YZ 125 2023

[Mone101]

Devi prendere uno spillo più grosso, diametro parte tonda, perché quello che c’è insieme messo alla prima tacca aiuta ma non è la soluzione perfetta

Il minimo e da diminuire ma non esagerare altrimenti ti sale di giri quando accendi in modo anomalo

E aumenta il getto del powe jet almeno a 50

Io ho messo una Messico e va molto bene ora, la marmitta - e peggio ancora il silenziatore - di serie sono una chiavica

Scalvini non so mai usata

La gytr originale Yamaha sul motore di serie non va te la sconsiglio, usata due volte e venduta

Ma il 50 di power jet lo hai messo dopo aver messo la messico?

Si ma anche da originale buca nelle riaperture violente

Ma dove li trovi?sto guardando nel web ma si fatica a trovarlo dal 38 in su....

[Erik]

Originali Yamaha, guarda su cmsnl o Rocky Mountain atv per codice e misure

Comunque se hai dei vecchi getti della pompa di ripresa (leak jet) dei 4t, sono gli stessi… io ho trovato nell’archivio quelli che avevo comprato per mettere a posto il crf 2008 che aveva lo stesso buco e ho messo temporaneamente un 55 mentre aspettavo il 50

[Erik]

On sapevo avessi comprato il 125. Ti piace? Come ti trovi?

[Mone101]

Il 4JT-1494f-07 sarebbe il 50 se non sbaglio...

No io ho la kxf.....

[Matteo_79]

Moto rodata. Veramente super super divertente. X ora ho solo massimo 165, spillo originale 1 tacca e aria aperta 3 giri. Sicuramente è ancora grassa di minimo ma il resto è accettabile. Forcella già perfetta da nuova, mono un po’ molle. Ma anche la 22 ha una specie di db killer saldato a fine terminale?

[Erik]

Si è da diversi anni che lo hanno così

[Erik]

Come pensavo

Lo spillo del kit gytr è 2.76 nella parte cilindrica, misurato da me

Molto più magro di quello originale che è 2.70

Quindi più che impazzire con tacca e getto minimo, con una moto che diventa poi troppo magra sotto e buca nelle riaperture a metà gas, occorre mettere uno spillo più magro di sezione

Ora ho messo un 2.73, non ho trovato niente di più magro a listino Yamaha

[Erik]

Domenica vi dico come va

[Lukino71]

Domenica vi dico come va

Grande Erik

[Matteo_79]

Oggi seconda uscita. La moto ha veramente bisogno di uno spillo diverso. Il getto minimo secondo me non va toccato mentre effettivamente il power jet è giusto e solo in un caso mi ha fatto un vuoto inatteso. Cambiando lo spillo con un diametro maggiore probabilmente andrà un pò compensato quel getto. Altro difettuccio il consumo! 6/7 litri a ora..... Per il resto è veramente fantastica. La forcella di serie con un click di ritorno più aperta lavora benissimo per il mio peso e passo. Il mono ho dovuto indurire 1/4 alte velocità, 2 clic di compressione e ritorno e sembra già andare benone. Ovviamente è un 125 quindi va meno di una 2504t e fai più fatica a tenere il ritmo. Però come divertimento puro è ottima. Ho tolto dal terminale quel piccolo anello db killer e sembra un pelo più pronta. Servirebbe solo un'espansione che non perde sotto e da un pò più di allungo per arrivare al TOP.
PS: esperienze con i kit carburatore JD? Danno spilli e getti secondo loro sviluppati appositamente sulla moto

[vascular67]

oggi vista 125 2023 . Identica alla 22 con stessi problemi ( da nuova ) di carburazione

[Erik]

Domenica vi dico come va

Grande Erik

allora, la moto va bene, però non sono ancora soddisfatto al 100%

con il NYDF alla seconda girava bene ma bucava un po in alcune situazioni

con il NYDH alla terza non buca più, e girando va bene, ma si riempie ancora molto al minimo e fuma tanto

ho messo il 60 di min dal 62 che avevo, per cercare di risolvere un pò ma non cambiava molto.
sono ancora aperto di 3 giri di vite aria, che fa girare la moto bene, ma per quella che è la mia esperienza è una enormità...mi piacerebbe ridurre

voglio provare lo spillo del KIT secondo me con quello si risolve tutto perchè li dicono di mettere il 62 con un giro e mezzo di vite (cosa che mi sembra più sensata)

[Erik]

Ah, aggiornamento


con lo spillo alla seconda per farla girare bene, detona un pò ...sinceramente usandola non me ne ero accorto quindi deve essere propro una cosa minima, anche perchè i segni sono pochi

ora ho montato lo spillo del kit, vedremo cosa succede

[Erik]

(potete mettere una bestemmia random a vostra scelta come commento alla prima foto )

[j-axl]

Hai le valvole?

[Erik]

cardiache ? boh penso di si ...

[j-axl]

cardiache ? boh penso di si ...

No, i segni sul pistone....

[Erik]

no no vedi il nero dell'olio , e due gocce di acqua lato aspirazione, ma non ha segni (ha 5 ore )

[j-axl]

no no vedi il nero dell'olio , e due gocce di acqua lato aspirazione, ma non ha segni (ha 5 ore )

Ahh ok.
Dove c'è la C dalla foto sembravano due segni circolari....mi sembra un filino strano infatti.

[RaspaMaxBart]

Cambia pistone a 6 ore o anticipa a 5 che non gli fà male),ripulisci la testa con della tela da 400 da quel grigio,se parte la detonazione nn la fermi più,e ingrassa il max fino al 175,spillo std tacca centrale,il cilindro avora bene e il titolo miscela è giusto,cheolio usi da mix Erik?????