CHAD REED PENALIZZATO!!!

[fosco65]

in totale Dungey ha perso 2sec. dietro a Reed per 2 giri e mezzo, poi è arrivato il problema Millsaps, ma questi 2sec. sono anche dovuti ad un suo errore su una serie di doppi prima del sottopasso. Nelle inquadrature Reed si sposta a sx dell pista per ben 2 volte nelle serie di doppi e si sposta a curva esterna nel sottopasso, ora ok, è un doppiato ma non ti devi fermare sei dentro nel gioco anche tu e giochi fino in fondo, le bandiere blu sventolavano anche ieri a Ottobiano, per rispondere a lorenzom.

@cruscone a sx ci sono i secondi sul giro, al 17° reed rallenta, al 18° ancora di più mentre D accelera.

Senza titolo-2.jpg

ma che cazzo si giocava Reed era 16°....SEDICESIMO! dai Lorenzo...puttana eva ,come se non sapessimo che uno davanti ti rompe le palle,anche se va come te...ha fatto un'altra merdata,e ce lo ricorderemo per le merdate non per i titoli.
E c'è gente che esulta perchè >Reed è un duro...un coglione non un duro.

[Lo-KYB]

uè fosco ma di che cazzo stiamo parlando? perchè i punteggi li danno fino all'ultima posizione? per riempire i tabulati o perchè le gare vengono decise all'ultimo traguardo? altrimenti quando la matematica è definita tanto vale squalificare i doppiati, eliminare i punteggi e già che ci siamo un po' di gas nervino ai cicciopanza che danno solo fastidio ai BIG. Qui c'è solo di mezzo il marketing come quando hanno penalizzato Rossi ultimo in griglia.
Io ste robe qui le ho sempre viste e anche peggio, ora facciamo i politically correct, ma finitela.

[Dobermann]

scusate, ma un on-board di RD lo si trova?si può vedere se davvero il min****e di reed resta tra le palle o si tira da parte?

Non serve, si capisce bene che Dungey è dietro e non azzarda per non compromettere, xkè molte volte sei dietro un pilota e anche se sei più veloce, può non bastare la velocità che hai per passarlo, o anche solo un azzardare un salto non lo fai xkè sai che potresti compromettere molto...

Come hanno già detto in molti, il regolamento parla chiaro, bandiere blu, stai per essere doppiato e DEVI cedere il passo!

Non ci sono altre spiegazioni, questo è scritto nero su bianco! Al massimo ti è consentito mantenere il passo dopo che hai lasciato strada...

[Braaap]

Massì ancora ne state a parlare con i fatti che sono così evidenti... penalizzazione più che meritata e basta, anzi sarebbe stato scandaloso il contrario. E a Reed gli va solo bene che RD è un signore... fosse capitato a Reed stesso una cosa del genere mentre si stava giocando il campionato, finiva a telaiate sulla schiena.

[Teot]

stavolta ha torto marcio reed

[scoiattolo]

uè fosco ma di che cazzo stiamo parlando? perchè i punteggi li danno fino all'ultima posizione? per riempire i tabulati o perchè le gare vengono decise all'ultimo traguardo? altrimenti quando la matematica è definita tanto vale squalificare i doppiati, eliminare i punteggi e già che ci siamo un po' di gas nervino ai cicciopanza che danno solo fastidio ai BIG. Qui c'è solo di mezzo il marketing come quando hanno penalizzato Rossi ultimo in griglia.
Io ste robe qui le ho sempre viste e anche peggio, ora facciamo i politically correct, ma finitela.

riscrivo il regolamento;

bandiera blu:
- attenzione, concorrente alle spalle, state per essere doppiati, cedere il passo

non je fa niente se ti stai giocando 1 punto per il 16esimo posto, se arrivano dietro quelli che si stanno giocando la vittoria, ti devi sciacquare dai coglioni.

se giustifichiamo questi comportamenti, tanto vale togliere i commissari con le bandiere blu e gialle....perchè non servono ad un cazzo.

e ti parlo da commissario di percorso che in genere in gara utilizza le bandiere blu.... se io te la do, significa che ti devi togliere dalle palle, perchè se non lo fai, ho diritto a segnalarlo in direzione gare che poi ti sanzionerà, come mi è giù successo tra l'altro.

