruota dietro e non con quella davanti.

0.48 non capisco se sia una mega discesa ma perche' acceleri finito il tornantino per poi rimollare e fare altre 3 doppiette? ( con quel poco di gas che avevi non stavi andando male ma poi lo hai mollato)
Secondo me guardi troppo i segni che ci sono sul terreno e cerchi di metterci dentro al ruota davanti, ma con una sabbia cosi tenera te ne dovresti sbattere (non è un canale incementato delle Marche)
ad 1.03 sembra una semicurva ma molli il gas in mezzo (magari ci sono crateri che non si vedono) ma anche qui se entri un pelo piu largo e raccordi guadagni 10 gradi e velocita' in piu
poi dopo a 1.26 perche non scendi tutto a destra cosi guadagni gradi anche qui e non molli il gas? saresti messo 100 volte meglio per la curva dopo dove entri a meta' curva (perdendo 30 gradi) ti pianti sulla sponda e riacceleri da fermo. Questa curva mi sembra veramente messa bene per farla cosi male.
idem la sponda a 1.59

poi ricomincia il giro, a 3.03 hai frenato meno sei entrato con un mm di gas ma la curva cambia sensibilmente, per un mm di gas!

con terreni cosi morbidi io azzarderei qualcosa in piu', se cadi in una sponda cosi perche' hai provato qualcosa, che male c'è? io cado perche' provo!

bastavi dirgli che guida di merda con il 125 erik si scherza

cmqe ho guardato tutti i video e anche secondo me hai mantenuto una guida da 250 4t e non hai apportato nessuna modifica alla guida del 125 e si evince che ti senti meno sicuro....cmqe se ti fa divertire hai fatto una bella scelta...ed e' giusto cosi...p,s io sono inchiodato quindi non offenderti ....
ot per mirko .....interessante le osservazioni che fai....utili e costruttive... ...e so come vai in moto quindi ti ritengo super attendibile.....

[Erik]

no ma va, da una parte, si scherza, dall'altra cercherò di migliorare, perché in fondo l'obiettivo è anche quello, oltre al divertimento

ora riguardo il video con la "prosa" a fianco, e cerco di capire bene cosa intendi

grazie!

[mirkode]

grazie Maniaco, ma la verita' è che siamo piu o meno tutti piantati, colpa anche delle gopro che demoralizzano, in pista mi sembra di stracciare il gas poi arrivo a casa euforico a guardare i video e prrr prrr prrrrrr

[Erik]

ah si l'effetto gopro è tremendo!!
Ti senti bubba stewart, poi arrivi a casa...guardi...e dici, ma come? Perchè non apri li? aaaaaahhh ma già freni? Non è possibile!

ps mirko a mia discolpa...posso dire che le buche ...come sempre non si vedevano o erano più piccole del vero, e le discese non si capiscono bene, ma sono ripide!

[mirkode]

ok ma nelle curve, hai poche scuse

[scoiattolo]

vendi tutto!!

[guarniero]

vendi tutto!!

No ti servono due moto nuove dai che ti faccio un prezzone

[scoiattolo]

Erik il tuo video potrebbe giocarsi la palma del bidone d'oro 2019

[Erik]

torna a sgranocchiare le nocciole

io i video li posto e cerco di capire come migliorare...ho le spalle larghe!

[scoiattolo]

a me invece li posta quel bastardo di Guarniero

[scoiattolo]

Erik sulla sezione foto c'è un post che si chiama "foto schifo cercasi"

vedi se voglio anche video schifo

[guarniero]

[guarniero]

a me invece li posta quel bastardo di Guarniero

Dai qua c'eravamo divertiti, c'era anche quel lasagnone di Long

https://www.youtube.com/watch?v=xb75Skv6tlc&t=74s