KXF 450 2017 o YZF 450 2017?

[Carscafi]

Vi pongo un dilemma che mi attanaglia al quale spero possiate contribuire a dissipare, vengo da due anni di 250 e voglio ripassare al 450, come tanti appassionati mi piace cambiare cilindrata spesso anche per ritrovare nuovi stimoli, le moto che ho nel mirino sono Yamaha e Kawasaki e onestamente sono in piena confusione, sarei più propenso per la verdona che mi piace moltissimo esteticamente ma mi frena e non poco l'aspetto sospensioni ad aria, ci sono passato con Honda ho posseduto sia la CRF 450 2013 e non contento anche la 2014 ed è stato un bagno di sangue e non voglio assolutamente risbagliare, la domanda è posta ai possessori delle due moto in questione con un occhio particolare ai possessori della KXF ai quali chiedo soprattutto pareri sul funzionamento delle forche.
Grazie anticipatamente a tutti quelli che vorranno darmi una mano.

[Andy89]

Il Kawa mi piace moltissimo ma le forcelle sono una merda, io col sistema a tripla camera non ho mai trovato la quadra e sono tornato a divertirmi ed accelerare quando ho rimesso la molla (adesso è come quella del 250 per capirci). Al di là di questo problema ne sono super contento e la ricomprerei, però mettendoci subito la molla anziché perdere 1 anno dietro l'aria di merda...

[_zilio_]

Ciao! pareri sul kxf 450 non ne ho perchè ho il 250 (e già mi trovo male con la SFF showa) ma ho dei compagni di girate che hanno tutti Yamaha e la prima cosa che ti dicono su questa moto è che le forche sono veramente il massimo.

[willys]

Ma ora Honda ha le foche a molla .....
Perché non ci pensi ?

[tia_722]

il mio consiglio è se hai la possibilità di provarle anche in noleggio, fallo! perchè sono 2 moto completamente diverse ad esempio io mi trovo da dio con kawa ed ho provato un yzf 450 2016 e non mi sono trovato per niente e spendere 6500 per una moto con la quale poi non ti trovi bene, girerebbero parecchio, se il problema sono le sospensioni se fai 30 con l'acquisto del nuovo fai 31 e monti cartucce e mono ohlins anche usati e ti togli il pensiero, detto ciò ho parlato con un amico che ha il 250 2017 e dice che sia di forche che telaio e motore si trova benissimo e non va fortissimo, le forche ad aria vanno capite e bisogna stargli dietro ma da un punto di vista di set up ti aprono un mondo, ripeto bisogna stargli dietro e tanti non ci vogliono perdere del tempo la quale potrebbero usarlo per girare in pista

[Cruscone]

Yamaha probabilmente cambierà nel 2018....
il kawa è una gran moto e ne comprerei un altra pure di sospensioni mi trovo bene....che non mi piace c'è solo che a 50 ore devo fare il pistone perché pare esplode da un momento all'altro e su un 450 mi gira un pochino il cazzo...
La yamahona non riesco a farmela piacere da usare....ti consiglio di provarla perché è particolare mentre il kawa è una moto più tradizionale come misure e ingombri...è col gas molla meno schiaffi...

[tia_722]

Yamaha probabilmente cambierà nel 2018....
il kawa è una gran moto e ne comprerei un altra pure di sospensioni mi trovo bene....che non mi piace c'è solo che a 50 ore devo fare il pistone perché pare esplode da un momento all'altro e su un 450 mi gira un pochino il cazzo...
La yamahona non riesco a farmela piacere da usare....ti consiglio di provarla perché è particolare mentre il kawa è una moto più tradizionale come misure e ingombri...è col gas molla meno schiaffi...

da quello che ho visto la yama 2018 sarà uguale

[Carscafi]

La Yamaha l'ho provata però la 2016 e mi sono trovato molto bene, a dispetto degli ingombri che sembrano importanti da moto su cavalletto con moto in movimento ho riscontrato invece una moto molto agile e leggera nel misto stretto e come da tradizione Yamaha molto stabile nel veloce, unico neo è proprio il fatto che il prossimo anno cambia parecchio w onestamente comprare una moto che tra sei mesi è "vecchia" non mi va, la Kawa invece oltre a piacermi di più esteticamente è uscita lo scorso anno percui rimarrà attuale almeno per altri due anni,l' aspetto aria è l'unico freno e delle risposte ricevute almeno al momento confermano la mia perplessità, come scritto ho tribolato due anni con l' aria e magari colpa mia per carità non ho mai trovato la quadra, Honda è si tornata all' olio ma e parlo da hondista al primo anno non la comprerei mai, preferisco far fare da tester ad altri