[Lo-KYB]

guarda sco la prima volta non ho detto niente, alla seconda ti riporto il regolamento NAZIONALE e non quello del winter trophy.

BANDIERE SIGNIFICATO
Bandiera ROSSA Arresto immediato per tutti
Bandiera NERA
Con numero del pilota
Arresto per il pilota indicato
Bandiera GIALLA fissa (b) (c) Pericolo – procedere con cautela
DIVIETO di sorpasso e di effettuare salti
Bandiera GIALLA agitata (b) (c) Pericolo imminente – prepararsi a fermarsi
DIVIETO di sorpasso e di effettuare salti
Bandiera BLU agitata (a) Attenzione: state per essere doppiati
Agevolare il sorpasso
Bandiera VERDE Inizio procedura di partenza
Bandiera a scacchi BIANCA e NERA Agitata: termine gara
Esposta: termine Prove-Qualificazioni
Cartello GIALLO con croce nera 2 = ultimi 2 giri
e numeri neri 1 = ultimo giro
CARTELLO bianco con numero nero
10
10 Minuti alla partenza.
(Zona di Attesa) Accesso alla pista per giro di ricognizione
CARTELLO bianco con numero nero
4
4 Minuti alla partenza.
(Zona di Attesa) -Chiusura accesso alla Zona di attesa dalla Pista -Tutti tranne
un singolo meccanico per pilota devono abbandonare la
Zona di Attesa.
Bandiera Nera con disco ARANCIONE
(diam. 40 cm.)
Accompagnata da un numero bianco
su pannello nero.
Problemi meccanici “che possono mettere in pericolo lui
stesso o gli altri” . Il Pilota indicato deve rientrare in zona
assistenza entro tre giri dalla segnalazione.
Bandiera a STRISCE GIALLO/ROSSA Pista scivolosa fare attenzione nelle gare di Supermoto.
Cartello 30 sec. e numero del pilota Partenza anticipata nelle gare di Supermoto.
Bandiera BIANCA Supercross – ultimo giro
Cartello “QUALIFICHE” Fine Prove Ufficiali inizio Prove Cronometrate.
Fondo Giallo Scritta Nera
Bandiera BIANCA e NERA
Accompagnata dal numero del pilota
Comportamento antisportivo: è un avvertimento dato una sola
volta, al pilota indicato, per comportamento scorretto. La
successiva infrazione sarà punita con la bandiera nera.
Bandiera BIANCA CON CROCE S.
ANDREA (ROSSA)
Personale medico sulla pista : Divieto di Sorpasso ed
effettuare salti.

http://www.federmoto.it/wp-content/uplo ... _03_17.pdf

agevolare
a·ge·vo·là·re/
verbo transitivo
1.
Rendere agevole, facilitare (anche + a ).
"a. un lavoro"

e già che ci siamo i regolamenti non permettono tagli di pista per fare il tempo + veloce e tante altre cose che puntualmente vengono oltraggiate, alla prima di regionale mi sono persino stupito ci fossere le bandiere blu, la prima volta che le vedo.

continuate pure a fare i paladini della giustizia, mi piace... spero vi diano ascolto.

e comunque il regolamento AMA recita:

4.17 Flags and Lights
It is the rider’s responsibility to be aware of their surroundings
at all times while on track. Safety is a main priority and the
riders must obey all official signals and directions given to
them. Any rider failing to do so may be penalized.
a. Solid Blue Flag:
1. Indicates you are about to be overtaken by faster riders.
2. When conditions allow, move out of the fast line.
3. Hold your line (don’t ride erratically) and do not impede the
faster riders progress.
4. Riders disregarding the blue flag may be black-flagged at
the discretion of Race Director.

http://www.amasupercross.com/rules/pdf/ ... lebook.pdf

te lo traduco con google caso mai l'inglese ti fosse ostico:

1. Indica che si sta per essere superato da piloti più veloci.
2. Quando le condizioni lo consentono, spostare fuori dalla linea veloce.
3. Mantenere la linea (non guidare in modo irregolare) e non ostacolare il
i piloti più veloci progressi.
4. Riders trascurando la bandiera blu possono essere bandiera nera a
discrezione del Direttore di Gara.

perchè gli hanno fatto la multa e non gli hanno dato la bandiera nera IMMEDIATAMENTE????!!!!

