KTM 350 o Kawasaki 250? (4 tempi)

[rosgom]

Ok grazie dei consigli, mi avete convinto allora vada per il KTM 250, in effetti il 350 lo avevo scelto rispetto al 250 solo perché avevo sentito di varie problematiche di cui aveva sofferto nelle stagioni passate che comunque spero siano state tutte risolte ormai a distanza di quasi 2 anni dal lontano 2016!?!? O accusa ancora di qualche problemino? A livello sospensioni nel confronto qual'è la migliore?

Il K costa si di più di un Kawasaki, ma se come dite la qualità è migliore sono ben contento di investire di più in questo, inoltre ho sentito che gli intervalli di manutenzione sono più lunghi, quindi qui ci si recupera nel confronto soldi e sbattimenti vari.
Inoltre gradisco parecchio la frizione idraulica e l'avviamento elettrico, con i 42 anni che mi ritrovo più energie risparmio e meglio è!!

[rosgom]

Scusate x i possessori di Ktm:
vorrei domandarvi se effettivamente va utilizzata la vite autofilettante sopra il soperchio della cassa filtro per fissarlo nel modo che riporta il manuale??


Inoltre mi lascia un pò perplesso che nel catalogo Power Parts ci sia questa boccola che dichiarano utile per non fare andar "a spasso" il filtro dell'aria all'interno della cassa filtro?? Ma scusate checcazzo di fissaggio avrebbe in origine, si rischia veramente che si stacci il filtro??

[maxktm-usa]

Per la prima domanda che riguarda la vite, se vuoi la metti per sicurezza, ma visto che che la cassa e il coperchio son fatti bene non serve, io non la ho mai messa, per la seconda domanda vai tranquillo che il filtro con i suoi ancoraggi originali non si muove, devon pur dir qualcosa per vendere

[ste144]

Dico anche io k 250 4 t,quello nuovo è spaziale ha quasi la potenza del 250 2t con tutti i pro del 4 t.
Con lo sviluppo dei moderni 250 il 350 ha sempre meno ragione di esistere secondo me...

Non ne hai mai provato uno di 350 allora io ho avuto il 250 kappa e ho provato il 350..il 350 quando apri sembra di essere nell'iperspazio ,allunga,allunga e non mura mai! Sotto è simile al 250 ma da 1/3 in su è spaziale! Io passerei dal 250 almeno un annetto!

[rosgom]

Allora deciso, e grazie a tutti per l'aiuto, a fine mese lo compro il Kappa 250, ho sentito AG TRADE e mi ha chiesto 7300€ consegnato a casa, speriamo di riuscire a trattare un pò il prezzo, gli altri importatori mi hanno tutti chiesto di più!

[LIUKEN]

Dico anche io k 250 4 t,quello nuovo è spaziale ha quasi la potenza del 250 2t con tutti i pro del 4 t.
Con lo sviluppo dei moderni 250 il 350 ha sempre meno ragione di esistere secondo me...

Non ne hai mai provato uno di 350 allora io ho avuto il 250 kappa e ho provato il 350..il 350 quando apri sembra di essere nell'iperspazio ,allunga,allunga e non mura mai! Sotto è simile al 250 ma da 1/3 in su è spaziale! Io passerei dal 250 almeno un annetto!

E chi ha detto che il 350 va piano?
Lo dici anche tu in alto va forte forse troppo e sotto assomiglia al 250...quindi ribadisco il 350 ha sempre meno ragione di esistere,anche perché corri contro i 450...e per un amatore i 40 cv alla ruota veri del 250 bastano...poi se ti piace uscire dalle curve con la marcia in più,450...

Ps:così tanto per dire preferivo l erogazione del motore vecchio per il 350,era più equilibrato

[rosgom]

Dico anche io k 250 4 t,quello nuovo è spaziale ha quasi la potenza del 250 2t con tutti i pro del 4 t.
Con lo sviluppo dei moderni 250 il 350 ha sempre meno ragione di esistere secondo me...

Non ne hai mai provato uno di 350 allora io ho avuto il 250 kappa e ho provato il 350..il 350 quando apri sembra di essere nell'iperspazio ,allunga,allunga e non mura mai! Sotto è simile al 250 ma da 1/3 in su è spaziale! Io passerei dal 250 almeno un annetto!

