Due giri nella nuova Faenza

[Rina960]

https://youtu.be/wERezyZ7Az0?si=Mnk2rlTRLSlRzCEc

Qualche salto tostarello

[thomas18]

A vederla mi viene voglia di andarla a provare. Finalmente dei salti a Faenza!

[mirkode]

eh cazzarola quasi troppo sembra... ma a 2.11 sarebbe un doppio girando largo magari?
Un paio di salti sembra che sparino anche in alto a sentire come si abbassa il rumore del motore.

[Rina960]

eh cazzarola quasi troppo sembra... ma a 2.11 sarebbe un doppio girando largo magari?
Un paio di salti sembra che sparino anche in alto a sentire come si abbassa il rumore del motore.

Si un doppio lo anche fatto i turni prima solo devi prendere appoggio bene a scorrere e caricarla sulla rampa , alcuni tripli veramente tosti come quelli dei segnalatori eravamo in 2 farlo c’era da caricarla parecchio per il resto bella

[mirkode]

si mi sembra difficile anche quello a 1.40

[Dicio174]

eh cazzarola quasi troppo sembra... ma a 2.11 sarebbe un doppio girando largo magari?
Un paio di salti sembra che sparino anche in alto a sentire come si abbassa il rumore del motore.

Con un 125 se la pista è secca e bucata secondo me certi salti non li chiudi se non sei un agonista...
Il giro nuovo mi piace ma sinceramente non capisco l'utilità di avere dei salti così lunghi, appena piove un po' se non hai un 450 non ne chiudi più mezzo.
Contando che il livello medio della gente che andava in quella pista costantemente con la vecchia gestione era abbastanza basso vorrei proprio vedere se i cinquantenni si andranno a fare saltare sulla schiena o si rischieranno di fare dei salti del genere, dei salti così in giro non li avevo mai visti.
Ma è vero che fanno i turni per entrare? Nelle sue storie avevo letto che c'erano 4 gruppi dove in sostanza ogni 2 ore avevi mezz'ora di tempo per girare, io che di solito faccio mezza giornata o poco più così non giro un cazzo e magari mi partono anche 25/30 euro. Boh sono un po' perplesso.

[Lo-KYB]

the first impression è che la pista è tutta larga uguale e questo è positivo,
2 è che i salti NI mi sembrano corti, poi tripli e doppi sapevo che erano banditi dalla FMI ma si vede che non è così per tutti,
3 è lo spartitraffico nel pezzo di rettilineo, una cosa assurda se vuoi farci le gare, se invece vuoi scenografare la domenica con le gopro, ok
4 l'impianto irrigazione mi sembra poco omogeneo,
5 la partenza è la solita brutta partenza con imbuto a U e doppia strozzatura con seguente salto, anche qui il regolamento non aveva vietato i salti dopo la prima curva?
6 ho visto i turni oltre le 40 moto in pista, praticamente si entra 4 volte in tutto il giorno, quindi anche no grazie.
Lasciamo che faccia il rodaggio commerciale e se ne riparla questa primavera, ma data la fanfara di milioni spesi pensavo ad un impianto un po' meno sempliciotto e soprattutto coerente con il regolamento.
Col 125 c'è anche il video di Busatto.

[Rina960]

eh cazzarola quasi troppo sembra... ma a 2.11 sarebbe un doppio girando largo magari?
Un paio di salti sembra che sparino anche in alto a sentire come si abbassa il rumore del motore.

Con un 125 se la pista è secca e bucata secondo me certi salti non li chiudi se non sei un agonista...
Il giro nuovo mi piace ma sinceramente non capisco l'utilità di avere dei salti così lunghi, appena piove un po' se non hai un 450 non ne chiudi più mezzo.
Contando che il livello medio della gente che andava in quella pista costantemente con la vecchia gestione era abbastanza basso vorrei proprio vedere se i cinquantenni si andranno a fare saltare sulla schiena o si rischieranno di fare dei salti del genere, dei salti così in giro non li avevo mai visti.
Ma è vero che fanno i turni per entrare? Nelle sue storie avevo letto che c'erano 4 gruppi dove in sostanza ogni 2 ore avevi mezz'ora di tempo per girare, io che di solito faccio mezza giornata o poco più così non giro un cazzo e magari mi partono anche 25/30 euro. Boh sono un po' perplesso.