SCO non mi far perdere tempo con i rimbecchi che devo lavorare.

[kimi416]

scusa e quali condizioni avrebbero impedito a reed di levarsi dai coglioni?

PUNTO 2

tra l'altro, se noti, entrambi passano un altro pilota doppiato che si fa da parte.
ecco lui è stronzo?

[Dobermann]

scusa e quali condizioni avrebbero impedito a reed di levarsi dai coglioni?

PUNTO 2

tra l'altro, se noti, entrambi passano un altro pilota doppiato che si fa da parte.
ecco lui è stronzo?

Appunto!

In quel caso Reed avrebbe preso una posizione sul pilota......

[scoiattolo]

guarda sco la prima volta non ho detto niente, alla seconda ti riporto il regolamento NAZIONALE e non quello del winter trophy.

BANDIERE SIGNIFICATO
Bandiera ROSSA Arresto immediato per tutti
Bandiera NERA
Con numero del pilota
Arresto per il pilota indicato
Bandiera GIALLA fissa (b) (c) Pericolo – procedere con cautela
DIVIETO di sorpasso e di effettuare salti
Bandiera GIALLA agitata (b) (c) Pericolo imminente – prepararsi a fermarsi
DIVIETO di sorpasso e di effettuare salti
Bandiera BLU agitata (a) Attenzione: state per essere doppiati
Agevolare il sorpasso
Bandiera VERDE Inizio procedura di partenza
Bandiera a scacchi BIANCA e NERA Agitata: termine gara
Esposta: termine Prove-Qualificazioni
Cartello GIALLO con croce nera 2 = ultimi 2 giri
e numeri neri 1 = ultimo giro
CARTELLO bianco con numero nero
10
10 Minuti alla partenza.
(Zona di Attesa) Accesso alla pista per giro di ricognizione
CARTELLO bianco con numero nero
4
4 Minuti alla partenza.
(Zona di Attesa) -Chiusura accesso alla Zona di attesa dalla Pista -Tutti tranne
un singolo meccanico per pilota devono abbandonare la
Zona di Attesa.
Bandiera Nera con disco ARANCIONE
(diam. 40 cm.)
Accompagnata da un numero bianco
su pannello nero.
Problemi meccanici “che possono mettere in pericolo lui
stesso o gli altri” . Il Pilota indicato deve rientrare in zona
assistenza entro tre giri dalla segnalazione.
Bandiera a STRISCE GIALLO/ROSSA Pista scivolosa fare attenzione nelle gare di Supermoto.
Cartello 30 sec. e numero del pilota Partenza anticipata nelle gare di Supermoto.
Bandiera BIANCA Supercross – ultimo giro
Cartello “QUALIFICHE” Fine Prove Ufficiali inizio Prove Cronometrate.
Fondo Giallo Scritta Nera
Bandiera BIANCA e NERA
Accompagnata dal numero del pilota
Comportamento antisportivo: è un avvertimento dato una sola
volta, al pilota indicato, per comportamento scorretto. La
successiva infrazione sarà punita con la bandiera nera.
Bandiera BIANCA CON CROCE S.
ANDREA (ROSSA)
Personale medico sulla pista : Divieto di Sorpasso ed
effettuare salti.

http://www.federmoto.it/wp-content/uplo ... _03_17.pdf

agevolare
a·ge·vo·là·re/
verbo transitivo
1.
Rendere agevole, facilitare (anche + a ).
"a. un lavoro"

e già che ci siamo i regolamenti non permettono tagli di pista per fare il tempo + veloce e tante altre cose che puntualmente vengono oltraggiate, alla prima di regionale mi sono persino stupito ci fossere le bandiere blu, la prima volta che le vedo.

