New Honda cr 125 afs

[vascular67]

.....che schifo!!! Troppo grassa!!!

La mia si "sente" molto meglio!!!


Ps: che invidia!!!

[uaized125]

soccia che missile, ma ci devi fare le gare di ripresa con quel 125?
poi lo posti un video in pista vero??

[vascular67]

....la mia CR 125 87 mugen........



http://www.youtube.com/watch?v=hDkq8AVK ... e=youtu.be

....altro che CR 125 /Mugen AF 2012 !!!!!

[Redox36]

alla fine del video sembra che sia arrivato qualcuno incazzato perchè facevi casino con la moto

[vascular67]

alla fine del video sembra che sia arrivato qualcuno incazzato perchè facevi casino con la moto

......hahaha!!! no......e' il meccanico che con accento puro SICULO mi dice che la moto e' grassa perche' appena montata......

[abelluzzi]

beh visto ke pubblicate tutti i filmati dei vostri cr... mo v piazzo anche il nostro... total rebuild by a '97 cr...
era la 5 accensione come mini rodaggio...
http://www.youtube.com/watch?v=cO3A80ae_eg

[nino-ch]

Ecco-la come sta in garage nel momento:


Sospensioni Poleti con steli trattati a DLC (neri):



Un paio di detagli che ho preso durante la messa a punto. Siccome sono un pazzo di biciclette leggerissime (dal '98 quando o smesso con le competizioni sono pazzo delle bici.Sia su strada ma anche MTB). Cosi ho la bilancia precisa e sono stato curioso di certi pesi...si e visto che cambiando Carburatore Mikuni per il Keihin ho gia risparmiato 200g, altri 90g col volano, pocchino anche col impianto idraulico della frizione (che lavora fantastica!! incredibile com'è morbida. Avevo la KTM 350 che aveva la frizione idraulica piu morbida delle mie 125 cosi era chiaro che la volevo anche sulla nuova 125. Mai toccare filo,mai pulire nula...ti funzione sempre uguale.)

Spero che riesco girare magari giovedi/venerdi prossimo nella zona Milano (se il tempo permette...).

Filo completo col leveraggio della 125:


Stessa cosa della Magura (idraulica)


Carburatore Mikuni con TPS:


Carburatore Keihin PWK Air Striker:


Volano che era montato di maurizio:


Volano del impianto HRC (sembra uguale della serie):

[svum]

molto interessante il risparmio di peso montando Magura

[Redox36]

molto interessante il risparmio di peso montando Magura

Ti ha appena fatto vedere che HRC toglie un etto dal volano di un 125 cross e tu trovi interessante il risparmio di peso della frizione????

[Redox36]

Nino, Il volano che aveva montato Maurizio mi sembra quello originale delle Cr 125 dal 2001 in poi.

Giusto o sbaglio?

Sarebbe interessante confrontare il peso di quello originale di un motore HPP con quello HRC...

[nino-ch]

Non-da come ho capito mi sembra che il completo di Mikuni TPS con accensione e centralina e d'un Kawasaki. Maurizio mi aveva detto che e del 2006 ma ci sono cifere KSR e qualcosa che non ho mai visto nelle Honda. Poi se leggo anche i suoi messaggi qui su mxbars in un altro topic c'era scritto qualcosa del Kawasaki. Anyway - se leggi i commenti su vari forum c'e tanta gente che non riesce bene carburare il Mikuni. Consuma anche candele...cosa che non mi e mai capitato in 25 anni di Honda 125.
Il volano HRC dal aspetto e uguale come il volano originale Honda. Si vedono traccie del equilibraccio preciso ma oltre di quello non vedo differenza.

[svum]

molto interessante il risparmio di peso montando Magura

Ti ha appena fatto vedere che HRC toglie un etto dal volano di un 125 cross e tu trovi interessante il risparmio di peso della frizione????

togliere o aggiugere peso al volano vuol dire molto di più che "peso" ma rendimento del motore,

[vascular67]

.....lo sento........sta' per arrivare VIDEOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

[nino-ch]

Niente video da sentire. Non metto un altro video col suono del motore ma invece la totale della moto. Adesso ci sono anche i dischi Batfly della Braking. In pratica e pronta per partire. Ho un amico che anche loro hanno una 2012 CR 125 AF (della Service Honda) con motore preparato fino al massimo...lui provava la mia moto ieri ed e rimasto senza parole Il Mugen del '91 tira senza fine. E rimasto perplesso perche pensava che la loro moto spinge forte.Dice che la loro va meglio ai bassi pero la dove la loro moto finisce continua di spingere fortissimo il Mugen Ora c'e da provare se siano utili un paio di cavalli piu in giu o se mi trovo bene cosi. Ma il mio amico gia ha chiesto se si trovano ancora di questi kit Mugen

Ha detto che la mia moto spinge molto,ma molto piu forte d'un Kappa attuale. Questo lo sapevo gia dal inizio. Riccordiamo-ci bene: quel cilindro compie 22 anni !!!

Pero piu importante:
Altri complimenti a Maurizio (Mecp8) chi ha costruito una bomba. La mia messa a punto e solo cosa di preferenze personale ma la moto a chi la vede fa impressione - grazie!!!

[Redox36]

Hai mai provato a pesare la moto?

Io sarei curioso di sapere quanto pesa...

[nino-ch]

Non ho la bilancia per una moto...solo per pezzi piccoli della bici;)

Da quello che mi aveva detto Maurizio la moto gia pesa oltre 6 chili in meno d'un CRF 250. Il mio amico con la Service Honda l'ha pesata a 93 chili.

Sono proprio dentro a diminuire il peso. Con la 125 hai solo UN gran vantaggio che e proprio il peso.Con la moto leggera puoi entrare in curva piu veloce,frenare piu tardi. Per quello ho anche messo i dischi Batfly perche provando il CRF 250 del dottore siciliano mi sono reso conto che i freni della Honda non bastano. Vevendo d'un KTM 350 dovevo dire che i freni Brembo del "K" erano molto piu forti. Siccome il vantaggio unico del 125 e sui freni volevo avere il piu potente possibile...anche se ho aggiunto peso facendo cosi :

disco anteriore Honda: 390g
disco anteriore Batfly maggiorato: 663g

disco posteriore Honda: 440g
disco posteriore Batfly: 592g

Se mi piace la moto in pista sto veramente pensando a serbatoio e telaietto/cassa filtro in carbonio! Sara un risparmio oltre di 1,5 chili alto sulla moto. Anche le molle in titanio hanno un gran potenziale. Sono anche da verificare i pesi dei copertoni e tubi d'aria. La c'e tanto peso nascosto. Il mio preferito copertone e il Pirelli "Sandcross" (MT32) anche se e un 'po pesante...

[baldo19972]

complimenti per la moto che è stupenda!!
1-ma in teoria una moto meno pesante è anche meno stabile? oppure la cosa è compensata dalle ottime forcelle e dal telaio del crf?
2-con quei dischi non hai problemi di sensibilità tipo su fango o in staccate a moto piegata?

[diga-8]

Nino...la prima volta che vai a Cadrezzate devi dirmelo che vengo su a vedere il gioiellino!!!

[vascular67]

Oggi è' in Francia a testare la moto.....

[remyx900]

si bella bella fa un bel rumore tutto quello che volete ma darci del gas no!?!?!?! non mi piaciono quelli che stanno li delle giornate a venerare una moto come bella come lucida come anodizato quel pezzo ecc ecc queste son moto nate per stare nel fango e nella polvere e il loro habitat quindi piu gas e meno ...........

ps si fa per ridere ovviamente