gino199 ha scritto:Se carburata a dovere, molto poco competitiva non la vedo,comunque se dovessi spendere dei soldi sostituirei scarico pistone testa tutto raccordato da un buon montaggio
Si ma sta chiedendo di fare una yamaha come un KTM a carburatore, io ne ho provata una con su marmitta e testata diverse e siamo abbastanza lontani come prestazioni, non intese come potenza massima ma proprio come erogazione.
Se con KTM le sfrizionate le tiro solamente se sbaglio qualcosa o in casi specifici con yamaha ne abusavo.
Secondo me conviene portarla da un preparatore che te la sappia far mandare bene, se vuoi avere l'erogazione di KTM non ti rimedi con 2 pezzi plug and play e bestemmiando con spilli e getti (sempre se ne sei capace).
Per fare certi lavori per cercare di arrivare ad un certo risultato bisogna sapere cosa si sta facendo se no rischi di buttare via solamente dei gran soldi.