TM 144 Cross Runner

[Cross Runner]

Ciao a tutti, sono alla ricerca di un cross 250 2 tempi, e da tempo mi sono informato sulle varie moto in circolazione, trovando maggiori pareri concordanti sul fatto che complessivamente (tenendo conto di componentistica, prestazioni, ciclistica) le "migliori" sarebbero kx/kxe 250 dal 2004 in poi e tm 250 mx/en che purtroppo sono difficili da trovare ad una cifra modesta, e dalle mie parti non ce n'è neanche una in vendita.
Ma le informazioni che mi servirebbero riguardano altre moto e in particolare una, la yz 250 con telaio in alluminio, su cui ho letto tutto il contrario di tutto anche da persone che avevano la stessa moto. Ho letto che il 2008 è un motore dall erogazione brusca e cattiva o che "assomiglia" ad un 4t, che è piu potente dei precedenti modelli e il contrario. Sul telaio idem. Che come motore ha addirittura 5 cv in meno di tm etc insomma per uno che non può provarle è un bel casino e purtroppo non ho la possibilità di farlo. Stessa cosa ho letto di ktm sx ( suzuki lo escludo proprio per i problemi al cambio) ma una cosa alla volta senno viene fuori un casino.
Agli esperti la parola

[andre268]

definisci anche il budget ed anno del 250 2t su cui saresti orientato perche se mi parli di tm a meno che nn parli di moto recenti , un 2000 \2005 tm non e minimamente paragonabile ad una japponese

[Cross Runner]

Mi riferivo ai tm dal 2008 in poi con telaio in Alluminio infatti...ma per il budget limitato a 2500€ anche uno post 2005 non mi dispiacerebbe anche se prima dovrei salirci per capire come si comporta.

[david64]

Per essere un che si avvicina al mondo del cross........ e pensa ad un duemezzo hai fegato

[Kumark]

Con quei soldi cerca un yz 250, non te ne pentirai se sei alle prime armi cercherei in alternativa un yz 125

[Cross Runner]

Quale annata mi consigli? E che mi dici dell'erogazione rispetto alle sopracitate, e della ciclistica? Del 250

[Kumark]

Quale annata mi consigli? E che mi dici dell'erogazione rispetto alle sopracitate, e della ciclistica? Del 250

Ho provato solo un yz 250 2005, telaisticamente è molto facile, il motore è variabile, bisogna tenerla sempre ben carburata, l ho provata due volte.
La prima con pistone vecchio, scarico pc platinum e ben carburata, era uno goduria bassi da 4t e non metteva molto in difficoltà.
La seconda l ho provata con pistone nuovo, scarico originale ma un pó fuori di carburazione e metteva abbastanza in difficoltà.
Non me ne voglia la bagascia proprietaria di questa moto

Secondo me se sei alla prime armi con un 125 ti diverti il doppio

[berlusk]

se devi stare sulle yz alu dal 2006 in poi,miglior comparto sospensioni

[Albee253]

Da Hondista ti dico che anche un CR non è da scartare a priori. Necessita solo di un cambio di carburatore (via il Mikuni e su un Keihin) e di un piattello per appesantire il volano e rendere bello lineare il motore. Ciclisticamente il CR resta piuttosto valido anche se non lo fanno più da quasi 10 anni.
Se ne trovano di valide attorno ai 2500€.

[Cross Runner]

E Motoristicamente che differenze ci sono dal 2006 in poi per le yz?

@albee L effetto on off e l erogazione stile tm non mi dispiacerebbe anche se di certo non aiuta... Lo trovo il bello del 2 tempi..visto che vorrei divertirmi piu che fare i tempi in pista...se dovessi eliminarlo mi orienterei su un 4 tempi le cr dal 2002 in poi so che sono state addolcite e più "fiacche" rispetto alle altre...

[Albee253]

In effetti hanno meno motore delle vecchie con la valvola meccanica.
Le 2002-03 hanno una erogazione piena praticamente solo ai medi mentre le oltre 2005 danno il meglio da metà range in sù con anche un discreto allungo.
Anch'io non facendo gare cerco divertimento dalla moto e per me divertirmi è riuscire a guidarla sfruttando il motore e facendo linee che voglio e tutto questo se il motore è più lineare mi viene meglio. Lottare col mezzo meccanico non mi entusiasma (e mi stanca moltissimo... poi chi li fa più i 20-30min per manche...).

[Cross Runner]

Capito molto chiaro! con le yz hai mai avuto esperienze?

[Albee253]

YZ solo 125 (moto eccezionale ); di 250 ne ho guidata una del 2006 ma con scarpe da ginnastica e maglietta... l'impressione è che abbia più motore soprattutto con più botta iniziale e schiena a metà cispetto al CR. Ripeto era un giro giusto per vedere come ci stavo sopra e se girava bene, non esprimo una valutazione in base a questo.

[Cross Runner]

Ok albee grazie per l aiuto attendo anche altri pareri!

[Roas30]

Ciao compaesano!
Ho un yz 250 e come ti ha scritto kumark (che ha provato la mia.. ) devi stare attento alla carburazione sennò rischi che diventi abbastanza impegnativo.
Poi dipende anche da dove giri.. perchè sulla sabbia o sul morbido (italba, mantova, riva) anche se è un filo scorbutica non fai danni perché tanto il terreno lega.. se invece, visto che sei della zona, pensi a una pincara, occhiobello, montagnana.. li devi essere a piombo di carburazione.. sennò mettitela via che ti rompi le palle e basta.
La cosa bella di quando è carburata giusta è che ha un motore della madonna.. bassi quasi da 4t ma leggerezza (leggi freno motore) da urlo.
Con fisico e carburazione ok è la moto definitiva.

[Cross Runner]

Ciao! mi fa piacere perche vorrei tenerla per qualche anno! Ho appena letto che motoristicamente dal 2006 hanno addolcito il motore intervenendo sulla centralina, e hanno migliorato solo la ciclistica fino ad oggi. Ho letto anche che la 2008 è piu scorbutica della 2005 sai qualcosa a riguardo?

[Roas30]

NOn sono informatissimo.. però di base il motore è quello, qualche affinamento di elettronica e tecnica ci sta comunque.. .
Però ti dico, il mio con la pc completa e messo giusto di spillo ecc sembrava un ktm freeride elettrico
Quando passa sto caldo di merda mi rimetto dietro a carburarla bene..
Come sospensioni ovviamente più nuove sono, meglio vai.. a patto però che siano ok come manutenzione. L'anno scorso quando ho messo bene la mia, rifare le sospe è stata la base di partenza.

[Cross Runner]

Sisi bhe la ciclistica per fortuna la rivedono spesso!! è solo un bene.. per il motore che sembri 4t non che mi piaccia molto...non è proprio quello che cerco...pensavo che con una PC works e un sile cross dasse una bella botta entrando in coppia..oltre ad allungare meglio..se non si è capito vorrei una moto che anche se mette in difficoltà e affatica quando scendi hai un sorrisone..

[Roas30]

Beh si chiaramente rispetto allo scarico stock con la pc completa è più corposa.. ha dei medi che pare un rimorchiatore..

[Kumark]

beh, è più facile renderla più on off che addolcirla