E chi ha detto che il 350 va piano?
Lo dici anche tu in alto va forte forse troppo e sotto assomiglia al 250...quindi ribadisco il 350 ha sempre meno ragione di esistere,anche perché corri contro i 450...e per un amatore i 40 cv alla ruota veri del 250 bastano...poi se ti piace uscire dalle curve con la marcia in più,450...

Ps:così tanto per dire preferivo l erogazione del motore vecchio per il 350,era più equilibrato

Scusa Liuken ma veramente il K 350 come bassi è equiparabile al K 250 o è solo un discorso per dire che il 350 ne ha pochi di bassi? Anche Ale144 dice che fino a 1/3 di gas sono simili, ma mi sembra impossibile perché ci sono sempre questi 100cc in più che in qualche modo devono pur sentirsi !?!?

[gigi rex13]

Ciao io sono passato dal 250 al 350 sempre mtm, secondo le mie sensazioni è l erogazione che è molto simile ma in realto il 350 spinge di più. Tra le die io preferisco il 350 allaa grande....

[LIUKEN]

Dico anche io k 250 4 t,quello nuovo è spaziale ha quasi la potenza del 250 2t con tutti i pro del 4 t.
Con lo sviluppo dei moderni 250 il 350 ha sempre meno ragione di esistere secondo me...

Non ne hai mai provato uno di 350 allora io ho avuto il 250 kappa e ho provato il 350..il 350 quando apri sembra di essere nell'iperspazio ,allunga,allunga e non mura mai! Sotto è simile al 250 ma da 1/3 in su è spaziale! Io passerei dal 250 almeno un annetto!

E chi ha detto che il 350 va piano?
Lo dici anche tu in alto va forte forse troppo e sotto assomiglia al 250...quindi ribadisco il 350 ha sempre meno ragione di esistere,anche perché corri contro i 450...e per un amatore i 40 cv alla ruota veri del 250 bastano...poi se ti piace uscire dalle curve con la marcia in più,450...

Ps:così tanto per dire preferivo l erogazione del motore vecchio per il 350,era più equilibrato

Scusa Liuken ma veramente il K 350 come bassi è equiparabile al K 250 o è solo un discorso per dire che il 350 ne ha pochi di bassi? Anche Ale144 dice che fino a 1/3 di gas sono simili, ma mi sembra impossibile perché ci sono sempre questi 100cc in più che in qualche modo devono pur sentirsi !?!?

Ma è ovvio che la differenza si sente...ma non quanto uno se l aspetterebbe...poi con il motore nuovo va talmente forte che la differenza tra sotto e sopra è imbarazzante

[rosgom]

Dico anche io k 250 4 t,quello nuovo è spaziale ha quasi la potenza del 250 2t con tutti i pro del 4 t.
Con lo sviluppo dei moderni 250 il 350 ha sempre meno ragione di esistere secondo me...

Non ne hai mai provato uno di 350 allora io ho avuto il 250 kappa e ho provato il 350..il 350 quando apri sembra di essere nell'iperspazio ,allunga,allunga e non mura mai! Sotto è simile al 250 ma da 1/3 in su è spaziale! Io passerei dal 250 almeno un annetto!

E chi ha detto che il 350 va piano?
Lo dici anche tu in alto va forte forse troppo e sotto assomiglia al 250...quindi ribadisco il 350 ha sempre meno ragione di esistere,anche perché corri contro i 450...e per un amatore i 40 cv alla ruota veri del 250 bastano...poi se ti piace uscire dalle curve con la marcia in più,450...

Ps:così tanto per dire preferivo l erogazione del motore vecchio per il 350,era più equilibrato

Scusa Liuken ma veramente il K 350 come bassi è equiparabile al K 250 o è solo un discorso per dire che il 350 ne ha pochi di bassi? Anche Ale144 dice che fino a 1/3 di gas sono simili, ma mi sembra impossibile perché ci sono sempre questi 100cc in più che in qualche modo devono pur sentirsi !?!?

