Honda Cr 250 92-96: Differenze

[McRossX]

Ciao a tutti,
sarebbe un mio grande sogno ricostruirmi una honda cr 250 del 1996, replica Mc.
Quali sono le differenze tra i modelli dal 92 al 96?

Per la mia piccola conoscenza ho queste informazioni:
92 - Moto nuova rispetto alle annate precedenti -> Telaio molto agile, ma poco robusto... si allungavano i telai usati da piloti forti.
93 - Cambiano le forcelle (dovrebbero essere showa da 43mm) e forse airbox (non ne sono sicuro) -> stessi problemi di telaio
94 - Ritorna il forcellone scatolato, e forse cambiano di nuovo le forcelle.
95 - Cambiano Forcelle e mono che diventano KYB, il telaio è rinforzato. Cambiano i mozzi e viene montato il cerchio da 19" al posteriore. Cambiano le forme delle plastiche (di poco).
96 - Cambia la scatola filtro che diventa nera, il monoammortizzatore in cui sorgono le alte e basse velocità.

Per quanto riguarda il motore non so cosa sia cambiato..alcuni parlano di settaggi del carburatore..ma niente di sicuro.

Tra tutti gli appassionati, riusciamo a fare chiarezza su cosa cambiava tra questi modelli di moto?
Siccome non è semplicissimo trovare un 96, si potrebbe ricrearlo (anche se sicuro costerà una fucilata!!!;))...vedrò..
GRAZIEEEEE

[McRossX]

Update:

Motore:
92 - Il motore aveva qualche problema con l'olio... ma non mi è chiarissimo a livello tecnico.
93 - stesso cilindro del 92
94 - cambia il cilindro
95 - E' definito come il miglior cilindro di quelle annate.

[McRossX]

Dai..non ci credo che nessuno ne sa niente...
No omertà...

[ciano17]

Cerca il 95 e 96
Quasi impossibile trovarli belli perché era la moto migliore quindi usata anche negli anni a venire, per sentito dire meglio anche delle ultime versioni02-07
E' da un po' che la sto cercando una bella.....

[McRossX]

Mah..guarda..
I ne sto cercando una anche non bella..me la voglio rifare totalmente..curare in ogni singola parte come sto facendo con il mio Yz125...
Il problema che come dici ne trovi un sacco che però spacciano per belle..ma in realtà sono dei ruderi...(e la cosa mi fa inca***re parecchio, in tutte le maniere tentano di far passare moto più vecchie per 96...).

[berlusk]

è difficile non riconoscere un 96 dalle annate precedenti

[samu]

io ho avuto il 94 e il 96.... quest'ultima è stata una delle migliori moto mai guidate... peccato la forcella dimm.... che comunque non era il massimo nemmeno nelle altre annate...

[McRossX]

è difficile non riconoscere un 96 dalle annate precedenti

Sulla carta si.. ma ad esempio..quanto di trovi un 95 con cassa filtro nera recuperata da un 96.. le cose si complicano..
In più oramai essendo moto vecchie sono parecchio pasticciate. Ho già trovato moto del 95 con forcelle del 93(recuperate da qualche parte).

Ma il mio interesse è sapere le differenze non per riconoscerle che in ogni caso riesco a riconoscerle..ma per sapere i pregi e difetti di quelle annate!

[berlusk]

è difficile non riconoscere un 96 dalle annate precedenti

Sulla carta si.. ma ad esempio..quanto di trovi un 95 con cassa filtro nera recuperata da un 96.. le cose si complicano..
In più oramai essendo moto vecchie sono parecchio pasticciate. Ho già trovato moto del 95 con forcelle del 93(recuperate da qualche parte).

Ma il mio interesse è sapere le differenze non per riconoscerle che in ogni caso riesco a riconoscerle..ma per sapere i pregi e difetti di quelle annate!

dalle piastre non sbagli,le forcelle sul 95 sono da 43,cambia il mono,96 triplo registro,95 mono normale,i numeri del motore non mentono e neanche quelli del telaio,se ci sono,basta andare preparati,pregi di sicuro il motore,ma tutte le annate con la crv sono centrati,difetti la forcella anteriore,il 96 è l ultima evoluzione del telaio in ferro

[McRossX]

Come faccio a scoprire l'anno dai numeri motore?
esiste un database?