Allora per la cosa sui gruppi in teoria li dovevano fare invece anche il giorno di apertura siccome non c’erano tantissime moto niente gruppi potevo entrare quando ti pareva

[Dicio174]

the first impression è che la pista è tutta larga uguale e questo è positivo,
2 è che i salti NI mi sembrano corti, poi tripli e doppi sapevo che erano banditi dalla FMI ma si vede che non è così per tutti,
3 è lo spartitraffico nel pezzo di rettilineo, una cosa assurda se vuoi farci le gare, se invece vuoi scenografare la domenica con le gopro, ok
4 l'impianto irrigazione mi sembra poco omogeneo,
5 la partenza è la solita brutta partenza con imbuto a U e doppia strozzatura con seguente salto, anche qui il regolamento non aveva vietato i salti dopo la prima curva?
6 ho visto i turni oltre le 40 moto in pista, praticamente si entra 4 volte in tutto il giorno, quindi anche no grazie.
Lasciamo che faccia il rodaggio commerciale e se ne riparla questa primavera, ma data la fanfara di milioni spesi pensavo ad un impianto un po' meno sempliciotto e soprattutto coerente con il regolamento.
Col 125 c'è anche il video di Busatto.

Busatto è con una tc 250 2t in quel video e arriva sulla rampa in piena per chiudere molti salti, se uno che fa italiano ed europeo ci deve arrivare in piena così immagino che siano belli lunghi i salti.
Sul discorso omologazione ti do ragione, so molto bene di un paio di piste che per molto ma molto meno non gli hanno dato l'omologazione e hanno dovuto modificare anche più volte i pezzi non a norma, non so il dovi come ha fatto ad omologare tripli in salita e discesa e pezzi con muri di terra che fanno da spartitraffico ma se magari la pista non è ruspata bene ci puoi passare anche sopra, se la salita per dire è tutta bucata posso passare sul muretto centrale per evitare le buche?
Comunque l'irrigazione un po' così a cazzum c'era anche col vecchio tracciato dove si passava da punti pieni di polvere a punti abbastanza bagnati con canali, prima a volte la fresavano senza bagnare tutti i punti, vi lascio immaginare il risultato.
Per quel che riguarda i turni io li ho fatti in diverse piste, di solito raggiunti i 40 piloti in pista c'è lo sbandieratore che fa entrare un pilota per ogni pilota che esce, in neanche 10 minuti di attesa di solito si entra senza troppe rotture di maroni. D'inverno con 2 gradi se mi becco la pista piena perché è l'unica aperta in zona cosa faccio per 1 ora e mezza? Che poi d'inverno tra canali e buche (e faenza si scava molto bene) voglio vedere chi li chiude quei doppi e tripli visto il livello medio del pilota della domenica.

[Lo-KYB]

Si è vero, sono rimasto che correva col 25, infatti il motore mi sembrava troppo pieno e potevo anche leggere il titolo

[santocrf]

magari il video non rende, ma apparte i 2 tripli che puoi benissimo non fare se non te la senti e comunque uno è abbastanza facile da affrontare, non vedo nulla di eclatante anzi sembra molto divertente come tracciato

[fabrell94]

Dai video si capisce sempre poco sui salti, buche, pendenze ecc. Così a prima vista sembra una figata...

[santocrf]

Dai video si capisce sempre poco sui salti, buche, pendenze ecc. Così a prima vista sembra una figata...

Ma infatti l'ho puntualizzato all'inizio che magari il video non rende...

[Erik]

si salitone e discesone di faenza li ricordavo belli ripidi

ma dal video quasi non ho più capito dove siano

[marcross74]

Dai video si capisce sempre poco sui salti, buche, pendenze ecc. Così a prima vista sembra una figata...

da video go pro non si puo giudicare una pista

comunque senbra bella