Ma è ovvio che la differenza si sente...ma non quanto uno se l aspetterebbe...poi con il motore nuovo va talmente forte che la differenza tra sotto e sopra è imbarazzante

Scusa se ti disturbo ancora, cioè vuoi dire che quando inizia a salire di giri va davvero molto forte il 350 ? Te lo chiedo perchè sto ancora valutando quale fra le 2 scelgiere e se il 350 va poi così forte allora vado di 250 senza neanche pensarc1!

[ste144]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

[Erik]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

giù gli scudi

energia all'hyperdrive

curvatura 8

[ste144]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

giù gli scudi

energia all'hyperdrive

curvatura 8

no a parte le cagate..sopra va davvero tanto..ha circa 18 cv in più del 250 e li butta tutti nel sovracoppia

[Erik]

no no ma ci credo eh!

era per rinforzare il concetto

(18??)

[rosgom]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

boh mi pare di aver capito quindi che il 350 sia quasi più difficile da sfruttare di un 450, almeno un 450 lo si può anche guidare in sottocappia con le marce lunghe!?!?

Ok adesso quindi ne so abbastanza per capire che devo ricominciare per forza di cosa col 250 e basta!
Poi io prediligo l'erogazione dei motori che scaricano tutto ai bassi e dell'allungo meno ne ha e meglio è, odio tirare le marce agli alti!
E mi domando se come 250 il Ktm sia veramente quello più corposo ai bassi? Perché in passato ne aveva meno rispetto a Kawasaki?

[Jas KXF]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

boh mi pare di aver capito quindi che il 350 sia quasi più difficile da sfruttare di un 450, almeno un 450 lo si può anche guidare in sottocappia con le marce lunghe!?!?

Ok adesso quindi ne so abbastanza per capire che devo ricominciare per forza di cosa col 250 e basta!
Poi io prediligo l'erogazione dei motori che scaricano tutto ai bassi e dell'allungo meno ne ha e meglio è, odio tirare le marce agli alti!
E mi domando se come 250 il Ktm sia veramente quello più corposo ai bassi? Perché in passato ne aveva meno rispetto a Kawasaki?

Se hai bisogno di bassi e basta meglio se punti sulla Honda allora, va bene solo lì

[ste144]

250 kappa vai tranquillo..io giravo tutto in 3/4 senza toccare la frizione!

[rosgom]

Il 350 quando prende coppia ti sembra di andare nell'iperspazio e vedi tutto sfuocato

boh mi pare di aver capito quindi che il 350 sia quasi più difficile da sfruttare di un 450, almeno un 450 lo si può anche guidare in sottocappia con le marce lunghe!?!?

Ok adesso quindi ne so abbastanza per capire che devo ricominciare per forza di cosa col 250 e basta!
Poi io prediligo l'erogazione dei motori che scaricano tutto ai bassi e dell'allungo meno ne ha e meglio è, odio tirare le marce agli alti!
E mi domando se come 250 il Ktm sia veramente quello più corposo ai bassi? Perché in passato ne aveva meno rispetto a Kawasaki?

Se hai bisogno di bassi e basta meglio se punti sulla Honda allora, va bene solo lì

Mi sa che anche ai bassi l'Honda sia sotto la concorrenza
Sulla presentazione della Kawasaki 250 2018 Villopoto e McGranth dicono: more torque, quiker acceleration... Se fosse vero

Qui c'è una prova di Dirtmagazine ma è in lingua straniera http://dirtbikemagazine.com/first-ride- ... ki-kx250f/ e non ci capisco un fico secco

[Cruscone]

Rosgom ti stai facendo una marea di seghe...
Se ascolti mcgrath e villopoto stai fresco...
Lancia la monetina e compra che kawa o k non ti sbagli di sicuro...

[rosgom]

250 kappa vai tranquillo..io giravo tutto in 3/4 senza toccare la frizione!

Ok grazie Ste144 scusate se scasso un pò le palle con tutti questi dubbi ma purtroppo essendo fuori dai campi da cross da vari anni non ho altro modo di fare acquisizione informazioni!
Se di motore poi ai bassi fra kawa e K siamo alla pari preferisco il K soprattutto per la miglior qualità costruttiva!