[berlusk]

Come faccio a scoprire l'anno dai numeri motore?
esiste un database?

il 96 nella piastrina sotto il pignone ha il n 58,se non c è la piastrina,o fanno i furbi oppure è stato sostituito il carter

[McRossX]

Ecco...sono queste inezze che vorrei scoprire

[McRossX]

Per quanto riguarda i numeri di telaio...
Le moto importate HM, come si correla il loro numero di telaio con quello originae JP?
Grazie

[anubi86]

Per quanto riguarda i numeri di telaio...
Le moto importate HM, come si correla il loro numero di telaio con quello originae JP?
Grazie

i numeri di telaio possono essere solo numeri quindi li riconosci dal secondo numero ad esempio:
55XXX anno 93 perché fa fede la seconda cifra che nel caso del 250 va calata di 2 nel caso di 125 va calata di 1. Se leggi 55 quindi o è un 250 quindi 1993 oppure un 125 allora 1994
Troverai una sigla così: HM-MEO3-55XXXXX dove HM sta per honda motors (non moto spa...) ME03 identifica un modello 250cc e poi il numero di telaio con la seconda cifra come detto sopra.
Il motore invece ha solo numeri 55xxx ecc ecc.
Se invece ha il classico numero di telaio JKH2ME030Txxx allora fa fede la lettera che nel caso del 1996 era la T come ti ho messo l'esempio.
I motori sono sempre e solo numeri.
Nel caso di 125cc la sigla che ne identifica la cilindrata è JE01 per il resto tutto idem come sopra salvo calare di un solo numero la seconda cifra.
Il 96 ha cassa filtro nera, mono doppia regolazione, forcella kyb da 46 (assieme al mono le novità più vistose) accensione ad anticipo digitale e poco altro. Forcellone identico al 95 per dirne una.
Dal 1995: mozzi color alluminio (fino al 1994 neri) canale post 19, ruota ant con disco freno a 6 fori come l'attuale e perno da 20 invece del 17 se non ricordo male.
I mozzi post vano bene fino al 2001 (se togli il nero dai modeli 92-93-94 sono gli stessi) mentre quello ant è identico all'attuale.

[anubi86]

dimenticavo: si possono trovare anche numeri che iniziano con il 2 per quanto riguarda il telaio ma cambia poco, fa sempre fede la seconda cifra.
E non esistono numeri per moto HM o meno, li va a "fortuna": puoi trovare la moto importata da HM (li chiami col numero di telaio alla mano) e puoi anche richiedere il certificato import dell'epoca in copia e ti sanno pure dire il numero di motore.
Diffidare da telai con i numeri "ho verniciato sopra"....oppure "è andato via col tempo" e da motori mancanti della targhetta che trovi sotto il pignone.

[anubi86]

Update:

Motore:
92 - Il motore aveva qualche problema con l'olio... ma non mi è chiarissimo a livello tecnico.
93 - stesso cilindro del 92
94 - cambia il cilindro
95 - E' definito come il miglior cilindro di quelle annate.

se devi farne una puoi scegliere si la 96 che sarebbe l'ultima o la 95 ma anche una bella 93-94 non sono male. La 94 peraltro è l'unica che aveva due rompifango sulla forcella che identifica da solo l'annata.
Entrambe avevano i portanumeri post che tagliavano la cassa filtro a metà ma ti sfido a trovare una cassa filtro BELLA senza i fori per le plastiche 95-96.
Come motore il 93 era il top! Non era brutale e quasi ingestibile come il 92 ma andava sempre.
Fai attenzione anche a forcellone e specie il link che quegli anni cambiava ogni modello.

[McRossX]

dimenticavo: si possono trovare anche numeri che iniziano con il 2 per quanto riguarda il telaio ma cambia poco, fa sempre fede la seconda cifra.
E non esistono numeri per moto HM o meno, li va a "fortuna": puoi trovare la moto importata da HM (li chiami col numero di telaio alla mano) e puoi anche richiedere il certificato import dell'epoca in copia e ti sanno pure dire il numero di motore.
Diffidare da telai con i numeri "ho verniciato sopra"....oppure "è andato via col tempo" e da motori mancanti della targhetta che trovi sotto il pignone.

Ma HM esiste ancora? Non è diventata Red Moto? ( a cui ho scritto..ma non ho ricevuto alcuna risposta!)

[berlusk]

dimenticavo: si possono trovare anche numeri che iniziano con il 2 per quanto riguarda il telaio ma cambia poco, fa sempre fede la seconda cifra.
E non esistono numeri per moto HM o meno, li va a "fortuna": puoi trovare la moto importata da HM (li chiami col numero di telaio alla mano) e puoi anche richiedere il certificato import dell'epoca in copia e ti sanno pure dire il numero di motore.
Diffidare da telai con i numeri "ho verniciato sopra"....oppure "è andato via col tempo" e da motori mancanti della targhetta che trovi sotto il pignone.

Ma HM esiste ancora? Non è diventata Red Moto? ( a cui ho scritto..ma non ho ricevuto alcuna risposta!)

certo che esiste,trasforma le yz in enduro e produce i soliti 50ini e 125,a red moto ha ceduto la distribuzione di moto e ricambi fuoristrada

[anubi86]

Ma HM esiste ancora? Non è diventata Red Moto? ( a cui ho scritto..ma non ho ricevuto alcuna risposta!)

red moto ed hm sono società che non centrano nulla l'una con l'altra. Comunque per info su queste moto devi parlare con HM non con red moto.

[ciano17]

Io ho trovato un 95....
E lo sto rifacendo tutto