[Cruscone]

Yamaha probabilmente cambierà nel 2018....
il kawa è una gran moto e ne comprerei un altra pure di sospensioni mi trovo bene....che non mi piace c'è solo che a 50 ore devo fare il pistone perché pare esplode da un momento all'altro e su un 450 mi gira un pochino il cazzo...
La yamahona non riesco a farmela piacere da usare....ti consiglio di provarla perché è particolare mentre il kawa è una moto più tradizionale come misure e ingombri...è col gas molla meno schiaffi...

da quello che ho visto la yama 2018 sarà uguale

Hai visto male...la 450 del campionato jappo cambia mooooolto

[Mone101]

E della kawa 450 018 si sa qualcosa?fra 3 mesi dovrebbe arrivare in teoria....

[gmarcogh]

Nulla a che vedere le showa con le kyb come funzionamento.. il feeling é completamente diverso.
Resta cmq una forcella secca all'inizio, che più spingi, più ti aiuta, se pascoli ti tradisce.

[tia_722]

Yamaha probabilmente cambierà nel 2018....
il kawa è una gran moto e ne comprerei un altra pure di sospensioni mi trovo bene....che non mi piace c'è solo che a 50 ore devo fare il pistone perché pare esplode da un momento all'altro e su un 450 mi gira un pochino il cazzo...
La yamahona non riesco a farmela piacere da usare....ti consiglio di provarla perché è particolare mentre il kawa è una moto più tradizionale come misure e ingombri...è col gas molla meno schiaffi...

da quello che ho visto la yama 2018 sarà uguale

Hai visto male...la 450 del campionato jappo cambia mooooolto

ho rivisto la 2018 hai ragione cambia telaio, poi è stato rivisto il motore e le plastische poi non ho capito bene che hanno fatto nella zona serbatoio ma hanno fatto in modo da snellire la zona radiatori

[capitanlento]

Ciao, sono due moto molto diverse: yamaha l'ho avuta e ha sospensioni ineguagliabili ma motore e ciclistica molto impegnativi; al contrario kawa come motore e ciclistica è molto "honda" ma la forcella non da il feeling della tradizionale. In ogni caso ci sono dei kit (Andreani e dal soggio) per trasformare la forca del Kawa a molla ad un costo decisamente più contenuto rispetto ad una cartuccia ohlins, io l'ho provato e la forcella migliora in maniera tangibile pur non arrivando alla sensibilità delle kyb a molla.

[Carscafi]

Ciao, sono due moto molto diverse: yamaha l'ho avuta e ha sospensioni ineguagliabili ma motore e ciclistica molto impegnativi; al contrario kawa come motore e ciclistica è molto "honda" ma la forcella non da il feeling della tradizionale. In ogni caso ci sono dei kit (Andreani e dal soggio) per trasformare la forca del Kawa a molla ad un costo decisamente più contenuto rispetto ad una cartuccia ohlins, io l'ho provato e la forcella migliora in maniera tangibile pur non arrivando alla sensibilità delle kyb a molla.

Grazie mille Capitanlento, continuo ad essere un po confuso, sto valutando a questo punto anche Honda, bho!!!

[Mone101]

E della kawa 450 018 si sa qualcosa?fra 3 mesi dovrebbe arrivare in teoria....

a quanto pare la 018 sara l ultima della serie e sara pressoche uguale solo con qualche miglioria.....la verdona nuova arrivera col modello 019......ora prendete con le pinze .......

[sandritto]

E della kawa 450 018 si sa qualcosa?fra 3 mesi dovrebbe arrivare in teoria....

a quanto pare la 018 sara l ultima della serie e sara pressoche uguale solo con qualche miglioria.....la verdona nuova arrivera col modello 019......ora prendete con le pinze .......

La 250 17 con la 18 cosa cambia

[Kumark]

E della kawa 450 018 si sa qualcosa?fra 3 mesi dovrebbe arrivare in teoria....

a quanto pare la 018 sara l ultima della serie e sara pressoche uguale solo con qualche miglioria.....la verdona nuova arrivera col modello 019......ora prendete con le pinze .......