continuate pure a fare i paladini della giustizia, mi piace... spero vi diano ascolto.

e comunque il regolamento AMA recita:

4.17 Flags and Lights
It is the rider’s responsibility to be aware of their surroundings
at all times while on track. Safety is a main priority and the
riders must obey all official signals and directions given to
them. Any rider failing to do so may be penalized.
a. Solid Blue Flag:
1. Indicates you are about to be overtaken by faster riders.
2. When conditions allow, move out of the fast line.
3. Hold your line (don’t ride erratically) and do not impede the
faster riders progress.
4. Riders disregarding the blue flag may be black-flagged at
the discretion of Race Director.

http://www.amasupercross.com/rules/pdf/ ... lebook.pdf

te lo traduco con google caso mai l'inglese ti fosse ostico:

1. Indica che si sta per essere superato da piloti più veloci.
2. Quando le condizioni lo consentono, spostare fuori dalla linea veloce.
3. Mantenere la linea (non guidare in modo irregolare) e non ostacolare il
i piloti più veloci progressi.
4. Riders trascurando la bandiera blu possono essere bandiera nera a
discrezione del Direttore di Gara.

perchè gli hanno fatto la multa e non gli hanno dato la bandiera nera IMMEDIATAMENTE????!!!!

SCO non mi far perdere tempo con i rimbecchi che devo lavorare.

lavora lavora ....perchè la bandiera nera si da per fatti più gravi o comunque reiterati...., cioè se oltre non aver lasciato il passo.... si metteva di cattivo più volte a chiuderlo o sporterlarlo...vedrai che gliel'avrebbero data

comunque si vede chiaramente che lui riapre il gas li alla prima curva appena arriva dungey per non farlo passare..... bastava non accellerare, non è che poteva andare fuori pista o smaterializzarsi chiaramente.....ma pelare il gas ed agevolare l'entrata di quello a pieni giri, invece ha fatto l'esatto contrario.

[angel387mx]

incontrovertibile. e anche semplice. Io gli avrei dato la nera, perchè l'ha tirata per le lunghe e palesemente di proposito.

[long jhon]

Lo KYB sei un fenomeno

[Lo-KYB]

meno male che te ne sei accorto, pensavo di non riuscirci.

[thomas18]

Ma perché discutete pure sulle ovvietà? Anche a me Reed piace più di Dungey però sono obiettivo e non lo difendo. Le immagini parlano da sole non ci sarebbe bisogno di alcun commento

[GUNDAM]

Ma perché discutete pure sulle ovvietà? Anche a me Reed piace più di Dungey però sono obiettivo e non lo difendo. Le immagini parlano da sole non ci sarebbe bisogno di alcun commento

[Cruscone]

Ma perché discutete pure sulle ovvietà? Anche a me Reed piace più di Dungey però sono obiettivo e non lo difendo. Le immagini parlano da sole non ci sarebbe bisogno di alcun commento

Esatto...
L'ho scritto anche ieri...le regole sono uguali per tutti..poi che ci siano screzi tra i 2 (guardate su youtube reed vs dungey e saltano fuori 80 video) è un altro discorso che eprò non c'entra quasi nulla...

[Kumark]

Reed come Marquez

[Erik]

Ma perché discutete pure sulle ovvietà? Anche a me Reed piace più di Dungey però sono obiettivo e non lo difendo. Le immagini parlano da sole non ci sarebbe bisogno di alcun commento

[ragno-rmz]

Sembra la moviola del calcio

[Dobermann]

Sembra la moviola del calcio

1 --.---
2 51.635
3 51.405
4 50.581
5 50.284
6 50.801
7 50.410
8 50.237
9 51.556
10 50.905
11 50.797
12 50.870
13 51.097
14 50.809
15 51.538 (alla fine di questo dovrebbe incontrarlo)
16 52.378
17 53.644
18 53.229
19 53.866
20 52.842
21 55.252
22 54.082
23 53.119
24 53.717
25 54.401

Quelli segnati sono i giri dove Dungey ha trovato Reed, poi una volta passato si vede che abbassa il tempo e poi ci rinuncia.....probabile per l'incazzatura....