honda crf 250 2010 e 2011 biella??

[Farina]

Ma parliamo di 2011?
Non ho capito sinceramente in cosa consiste la modifica martin...

[ingross]

in cosa consista la modifica Martin non si sa bene. Sicuramente se come dicono riguarda il CORPO FARFALLATO quello che è sicuro è che non risolve il problema. La modifica può essere utile se riguarda gli accessori sul corpo farfallato come TPS, iniettore, MAP o altro di simile, ma non il CORPO in alluminio.

[MARK278]

Io parlo del mio 2010 che al momento ha 34 ore..ma da come vedo in giro il 2011 ha lo stesso identico problema! Spero che abbiano risolto con i modelli 2012! Tuttavia tornando al discorso..c'è gente che dice di aver risolto con questa modifica del corpo farfallato da Martin, ora non chiedo in cosa consiste, ma chiedo se realmente funziona e mi rivolgo a chi l'ha fatta ed ha visto con i propri occhi (e soprattutto sentito col suo naso!!!) che effettivamente non c'è più traccia di benzina nell'olio motore dopo qualche ora di funzionamento..! Mi è venuto il dubbio perchè sono andate a puttane tutte le teorie sul problema! Mi spiego meglio: si è detto e parlato a lungo che era causato dalle tempreature invernali rigide per cui il motore risultava "freddo" all'iniezione che tendeva a ingrassare di conseguenza come un 'effetto di tirare l'aria a freddo! Ebbene il problema lo si aggirava parzializzando i radiatori d'inverno! Almeno così sembrava!!! Oggi mi sono reso conto che dopo aver usato la moto dall'ultimo cambio olio con temperature estive il problema esiste ancora (quanti santi ho menato)! Quindi a questo punto sono andate a puttane tutte le teorie, e poichè la modifica sul corpo farfallato so che si ispirava a queste teorie (dato che anche Martin riconosceva il problema con le basse temperature) mi è venuto il dubbio che tale modifica fosse inefficiente! Chi ne sa che ne parli perfavore, ho bisogno di certezze sto rosicando!!!!!!!

[birillo mx]

Mi dispiace dissentire dal parere del ing.........gross,ma con la modifica del corpo farfallato fatta da Martin, io son due anni che giro, e non ho piu' avuto alcun problema. La modifica è nel corpo farfallato......almeno nella mia!

[MARK278]

Birillo non hai nessuna traccia di benzina nell'olio quindi? Non mi spiego perchè la medesima modifica sul medesimo tipo di moto ad alcuni funziona ed ad altri no!

[birillo mx]

L'odore di benza c'è comunque, ma il livello olio non sale e rimane con la giusta densita', anche a distanza di 6-8 ore. Prima , dopo un'ora, dovevo cambiarlo!!! Controllato valvole e tolleranza pistone-biella personalmente; alcun consumo, pistone in perfetta tolleranza e valvole come nuove questo a 50 ore(crf 450). Alla vecchia 2007, dovevo ripristinare il gioco ogni 10 ore!! Da questo lato non posso lamentarmi.

[MARK278]

non capisco..parli del 450 o del 250? Io mi riferisco al 250 iniezione..

[ingross]

Mi dispiace dissentire dal parere del ing.........gross,ma con la modifica del corpo farfallato fatta da Martin, io son due anni che giro, e non ho piu' avuto alcun problema. La modifica è nel corpo farfallato......almeno nella mia!

certo non dico di avere tutte le ragioni anzi...
ma io sto cercando di capire,

Innanzitutto tu, "birillo" a martin cosa hai mandato ?? Moto, corpo farfallato completo o nudo ?? Ti sei smontato da solo iniettore, tps e sensore pressione ????
Questo è il primo passo per capire e dico questo proprio perchè voglio capire!!!!!

[birillo mx]

Ho portato di persona il solo corpo farfallato.

[MARK278]

birillo 250 o 450 fammi capire su che moto hai risolto..

[birillo mx]

450 2010.

[MARK278]

eh beh non lo considero allora dato che parlo di 250 (il 450 so che non ce l'aveva proprio il problema benzina nell'olio, almeno quelli dalle mie parti non ha nessuno questo problema e parlo anche del 450 '09)..vorrei capire se c'è o no gente che sul 250 iniezione con questa modifica ha risolto realmente o se sono soldi al vento!

[birillo mx]

Prova a chiamare il Sig Maurizio Martin, è sempre disponibilissimo, e ti sapra' spiegare meglio la cosa. Almeno riesci a chiarire meglio la questione.

[giò903]

eh beh non lo considero allora dato che parlo di 250 (il 450 so che non ce l'aveva proprio il problema benzina nell'olio, almeno quelli dalle mie parti non ha nessuno questo problema e parlo anche del 450 '09)..vorrei capire se c'è o no gente che sul 250 iniezione con questa modifica ha risolto realmente o se sono soldi al vento!

Io sono uno che ha risolto e penso di essere stato uno dei primi portando il corpo farfallato da Martin.

Ho scritto anche un topic dedicato,ma in questo forum a volte mi sembra di essere nel film:
IL GIORNO DELLA MARMOTTA
si continua a ripetere cose già scritte 1000 volte.
Ma non avete la funziona cerca?
Perché non provate a inserire la parola : BENZINA NELL'OLIO CRF 250?
Nei topic parlavo anche di aver cambiato l'iniettore e sbattuto la testa con altre due concessionarie Honda
della mia zona senza risolvere niente.
Da Martin con 60 euro ho risolto il problema.
La mia moto ora ha 126 ore con Biella cambiata a 47 ore e sono indeciso se cambiarla perché va davvero bene.

[birillo mx]

Ed io , seguendo il tuo consiglio, ho fatto la stessa operazione sul 450......ciao gio'

[gnigno]

eh beh non lo considero allora dato che parlo di 250 (il 450 so che non ce l'aveva proprio il problema benzina nell'olio, almeno quelli dalle mie parti non ha nessuno questo problema e parlo anche del 450 '09)..vorrei capire se c'è o no gente che sul 250 iniezione con questa modifica ha risolto realmente o se sono soldi al vento!

Io sono uno che ha risolto e penso di essere stato uno dei primi portando il corpo farfallato da Martin.

Ho scritto anche un topic dedicato,ma in questo forum a volte mi sembra di essere nel film:
IL GIORNO DELLA MARMOTTA
si continua a ripetere cose già scritte 1000 volte.
Ma non avete la funziona cerca?
Perché non provate a inserire la parola : BENZINA NELL'OLIO CRF 250?
Nei topic parlavo anche di aver cambiato l'iniettore e sbattuto la testa con altre due concessionarie Honda
della mia zona senza risolvere niente.
Da Martin con 60 euro ho risolto il problema.
La mia moto ora ha 126 ore con Biella cambiata a 47 ore e sono indeciso se cambiarla perché va davvero bene.

TOCCATELI CHE SEI AL CAPOLINEA!

[giò903]

Bah speriamo di no

[ingross]

Ho portato di persona il solo corpo farfallato.

completo o nudo ?
scusa se ti rompo le balle ma sono troppo curioso...

[giò903]

Ho portato di persona il solo corpo farfallato.

completo o nudo ?
scusa se ti rompo le balle ma sono troppo curioso...

Io l'ho portato completo di tutti i suoi armenicoli

[crugnoc]

Alla fine non si sa che cavolo di modifica viene fatta da parte di martin. Magari è un rito voodoo. Io sul mio CRF 450 2009 con centralina rimappata non ho mai avuto problemi di benzina nell'olio.