Meo sul 125 al mondiale enduro

[nico93]

Lo so che dell'enduro ve ne frega poco però quest'uomo è da rispettare!





p.s. ovviamente è da stimare anche perchè a giornata quasi finita è primo assoluto

[ciano17]

bell'endurino per i sedicenni

[Belial747]

Ho la fortuna di averlo conosciuto e di averci parlato più volte..è davvero il numero 1..lui ama il 2t! Grande Meo, te lo meriti!

[the doctor]

nell'enduro rispetto al cross il divario 125/250 4t è minimo anzi molti piloti preferiscono di gran lunga i 125 e le vendite lo dimostrano ....

[nico93]

da ex endurista penso che non sia verissimo quello che hai detto...tanto è vero che nessuno usa il 125...nel mondiale viene utilizzato praticamente solo nella sua classe e cosi anche agli assoluti ecc...
nel cross il 125 è svantaggiato come potenza nell'enduro invece è svantaggiato come potenza e anche come trazione!
il discorso in E3 è invece diverso, molti preferiscono il 300 ai vari bombardoni!

[famopar]

Meo è un grande, uno che si fa poche storie e corre con qualsiasi cosa in qualsiasi gara

[the doctor]

da ex endurista penso che non sia verissimo quello che hai detto...tanto è vero che nessuno usa il 125...nel mondiale viene utilizzato praticamente solo nella sua classe e cosi anche agli assoluti ecc...
nel cross il 125 è svantaggiato come potenza nell'enduro invece è svantaggiato come potenza e anche come trazione!
il discorso in E3 è invece diverso, molti preferiscono il 300 ai vari bombardoni!

mi permetto di replicare da endurista , non guardare il mondiale o gli assoluti, guarda il regionale giù da noi sono praticamente tutti con il 125 per ovvi motivi di costi, (la moto da enduro fa molte più ore di quella da cross), sicuramente il 250 4t ha più trazione ma il 125 è molto più leggero e agile ed in mulattiera o sul brutto è un grosso vantaggio

[nico93]

Sui costi siamo di accordo, diciamo che in certe situazioni, come magari il fettucciato stretto e tortuoso di un regionale, un 125 si più comportare meglio di un 2504t!

[ANGELO K 54]

bellissima

[jeremy 2]

Ma monta la Messico?

[sam 923]

grande meo

[_fede12_]

per la cronaca ha vinto la classe davanti a remes col tm 250f. cmq se guardate agli assoluti o il campionato under moronii col 125 è sempre lì davanti.
è leggero, agile, veloce, basta saperlo far andare come si deve e si sta davanti tranquillamente ai 250f

[Andy89]

[Husqvarna94]

È uno dei miei idoli assoluti, grandissimo Meo, chissà quanto è preparata sta motina, spettacolare!!!

[giova94]

Non ha vinto solo la classe, ma anche la classifica assoluta col 125:)

[pole]

da ex endurista penso che non sia verissimo quello che hai detto...tanto è vero che nessuno usa il 125...nel mondiale viene utilizzato praticamente solo nella sua classe e cosi anche agli assoluti ecc...
nel cross il 125 è svantaggiato come potenza nell'enduro invece è svantaggiato come potenza e anche come trazione!
il discorso in E3 è invece diverso, molti preferiscono il 300 ai vari bombardoni!

mi permetto di replicare da endurista , non guardare il mondiale o gli assoluti, guarda il regionale giù da noi sono praticamente tutti con il 125 per ovvi motivi di costi, (la moto da enduro fa molte più ore di quella da cross), sicuramente il 250 4t ha più trazione ma il 125 è molto più leggero e agile ed in mulattiera o sul brutto è un grosso vantaggio

da endurista ...un fettucciato NON è enduro ....le mulattiere SONO enduro ....un 125 nel fare ENDURO è molto divertente ma paga non poco rispetto al 4t
in pista da cross ci sono i canali nelle curve quindi bene o male le curve le fai in più ci sono molti salti ed è un punto sempre a favore del 2t rispetto al 4t..per fare enduro con un 125 in una curva di ghiaia non ci esci perchè sei di traverso mentre con un 4t riesci a farla,se ti trovi una s in mezzo ad un salitone da prima col 125 se rallenti ti pianti e non monti più,con un 250 4t si ..con il 4t ti puoi persino permettere di ripartire da fermo in salita con il 125 è molto difficile
aggiungiamo poi tutte quelle situazioni tipiche dell'ENDURO tipo il letto di un fiume con il 125 il davanti sbacchetta da tutte le parti,un 4t dato il maggior peso i sassi li mangi meglio

poi ovvio se c'è il manico uno vince anche con il 50cc

[Bob81]

Grande Antonio!

[nikoyz]

nel cross col 125 me lo ricordo molto bene
se non sbaglio finì anche sulle tribune a montevarchi

[giova94]

da ex endurista penso che non sia verissimo quello che hai detto...tanto è vero che nessuno usa il 125...nel mondiale viene utilizzato praticamente solo nella sua classe e cosi anche agli assoluti ecc...
nel cross il 125 è svantaggiato come potenza nell'enduro invece è svantaggiato come potenza e anche come trazione!
il discorso in E3 è invece diverso, molti preferiscono il 300 ai vari bombardoni!

mi permetto di replicare da endurista , non guardare il mondiale o gli assoluti, guarda il regionale giù da noi sono praticamente tutti con il 125 per ovvi motivi di costi, (la moto da enduro fa molte più ore di quella da cross), sicuramente il 250 4t ha più trazione ma il 125 è molto più leggero e agile ed in mulattiera o sul brutto è un grosso vantaggio

da endurista ...un fettucciato NON è enduro ....le mulattiere SONO enduro ....un 125 nel fare ENDURO è molto divertente ma paga non poco rispetto al 4t
in pista da cross ci sono i canali nelle curve quindi bene o male le curve le fai in più ci sono molti salti ed è un punto sempre a favore del 2t rispetto al 4t..per fare enduro con un 125 in una curva di ghiaia non ci esci perchè sei di traverso mentre con un 4t riesci a farla,se ti trovi una s in mezzo ad un salitone da prima col 125 se rallenti ti pianti e non monti più,con un 250 4t si ..con il 4t ti puoi persino permettere di ripartire da fermo in salita con il 125 è molto difficile
aggiungiamo poi tutte quelle situazioni tipiche dell'ENDURO tipo il letto di un fiume con il 125 il davanti sbacchetta da tutte le parti,un 4t dato il maggior peso i sassi li mangi meglio

poi ovvio se c'è il manico uno vince anche con il 50cc

Io sono un endurista/crossista, e devo dire che ho avuto il 125 per 2 anni, poi sono passato al 250 4t, ma se trovi una mulattiera viscida o bagnata con il 4t scavi e scendi a spingere, con il 125 frizione impuntata e riesci a ripartire e salire, invece la differenza il 4t la fa in fettucciato, curva senza appoggio da ripartire da fermo il 125 non si muove, la gara in Francia in cui ha vinto Meo pioveva ed ha avuto il vantaggio della leggerezza del 125, anche l'aiuto nel partire nei primi con delle speciali tanto bagnate penso possa fare la differenza, comunque Meo rimane un grande!

[AndreaMX]

Ma monta la Messico?

pancia messico e finale akra