Solitamente cambiano ogni 4 anni, il kxf 450 nuovo dovrebbe uscire nel 2020

[mirkode]

Ciao, sono due moto molto diverse: yamaha l'ho avuta e ha sospensioni ineguagliabili ma motore e ciclistica molto impegnativi; al contrario kawa come motore e ciclistica è molto "honda" ma la forcella non da il feeling della tradizionale. In ogni caso ci sono dei kit (Andreani e dal soggio) per trasformare la forca del Kawa a molla ad un costo decisamente più contenuto rispetto ad una cartuccia ohlins, io l'ho provato e la forcella migliora in maniera tangibile pur non arrivando alla sensibilità delle kyb a molla.

Grazie mille Capitanlento, continuo ad essere un po confuso, sto valutando a questo punto anche Honda, bho!!!

sono anche io nella stessa situazione e confusione

ho la yama 450 2016, e alla fine mi sono trovato molto bene, soprattutto al cambio pistone a 85 ore, come nuovo, anche il cilindro super ok, (cazzata, candela 10 euro contro i 50 di honda, manco quella del 50ino costa cosi poco)

però, c'è un però, non vorrei che a causa della mole mi stia un po' addormentando o forse è solo voglia di cambiare, anche se nel 2018 a vista dovrebbero avere risolto quei problemini di "pesantezza", copiando un po' la linea delle cycra e modificando il telaio.
un pro è che come posizione mi trovo super bene (è bella grande, sono 1.85 e mi trovo benissimo), motore super, tira fino alle stelle, e con il power tuner puoi farla circa come piace a te.
Con le forcelle mi trovo sempre meglio, le ho rifatte 2 volte e ogni volta ho migliorato qualcosa.

Kawa ho fatto qualche giretto con quella di Mone, posizione in sella molto diversa, mi sembrava che le pedane fossero 30 cm indietro rispetto alla mia ma poi ovviamente ci si abitua in fretta. Le forcelle, per quel poco che le ho provate non mi sembravano male, anzi
contro, vedere cruscone che a 50 ore ha dovuto cambiare pistone mi distoglie dall'acquisto.

Il fatto che honda torni alle showa a molla mi ingolosisce, (anche al motore già nel 2017 han dato una bella spinta) meno la frizione che si gonfia e non mi incuriosisce neanche tanto provare a perdere il mono per strada

quindi brancolo nel buio pure io

[Cruscone]

Allora...
Il kawa lo ricomprerei per come và,non gli trovo un difetto....forse vorrei un motore più forte sotto dove tende ad essere "morta" ma direi che và anche fin troppo....
Per come è fatta c'è da dire che è uno dei 450 che costa meno del lotto insieme a suzuki...ma c'è anche di meno...
Io in 50 ore ho speso come per un 250...nessuna rottura ma tante cazzate a livello di manutenzione e a livello qualitativo non per ultima la tolleranza balorda del pistone.

Honda l'ho provata e mi è piaciuta tanto di motore, tantissimo anzi...bello pieno dove serve a noi piantati con una bella coppia...di telaio ni....non mi ha dato fiducia come il kawa dove mi ci sono trovato subito...ma sinceramente la ritengo un ottima alternativa al kawa...

La yamaha non mi piace di erogazione perchè molla schiaffi ad ogni sgasata, non mi piace a livello di sovrastrutture perchè mi sembra di essere a cavallo se non fosse per la criniera...ma sono cose risolvibili con poco e pare che sulla nuova siano diverse...

Ktm è un mix delle qualità che ho detto sopra, ha un motore che tiene botta senza problemi e nel caso contrario c'è la garanzia, và come un missile mig ma ha un erogazione che pure una dattilografa di 72 anni la usa....però costa come una portaerei....

Se avessi il grano comprerei un ktm...il grano non c'è l'ho mi sà che vendo il kawa e prendo un 250 2t che è l'unica moto che non ho mai avuto seriamente

[Mone101]

Kumark le info me le ha dette un rivenditore.........

Cmq sia provo a vendere la kawa......vediamo se riesco,ma quasi sicuro ripremdo kawa....o 450..o 250......anche se la yama 18 mi sta facendo ingolosire .....ma la ciclistica kawa per me ora è quella che mi trovo meglio........